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途岳
2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版

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途岳車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2882條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程19950公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):途岳這個(gè)車(chē)子讓我最滿意的還是車(chē)子的顏值吧,看上去非常的有質(zhì)感很高檔,然后配置各方面也比較的不錯(cuò)再加上現(xiàn)在大眾車(chē)子優(yōu)惠也是比較大的。車(chē)子的內(nèi)飾方面給我的感覺(jué)也是很高檔中控還有一個(gè)大屏,大屏的質(zhì)感也是相當(dāng)?shù)挠锌萍几小?/span>
缺點(diǎn):這款車(chē)讓我有點(diǎn)不滿意的就是這個(gè)中控屏幕了,我車(chē)子買(mǎi)來(lái)也就兩個(gè)月不到時(shí)間,但是出現(xiàn)過(guò)好幾次黑屏現(xiàn)象了,有一次在路上開(kāi)的時(shí)候我開(kāi)著導(dǎo)航,開(kāi)著開(kāi)著整個(gè)屏幕就黑屏了,我當(dāng)場(chǎng)就打電話給4S店,他們讓我把車(chē)子熄火再重新啟動(dòng)看看是不是正常,我按照他們說(shuō)的重新啟動(dòng)以后黑屏現(xiàn)象消失了,我以為這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)解決了,但是后續(xù)的使用還是出現(xiàn)過(guò)好幾次黑屏,我又再次打電話給4S店,他們說(shuō)幫我系統(tǒng)升級(jí)一下就會(huì)好了,所以我抽了空又跑到4S店,他們也用電腦把我這個(gè)系統(tǒng)升級(jí)了一下,前面幾天用用還是可以的,也沒(méi)有出現(xiàn)什么黑屏現(xiàn)象,但是熬不過(guò)一個(gè)多星期黑屏現(xiàn)象再次出現(xiàn),我又一次打電話給4S店,他們說(shuō)讓我再把車(chē)子開(kāi)過(guò)去看一下,雖然說(shuō)4S店處理事件的態(tài)度還是不錯(cuò)的,黑屏現(xiàn)象也不是什么大問(wèn)題,但是這樣讓我折騰也是挺心煩的,畢竟我車(chē)子買(mǎi)來(lái)也沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間。
外觀:外觀大氣時(shí)尚,有一定的回頭率,辨識(shí)度也較高,前臉大氣,車(chē)身線條柔順,尾部有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾:我感覺(jué)內(nèi)飾的話簡(jiǎn)單,看起來(lái)特別的清爽。也是非常的耐看實(shí)用,里面也是摻雜著一些藝術(shù)感,還是特別棒的!
空間:途岳這款車(chē)應(yīng)該屬于中型的SUV了,那總長(zhǎng)度是四米五不到,但是車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,我本身身材也算比較胖了,乘坐坐到后排去也沒(méi)有什么擁擠感和壓抑感,腿部還能夠自由的活動(dòng)開(kāi),坐到后排去半躺著身體也是沒(méi)啥問(wèn)題。后備箱的空間容積也是挺大的,我本身平常就喜歡釣魚(yú),所以我會(huì)把釣魚(yú)工具這些都放到后備箱去,這樣一整套釣魚(yú)工具塞到后備箱去以后空間上還能空出一大截。
配置:我是比較高大的這種,坐著也很合適。對(duì)體型大的人來(lái)說(shuō),座椅小了,坐起來(lái)會(huì)很累,小座椅對(duì)高大人群來(lái)說(shuō)特別不友好,換了這車(chē)后舒服多了。另外,大眾的車(chē)無(wú)論保養(yǎng)還是維修成本都是相對(duì)比較低的,大眾的4S店也多,到哪都能找到后期服務(wù),我對(duì)大眾的品牌還是比較信賴的,售后服務(wù)也非常不錯(cuò)。作為一款時(shí)尚的SUV,這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得很劃算了,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,平常在市區(qū)代步也是夠的。也沒(méi)有一種給人延遲的感覺(jué),就是一踩及到位的。
越野: 方向盤(pán)的操控、油門(mén)、剎車(chē)都很不錯(cuò) ,而且方向盤(pán)的話是比較偏輕的,會(huì)隨著速度的提高 ,而方向盤(pán)變得沉,空感也很不錯(cuò) !☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)輛的穩(wěn)定性控制是很不錯(cuò)的 ,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)彎半徑也很小,遇到坑洼路面上行駛穩(wěn)定性也很不錯(cuò) !方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)是很精準(zhǔn)的而且轉(zhuǎn)彎半徑也比較小操控感非常的流暢,還是比較滿意的 !剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的靈敏度還是挺高的,大眾的剎車(chē)整體表現(xiàn)一直都很不錯(cuò)輕點(diǎn)就可以剎!底盤(pán)穩(wěn)定性:高速上加速行駛底盤(pán)的穩(wěn)定性也很好 一百五六十邁也不會(huì)發(fā)飄 ,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象,整體表現(xiàn)挺好!
油耗:這輛車(chē)的油耗對(duì)我預(yù)期想象的還要低,個(gè)人感覺(jué)挺省油經(jīng)常首選開(kāi)這輛車(chē)出去代步。
舒適:礙于底盤(pán)懸架的調(diào)教稍微不那么滿意,但是勝在車(chē)內(nèi)的沙發(fā)舒適性很好,座椅的填充物很足,坐上去有彈性又不是那種軟趴趴的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)算是寬敞,前后排的乘坐空間都很大,作為司機(jī)來(lái)說(shuō)我開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)感很好,中控臺(tái)常用的功能按鍵我都能輕松觸碰到,無(wú)需起身才能按到。
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