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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年12月
購買地點湖南 常德
裸車價格26.76萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程466公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子的操控性我很滿意,駕駛起來上手難度不高,并且車子的方向盤手感很好,摸起來軟硬適中,大小也是我所習慣的。
缺點:我覺得這臺車子的底盤還是沒有太好的舒適度,同時車子的內(nèi)飾設(shè)計也沒有太大的亮點,包括車內(nèi)的配色也不是很漂亮,整體看上去會有點老氣。
外觀:途觀L PHEV的外觀風格還是很熟悉的,方正的車身看起來特別規(guī)矩,中網(wǎng)和大燈貫穿到一起配合下格柵使得前臉看起來寬大又霸氣,還有就是這輛車的燈光配置也非常全面。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是好多大眾車友要吐槽的地方,塑料感太強,用料差,大眾車真該在內(nèi)飾上多投資點,這次的新款還好配備了個懸浮中控大屏,給內(nèi)飾能加點分,新車內(nèi)飾的味道也比較大,開了一個月才不明顯,估計也是適應了車內(nèi)的味道。
空間:途觀L PHEV的車內(nèi)空間特別寬敞,成年人無論坐到哪個位置活動空間都是足夠充裕的,還有它的后備箱也特別大,放三個行李箱絕對是沒問題了,有需要的話還可以將后排直接放倒,總之途觀L PHEV的空間實用性特別棒。
配置:我覺得開混動車型還是挺劃算的,而且也比較安心,就是售價有點高了,要不然混動車會更吃香!
動力:車子沒電情況下,提速比較肉,感覺動力不是特別的充沛,不過上下班代步還是可以的
越野: 方向盤很輕,剎車也很靈敏,可以說是達到了隨心所欲的境界。視野盲區(qū)也非常的小
油耗:能耗表現(xiàn)肯定是這輛車的重頭戲了,這也是我一直以來最為關(guān)注的點,進入冬天以后電耗明顯高了些,不過總消耗依然不會太費,現(xiàn)在的綜合電耗在15.5kwh100km左右,平均油耗是5.3。
舒適:舒適性還是不錯的,座椅是皮革的面料,填充物也比較柔軟,還帶了加熱功能。座椅的弧度設(shè)計也符合人體工程學,開車不會覺得舟車勞頓。
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