一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的,當屬它的空間以及舒適性。這款車子真的空間非常的大,在中級車中也是很少見。特別是家里人坐在里面感覺沒有那么憋屈,說這個車子挺不錯的。還有就是開起來這個車子舒適性是非常好的,特別在過減速帶,這種比較爛一點的路,感覺還是蠻舒適的,沒有那么抖動的厲害。還有就是外觀上來說還是非常大氣的。
缺點:最不滿意的,現(xiàn)在到目前好像還沒有吧!?
外觀:這個車子的外觀看起來很大氣,而且也不會顯得呆板,前臉精致的鍍鉻亮條設計,精致感十足,同時車身腰線的造型也非常有立體感,車屁股的造型明顯也是經(jīng)過用心設計的,兩邊的尾燈大氣又沉穩(wěn),平直的線條也很耐看,總地來說,我對這個車子的顏值非常的滿意
內飾:博瑞的內飾看上去也是很高大上的,給人一種豪華的氣息。他那個電子排擋桿個人還是非常喜歡的,非常有檔次。而且還有很多車聯(lián)網(wǎng)的一些便捷功能,非常的實用。比如說它的導航系統(tǒng)就跟我們手機導航一樣的好用,像堵車都是實時在線的。而且他還可以語音支持開天窗車窗,導航,聽音樂等等這些功能我覺得在日常使用中還是挺方便的。而且內飾基本上都是采用軟包覆蓋。
空間:空間完全是沒的說,畢竟這么大的軸距在哪里
配置:在配置上,應該再豐富一些的,尤其是駕駛方面,比如L2級別駕駛,后視鏡折疊,這些應該加上,但是現(xiàn)在的配置已經(jīng)可以吊打同級別合資車了
動力:動力雖說比不上大眾的1.4T高功率,但也不差,畢竟車重接近1.7T呢,跟大眾的脆皮車比動力差不到哪去,爬山開運動模式坐五個人毫無壓力,而且是坡特別陡的動力平順性:開節(jié)能模式可以說根本干啥不到頓挫,標準模式如果你開習慣了踩到合適的轉速也是感受不到頓挫,運動模式基本上是每次升檔3000轉左右頓挫很小,不過激烈駕駛有頓挫才刺激嗎故障-動力系統(tǒng):截止目前用了有八個月一萬公里多點,車子本身沒有任何故障,只有一次爬山回來輪胎被扎有點慢撒氣,胎壓報警了,也說明了胎壓監(jiān)控是正常的
操控:
車子的操控比較簡單,用起來也比較方便,科技很足,剎車比較靈敏,感應后備箱各個方面都比較好,特別喜歡車內的4G網(wǎng)絡在線聽歌。
油耗:在市區(qū)里面跑的話油耗會稍微高一些,但也不會很高,大概也就是百公里8.3升左右,高速上行駛的話,最低能降到六升百公里,可以說相當經(jīng)濟實用了
舒適:座椅很柔軟,而且包裹感不錯,腰部和腿部的支撐都是比較到位的,有時候失去里面堵車在車上可能做的時間要久一些,也不會覺得很累,而且隔音做的挺好,門板也挺厚實,平時晚上下班高峰關上車窗基本上是很好的隔絕了噪音
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