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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀不是一般的拉風(fēng),每個(gè)人看了都說是沃爾沃的風(fēng)格,外觀大贊,內(nèi)飾感覺很豪華,物超所值
缺點(diǎn):地盤偏硬,小過濾不太好,舒適沒有LED日行燈。
外觀:人見人愛,花見花開
內(nèi)飾:沒有彩屏非常遺憾,顯得掉檔次,其他完美,舒適的垃圾小屏幕真心很難看,但是又不想去大卸八塊去裝導(dǎo)航,很是糾結(jié)啊,晚上氛圍燈亮起后很不錯(cuò),比白天高級感更強(qiáng),要是能有顏色可調(diào)就更好了,唯一對座椅有點(diǎn)不滿意,雖然承拖不錯(cuò),但是太硬了,我是胖子,做得屁股不舒服有點(diǎn)酸,看來我得去適應(yīng)了。
空間:舒適大氣,后排蹺二郎腿毫無壓力,長輩坐后排比以前帝豪舒服多了
配置:目前個(gè)人認(rèn)為最高性價(jià)比
動(dòng)力:24動(dòng)力很足,我擔(dān)心不夠用的,實(shí)際效果出乎我意料之外,運(yùn)動(dòng)模式下和18差距不大,頓挫感類似,推力類似,加速度基本一樣,因?yàn)闆]可能做精確測試,只是我的感覺,之只是想說明真的在同一個(gè)動(dòng)力水平,絕對沒有太大差距的,頓感沒定18舒適省一萬真是太爽了。
操控: 爛路慮震差了點(diǎn),底盤硬了點(diǎn),提車后特意跑了下山路,側(cè)傾不大底盤很扎實(shí)很穩(wěn),50過山路彎很從容,我想這樣有點(diǎn)損失舒適性的調(diào)教應(yīng)該是更多考慮安全性的。
油耗:爛路慮震差了點(diǎn),底盤硬了點(diǎn),提車后特意跑了下山路,側(cè)傾不大底盤很扎實(shí)很穩(wěn),50過山路彎很從容,我想這樣有點(diǎn)損失舒適性的調(diào)教應(yīng)該是更多考慮安全性的。
舒適:增強(qiáng)舒適性的裝備都很完善,很好用,特別是自動(dòng)駐車,可惜一點(diǎn)沒有后視鏡加熱
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