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購買時間2015年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，一個B+級的中級車，起價僅僅12萬，而且是1.8T的發(fā)動機，前雙叉臂（鋁合金的擺臂）后多連桿四輪獨懸，車長4956，軸距2850。再加上這個級別的外觀和內(nèi)飾，給大眾能賣25萬起。
缺點：1.7噸多的車重雖然代表了用料厚道，被動安全好，但是同時也使動力和油耗打了折扣，如果能把車身減重100KG，相信動力和油耗都能有所優(yōu)化，用料也不會打太多折扣。
外觀：兩點驚艷的地方，漣漪式前格柵，辨識度極高，真是比日行燈還亮眼。側(cè)面的溜背造型，夠漂亮，被圍觀很多次了。還有腰線很有力，貫穿全車，從尾部看腰線以上有個收縮，也顯得很有肌肉感。相比這些，大燈和尾燈就很中庸了，大燈方方正正的，和整體運動風格不符，尾燈從后方看也顯得不大，吹毛求疵了。另外說明一下，舒適型的17寸輪轂實際效果一點不顯小，造型仁者見仁，我倒覺得比高配的好看，即便是215寬的胎，配合整體車身也不小氣。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有損壞 2015年06月04日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀驚艷，內(nèi)飾豪華，性價比很高。》
空間：B級車一般是不用太擔心空間的。事實上博瑞也對得起2850的軸距，前排不用說，后排有超過兩拳腿部空間，即便坐四個人，只要前后錯開，一點也不擠。儲物空間上，除了常規(guī)的儲物格說幾個優(yōu)秀的地方，前門板下方的儲物格可以拉開擴展，后排中央扶手除了有杯架還可以分層打開，前排座椅背后的口袋也能拉開很大角度。缺點也有，受限于溜背造型，坐后排中間直腰貼著靠背會頂頭，而且后備箱雖然夠深，但是開口不大，高度也比較低。
配置：前面已經(jīng)講了這個車的三大件配置很高，現(xiàn)在談?wù)勈孢m型的配置吧。14萬買到的安全配置：四氣囊，ESP，胎壓監(jiān)測，前二后四雷達。舒適配置：皮座椅，主駕駛電動調(diào)節(jié)，電動腰托，自動空調(diào)，后排出風口，定速巡航。裝逼配置：全景天窗，氛圍燈。除了可以改裝的導航倒車影像和日行燈，考慮到這還是B級車，配置夠了吧。
動力：如果測試的10.8秒的成績沒有問題的話，那這個成績比之屌絲三寶尚有不如，更別比帕薩特邁騰君越這樣的20W+的B級車了。好在實際駕駛起來，1500轉(zhuǎn)就輸出最高扭矩，即便是低速行駛的平順性和需要加速時的爆發(fā)力都還好。總之，家用夠用，飆車無力。
操控：
很多人反映減震偏硬，實際上也是這樣的。好處是過彎側(cè)傾很小，同時路感清晰，壞處就是后排會顛一些，不過給人的驚喜是過坎時感覺很緊實，嘣嘣兩下就過去了，不會發(fā)顫，不會左右晃動，屁股也不顛。電子轉(zhuǎn)向助力很輕，比我也開過的2.4的機械液壓助力輕多了，轉(zhuǎn)向的幅度上，電子和機械液壓畢竟不同，從前開慣了機械液壓的還在適應(yīng)過程中。
油耗：同樣受限于車重，油耗也不出色，但是話有說回來，哪個1.7噸多的車油耗能和A級車比呢？我的車提車油耗19.9個，30公里，沒清零，到現(xiàn)在450公里，拉到10.8個，基本一直開空調(diào)，市區(qū)郊區(qū)綜合路況，均速20多，可以接受了。我相信如果出了磨合期就清零，在不開空調(diào)的情況下，妥妥的10個以下，甚至有希望開到9個。另外和開車習慣有關(guān)系，想省油就油門力度穩(wěn)定，保證2000到2500升檔，然后到了限速就勻速行駛，不要急起急停，油門不要一踩一松，遇到紅燈就提前松油滑行，這是省油妙招。
舒適：前面說了底盤調(diào)教偏硬，對小的震動過濾不徹底。不過隔音非常好，雖然低配不是雙層玻璃，不過單層的也很厚，而且隔音棉厚實，鈑金接縫有膠條，除了防水還能隔音。座椅寬大舒服，主駕駛還有電動腰托，不過舒適版的都是主駕駛真皮，副駕駛和后排仿皮座椅，好在差距不大，不必糾結(jié)。有兩個小問題，前排座椅頭枕偏前，靠背調(diào)得直的話不舒服，后排車門拉手太靠前了，手放上肘子頂?shù)介T框了，和關(guān)門的扣手對調(diào)就好了。
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