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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.86萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2178公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的當(dāng)然是這款車的混動技術(shù),省油,省錢!上下班用的頻率多一點,大約兩到三天充一次電,比起燃油車,省錢,尤其是用電時那種靜音的感覺,從此更讓自己愛上這款新能源。
缺點:車子懸架系統(tǒng)稍微有點偏硬了,過一些減速帶的時候顛簸感比較明顯
外觀:外觀上呢大致跟總體的一個啊,汽油板差不多的,就是多了一些啊標識去分辨而已,這個車子呢其實還是算比較好看,比較大氣的。做工車漆:坐車個車是什么的都會有刮傷的一個情要說做工的車漆吧,也就一般般,我自己覺得這個抽屜是比較薄的啊,這個平時掛那些小樹葉啊或者是什么的都會有刮痧的一個情況做功的車車漆斑斑覺得這個車
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計上我覺得不僅層次感豐富,功能配置也和豐富,車子內(nèi)飾很漂亮也很實用。
空間:空間對我家來說足夠用的,而且也挺舒適的,后備箱容積也夠大,家用完全沒問題!
配置:性價比方面我覺得自然是高的,比買油耗車來說,買車的時候可以少交購置稅,這是一筆不小的開支啦,長遠下來,能耗方面也是可以省下很多的。
動力:這臺1.4T的發(fā)動機還挺有勁的,在電動機的配合下帶動這輛車真不是問題,跑在高速上還能輕松的超車,動力響應(yīng)始終都是非常積極的。
越野: 操控方面感覺很不錯,它的油門剎車的制動性很精準,方向盤轉(zhuǎn)向精準沒有虛位。
油耗:我現(xiàn)在的日常操作就是上下班市區(qū)用純電,出遠門用油電混合模式,偶爾會切換另外三種駕駛模式,這樣最經(jīng)濟了,綜合油耗也就4個多,非常驚喜了,如果以后混動車的續(xù)航公里再提升些就更完美了,一周充一次電是我的理想。
舒適:途觀L新能源的座椅軟中帶硬,開長途不會覺得腰酸背痛,支撐性還是比較好的。而且座椅還帶加熱功能,冬天非常需要
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