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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年08月
購買地點陜西 榆林
裸車價格27.46萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:混動系統(tǒng)的起步階段還是很給力的。整車質(zhì)感也很不錯,旗艦版的配置也夠用了。油耗目前還不確定,畢竟才開了200多公里。
缺點:內(nèi)飾是我最不滿意的地方,中控的大彩電看著實在與當今的年代不太相符,科技感相比途觀L和途觀X不強。方向盤雖然是真皮的,但是各種按鍵塑料感很強,視覺效果都很一般。
外觀:混動的車型跟燃油板的區(qū)別也不是特別大,但是我覺得混動的更加別致一些,因為它是用了一個綠牌照,再加上車身也做了一個新能源車的標志,所以說看起來就更加大方時尚了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾除了中控大屏換成12寸以外。其他的沒有啥亮點。能看的過去。中規(guī)中矩吧。
空間:車子的空間還是很寬敞的,后排坐三個成年人也沒有什么問題。
配置:這款車子它也是一個趨勢,畢竟新能源車輛以后也肯定也會普及,到后期保值率也不會差,綜合性價比覺得現(xiàn)在也是比較不錯的。
動力:這臺車子開起來給我的感覺是動力輸出很充沛,起步和加速的反應也很快。作為一臺家用車來說,能做到這幾點已經(jīng)很不錯了。
越野: 之前也開過其他車子,所以說也屬于老司機,老操控這輛車沒什么問題,而且這種混動車跟燃油車的區(qū)別并不是很大。
油耗:然后還能接受吧,就我是看重有害的人,平時開這臺新能源,車子排空里的油耗可能也就去到三升多4升左右,嗯,也是一個差不多的啦,在我預想中也是比較符合的一個區(qū)間。
舒適:空調(diào)的效果很好,風速比較柔和,很涼快,空調(diào)出風也沒啥異味。
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