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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年11月
購買地點云南 楚雄
裸車價格27.56萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最喜歡的是途觀L PHEV是外觀首先和燃油版在外觀上區(qū)別不大主要是輪轂不用,多了一些PHEV的標(biāo)識和燃油版不用的是前臉C字亮條是會發(fā)光的LED燈帶,從前臉看去大燈和老款相比更有棱角看起來更有想神韻,車身側(cè)面線條感和輪廓感分明搭配上PHEV車型獨有的運動輪轂讓車子看起來更為動感,尾部設(shè)計比較圓然感覺和老款變化不大。
缺點:最不滿意這款車的地方就是它車體隔音能力偏差一些。
外觀:外觀老大眾的感覺,多了個新能源的標(biāo)識,還是蠻大氣的風(fēng)格
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計還是挺豪華的,內(nèi)飾的做工也都特別上檔次,對這款車我真的是挺滿意的。
空間:空間這塊兒與我的期望有些差距。尤其是后備箱并不算很寬敞,可能前面的乘坐空間變大,后面也會相應(yīng)的小一點
配置:對這款車的性價比我感覺還可以吧,雖然沒有燃油車的保值率高,但是混動的車型是未來的新趨勢,再加上出行也方便,不限號整個車子想去哪里就去哪里,再加上做工也都非常的仔細(xì)。
動力:動力沒有問題,起步?jīng)]有肉感,上下班代步非常的舒適,提速起來也非常的快。
越野: 我覺得這個車的操控還是比較順手的,也比較好適應(yīng),買來一個星期就能很好的開這車了。
油耗:沒太試過具體油耗和電耗,因為我經(jīng)常一路都是電走下來,而且我發(fā)動機(jī)只要運行就說明我地板油了所以我油耗還挺高的,哈哈哈,續(xù)航里程大概純電只有四十出頭的樣子,再遠(yuǎn)就會把發(fā)動機(jī)喚醒。
舒適:我們坐了下座椅的舒適度還是蠻強(qiáng)的,也沒有很重的異味,但不知道新車是不是也是這樣的
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