一鍵砍遍全城
購買時間2022年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格28.06萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1918公里
綜合評分
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優(yōu)點:途觀L混動這款車最讓我滿意的地方應該是它的外觀,前臉的設計和它的兄弟途觀X一樣,前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起,中網(wǎng)右側(cè)是充電口,左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標識,大燈有兩個模組看我來比較有神韻,日行燈和燃油版的途觀L不太一樣,途觀混動日行燈是下方那個 C字型的,側(cè)面腰線貫穿整個車身搭配上途觀混動獨特的輪轂看起來比較運動,尾部logo下方帶有途觀得英文名字,右下方是一個430PHEV的標識。
缺點:整合使用了一段時間來看,不太滿意的地方最突出的就是純電的續(xù)航里程,如果能再翻一倍,搞個百八公里那就相當哇塞了。再一個就是后排地板中間的凸起,坐后排的人總會不經(jīng)意的吐槽一下,這種感覺你懂的,哎!
外觀:外觀,和燃油的途觀就是一樣的,就是多了一些新能源專用的標識,整體來說,這個車子很帥氣,顯得更加的年輕時尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來沒有太強的科技感,而且它的中控造型也不是很好看,所以整體給人的感覺稍稍有點老氣。
空間:一起出去玩的時候都能放下很多行李,腿部空間還有頭部空間都很充足,空間是我選擇這款車的一大理由,扶手箱的位置也比較多。
配置:當時買車的時候最大的訴求點就是不需要購置稅,考慮到油電混合也能節(jié)約后期用車成本。
動力:剛開始提車,覺得這個車子比較大,不好操控,慢慢的熟悉了之后,發(fā)現(xiàn)還是很好駕馭的,方向盤很輕,很穩(wěn)!高速公路上超車輕松。
越野:
途觀新能源這個車的方向盤力道是比較輕的,在需要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時候,轉(zhuǎn)向的精準度也非常的高,而且整個車行駛在路面上,對于路面的反饋也感覺是非常清晰的。整體覺得整個車的駕駛難度是非常的輕松。看起來是很好上手的。
油耗:當時選擇途觀L的混動能力就是看中節(jié)約能力的,我使用途觀L也是一段時間了,現(xiàn)在感覺來說途觀L的節(jié)約是做的不錯的,百公里才3.6L的油耗啊,電耗才11.6kwh,不過電耗很低成本。
舒適:因為途觀L是SUV的車型因素了,所以在內(nèi)部乘坐的時候感覺整體的空間高度是很足的,在內(nèi)部乘坐感覺那個空間寬敞度很足,平時開車通過一些顛簸位置感覺過渡感也是不錯。
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