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途觀L新能源
2021款 1.4T 插電混動旗艦版

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購買時間2021年07月
購買地點陜西 延安
裸車價格28.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:新能源車型有補貼,買車省錢,還有外觀,新款這幾天出來了,我還是覺得我的老款更加耐看,油電兩用,用車成本很低。
缺點:沒啥不滿意的,就是續(xù)航里程有點短,要是100公里就更好了,50公里實在不夠跑的,但是有發(fā)動機,感覺還行吧。
外觀:混動版的途觀L比起燃油版的途觀L顏值更高一些。途觀L PHEV在外觀設計上還是很注重體現(xiàn)它的新能源汽車的身份,有眾多的專屬裝飾,像前翼子板的PHEV鑲入式側標。PHEV迎賓踏板飾條以及430PHEV尾標。變得更加陽光,運動又保留了原來的穩(wěn)重,大方的原始氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就很普通的樣子,沒有什么特別之處,中控尺寸是挺小的,感覺跟車的尺寸不太搭啊,做工但是挺精致的。
空間:空間絕對可以的,尺寸在這里,現(xiàn)在回頭去看a3只能說幸虧當時沒買,一樣錢買個途觀家用比啥都強,前排坐好后排空間隨便扭動,一點也不壓抑,后備箱炒雞大,再也不用考慮拉不拉的過來了,四個門上都有儲物格,中控水杯槽還帶拉手的,用起來方便,不用也美觀。
配置:性價比也是我買車的首要考慮因素,正好符合我們的購車預算,所以最終決定買這款車,顏值也是真的!
動力:在動力輸出方面,采用了多種模式,感覺又有差異,電動模式的感覺最好起步快,油門響應敏捷,超車很輕松。逐漸混合模式,起步有點肉,加速也比較平緩,就是為省油設計的。其他模式下沒有發(fā)現(xiàn)什么突出的特點。
越野: 我感覺大眾家的車比正常的一般品牌要好操控的多體型上很有優(yōu)勢,得到一個非常好操控的車,還是很劃得來的。
油耗:自從開了這個車基本上我一個月去一次加油站,夏天甚至不去,真怕里面汽油過期了,冬天明顯感受到續(xù)航縮短,夏天就很好,反正每天上班電量足夠
舒適:舒適性我也挺滿意的,座椅的舒適性很不錯,而且有點奇怪的是,它的后排座椅要比前排座椅更加舒適,可能是靠背的傾斜度不一樣的原因,雖然后排更加舒服,但是前排也不錯,前排座椅的包裹性也很好。
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