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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級對比電車目前都不算很成熟，所以個人認為不存在對比，這個是看車時就發(fā)現(xiàn)的，儲物空間不足是最大的問題，但這也是沒辦法，畢竟軸距這有這么點，本人身高172體重90kg標(biāo)準(zhǔn)的胖子，前排無任何局限感，后排180的人會覺得頂頭了，但是后排座椅感覺比我之前得車優(yōu)秀很多，同一個朋友陪著試駕比亞迪的時候后排乘坐感覺壓抑無比，但是賽力斯坐著就好很，這臺車有很大程度是讓我迷上了這個駕駛體....安靜、舒適、提速等等，感覺比家里的另一臺途勝強了一萬倍.....油電混合得好處就是上牌有優(yōu)勢，這點我很滿意
缺點：這個需要稍微吐槽下，本車都頂配了儀表臺前面門邊還是大面積塑料....中控檔位風(fēng)格倒是很不錯，簡約，干練！就是塑料件較多，所以新車味道還是很大的，搞了七八個竹炭包，散了好幾天的味。
外觀：它整體的車身并不算是非常的大，畢竟一個混合型轎車，所以外形方面也很好的設(shè)計，只要把該突出的一些線條和層次給塑造的很明顯，那么它整體所產(chǎn)生的美感就不會差到哪兒去。我看來的話，他沒有SUV的那種大氣穩(wěn)重，反而是多了一些靈動的感受。也挺好的，畢競蘿卜白菜各有所愛，每個人看車的審美角度都是不一樣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中規(guī)中矩的，基本都是簡約造型設(shè)計，倒是耐看。而看都是簡約設(shè)計的，但是用料很走心的，做工比較精致，軟硬材料相結(jié)合，既有溫馨感，又不失去時尚氣息，科技感在中控上表現(xiàn)，座椅的寬大舒適還有大天窗的配合，有時候中午沒地休息，直接在自己的車子里躺會都覺得很幸福。
空間：我挺滿意賽力斯的空間表現(xiàn)，它就是一臺中規(guī)中矩的能源轎車，這樣的空間大小就挺適合作為一家三口的代步用車，我1.72米的身高坐在駕駛位雖說座椅調(diào)的比較靠后，但這樣也不會影響到后排的乘坐包括整個后備箱的空間也是比較大的，所以說我認為這臺車子的空間表現(xiàn)也是非常出色的。
動力：動力表現(xiàn)其實也真的是帶給了我很大的驚喜，這車起步很快，而且輸出很平穩(wěn)非常充沛，本以為這款車得動力不夠，或者續(xù)航不夠，但是試駕了這款車后我發(fā)現(xiàn)這些都不是問題，動力大大的足，哪怕開高速動力也很足，充電現(xiàn)在也很方便，商場啥的都有充電樁不用擔(dān)心找不到地方充電，而且平常都是用加油發(fā)電來跑，還是很給人信心的。
越野：
車子很好操控，還是因為輔助駕駛的功能好用，上高速的時候用自適應(yīng)巡航都不用特別操心，語音功能識別起來很靈敏，開車省事兒。方向盤也是偏輕的類型，握起來實感不粗不細。
油耗：這個需要說一下，因為很多人關(guān)心這個，說實話我之前也有顧慮，目前經(jīng)過我?guī)状螠y試，城市道路， 一般道路的日常行駛，純電基本能保證120公里的續(xù)航，操作激烈點或者偶爾空調(diào)開起，其實對實際續(xù)航影響不大，都在120上下浮動，所以基本我現(xiàn)在能理解一些腳法好的大神怕是真能跑到150以上的續(xù)航！但是它還有個56升得郵箱，油耗目前在10.4，這個油耗目前我還是比較能接受得，而且后期應(yīng)該會降低一些，也不用太過擔(dān)心，因為市區(qū)開得多，而且沒有過磨合期，等過以后在看吧。
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