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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格28.96萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:要說最滿意的地方那應(yīng)該就是途觀LPHEV的外觀以及內(nèi)飾吧,外觀這一塊和途觀混動和燃油版沒什么太大的區(qū)別,前臉設(shè)計的棱角分明大燈看起來有些開眼角的感覺比較有神韻和中網(wǎng)連在了一起,中網(wǎng)右側(cè)是充電的地方向內(nèi)按壓就可以打開,左側(cè)有一個PHEV的標識,下方兩側(cè)有兩個C字是日行燈,車身側(cè)面線條感比較流暢,配上途觀LPHEV的專屬輪轂,整體看起來比較動感。其次就是內(nèi)飾配置了一塊液晶的儀表和一塊懸浮式的中控屏幕,前臺設(shè)計有些紋理層次比較分明,運動式的方向盤快捷設(shè)計為了觸控式的,中控屏幕下方的通風和溫度調(diào)節(jié)也設(shè)計成了觸控式的,打孔的座椅縫線紋路清晰。
缺點:個人感覺它的純電續(xù)航里程還是太短了,像現(xiàn)在這樣的天氣如果純用電開的話大概續(xù)航里程只有50公里不到點,我每天上下班來回大概60公里,所以基本上一天不夠用,我個人感覺如果純電續(xù)航里程能夠在100公里左右,那就完美了,這樣每天開回家充下電就可以了。
外觀:前面看著大燈特別好看,大燈尾部的燈眉跟人的眼角一樣,特別美觀,車身的線條也強。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣,沒有花里胡哨的裝飾,做工和質(zhì)感都很不錯。
空間:前排空間和后排空間都很寬敞,我開車感覺空間很大,也有一些小的儲物空間,還是很人性化的。
配置:性價比個人覺得還是不錯的,免購置稅,空間夠大,加上后期的燃油經(jīng)濟性來說還是很實惠的。
動力:發(fā)動機和電機同時工作時,動力還是不錯的,起步快,踩油門加速快,單獨使用電機時,就很省油,但續(xù)航太短。
越野: 途觀L插電版操控很舒服,買車之前我就到店里去試駕了,不得不說比我以前的自主品牌真是好開多了。方向盤低速輕盈高速沉穩(wěn),單手操控游刃有余,但是不建議這樣操作因為可能影響到駕駛安全。德系車型的懸掛調(diào)教偏硬,所以過彎的時候很穩(wěn)定、支撐感比較強。要說剎車那就感覺很好,一點力量就感覺明顯,讓你信心滿滿,這是和亞洲車型最大的區(qū)別吧。換擋速度平順快捷,這也是大眾最拿手的雙離合的功勞,現(xiàn)在的雙離合已經(jīng)爐火純青了,沒話說。
油耗:充滿電大概可以跑50km左右,三個多小時可以充滿,充一次電大需要花費10元左右,我平時大多數(shù)時間都是開混動模式,擁堵的時候用電跑,交通順暢的時候用油跑,平均油耗在6個,平時兩三天充一次電家里有充電樁比較方便。
舒適:其實每一排的座椅都是比較舒服的,它是真皮的材質(zhì),而且我這個主駕駛座位和副駕駛座位都是電動調(diào)節(jié)的,包括前排也有加熱的功能,就是有時候跑高速跑快了,感覺胎噪會比較的大,而且減震也有點硬。
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