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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格28.16萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):大眾途觀L新能源的品質(zhì)還是挺好的,大眾的車質(zhì)量比較好,整體的性能還不錯(cuò),官方的續(xù)航和實(shí)際續(xù)航?jīng)]有什么區(qū)別,再加上它的空間表現(xiàn)也很好。
缺點(diǎn):不滿意的就是中控通道的設(shè)計(jì),材質(zhì)和造型真的是丑,被朋友吐槽以為是個(gè)幾萬塊的車。
外觀:外觀很大氣,很沉穩(wěn)大氣的感覺很大氣,車燈設(shè)計(jì)很有個(gè)性,車尾燈也很大氣。主流尾燈就是沒什么特色。
內(nèi)飾:看內(nèi)飾我就喜歡那塊超大屏幕,看起來科技滿滿的感覺,是不是一副沒見過世面的樣子,一眼看過去就只看到大屏是我喜歡的菜
空間:途觀L新能源的車身挺大,不管是乘坐空間還是后備箱的儲物容積,我都比較滿意,相對我自己來說是完全夠用,大的空間會加強(qiáng)乘坐感的舒適度,尤其是來場遠(yuǎn)方的自駕游,空間大的車子,這個(gè)時(shí)候就體現(xiàn)出來它的優(yōu)勢。
配置:總之,買了途觀L新能源不后悔,買的時(shí)候給了一定優(yōu)惠,國家提倡新能源,還免去了購置稅,性價(jià)比真的很高,還有一些配置該有的都有,安全性的輔助配置也有,最主要的是他是一個(gè)混動車,省油,又是大眾品牌,往后的保持率高。
動力:動力真的很香了,剛開始以為1.4的動力會很肉,后面發(fā)現(xiàn)是我格局小了,混動的動力跟電車有的一拼了,而且加速基本上沒什么聲音。
越野: 操控感很好,方向盤比較輕,車子開起來挺順手的,對于一臺新車型大眾途觀L做的還是很到位的。
油耗:目前的平均油耗在5個(gè)油左右,比較其他車的油耗還是比較的省油的,真是省油呀,這也是我選擇新能源版途觀L的原因。
舒適:座椅有點(diǎn)偏硬,做久了可能會有點(diǎn)不舒服,但是空間大,也算是中和了一下,隔音效果尚可,風(fēng)噪有點(diǎn)大,減震效果不錯(cuò)。
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