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奔騰T77
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購買時間2020年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這次的動力升級，外觀內(nèi)飾和配置已經(jīng)很滿意的了，去年的時候就關注過T77，當時是1.2T，也試駕了，動力夠用，當時也不著急用車，就沒出手買。看網(wǎng)上介紹T77出了1.5T，果斷到店里看看，經(jīng)過銷售顧問的介紹和試駕，心動了，果斷出手。這個1.5T的發(fā)動機，技術很先進，開的時候渦輪增壓介入的很快，提速迅速，和1.2T相比提升了一個檔次，油耗也挺滿意，市內(nèi)開不到8個油！因為我比較介意這個動力，車在路上慢悠悠的跑，我接受不了。這款車發(fā)動機的聲音都和以前的都不一樣，聽著就挺高級。反正最滿意的就是車的動力，這次得給中國自主品牌點個贊！
缺點：座椅的舒適度偏硬，但是安上座套以后就還蠻舒適的，目前為止開了一個來月，還沒有發(fā)現(xiàn)其他的問題。
外觀：外觀開始都說啦，年輕，帥氣，漂亮，反正只要是形容美好的詞語都可以用到它的身上，重點說下它的屁股，很翹，貫穿式的后尾燈，加上這個英文標，非常的有辨識度。
內(nèi)飾：座椅風格特別獨特個性，有點像賽車座椅，前后排都是，內(nèi)飾有兩種顏色可選
空間：我身高是1米8，平時就上下班和朋友家人聚會用車，一般聚會都是滿載，后排做3人空間還比較寬敞！
配置：買車預算是10-15萬之間T77POR都在預算內(nèi)差距不大，自動豪華型配置都剛好實用，這款車是剛上市的新款，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠心里還是有一點不舒服，但享受到他們的7重禮那個活動感覺好多了。
動力：1.5T的排量起步的推背感還是有的，提速比較快，畢竟這個車看著這個車就有戰(zhàn)斗氣息，在高速上120輕輕松松車也沒有抖動什么的，行駛還是很流暢的，
越野：
方向盤很輕，很容易控制，這車銷售人員提醒我，很智能，你跟她語音就好，所以很多按鍵我沒咋用，很多時候都是語音控制的。
油耗：油耗不算高，剛提的車也沒開多少里程，行車電腦顯示8個多，還不錯。
舒適：對細小震動過濾不錯，整體車舒適感還是很不錯的。
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購買時間2020年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格10.63萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，內(nèi)飾大愛。之前試駕過1.2t。個人感覺動力就不錯了。無奈家人覺得小�，F(xiàn)在1.5t動力充沛的一塌糊涂。
缺點：買的是新款，價格沒有優(yōu)惠
外觀：外觀很漂亮，大家應該也是這么認為的吧，就是被這個外觀設計所吸引，他打破了奔騰以往的設計理念，全新的設計理念很前衛(wèi)，很大膽，也很時尚，在路上辨識度非常高，這樣的外觀在這個級別無敵的（個人看法）
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，兩塊大屏很惹眼，電子檔把很上檔次，黑黃雙色搭配座椅很動感。
空間：空間還是不錯的，前排對于駕駛位很寬敞，一般家用絕對夠用，調(diào)好前排位置后排空間非常大坐三個人很輕松。前排座椅軟硬適中坐上非常舒服。儲物空間:后備箱也很大銷售說后備箱 地窖式設計使它的儲物空間更大 有時會拉點東西空間沒問題 周末出去玩拉孩子玩具帳篷坐墊簡易桌椅也是沒問題，真的很方便。乘坐空間:身高175后排腿部空間很充裕，后排頭部一拳半坐人無壓力前排座椅比朋友的要軟做上不之前的要舒服，后排坐墊也比以前的要長長時間坐車不會覺得累舒適度也有明顯提高。
配置：我對一汽奔騰這個品牌還是非常認可的，通過這段時間的用車感受，感覺這款車不光是在油耗上有很好的經(jīng)濟性，在保養(yǎng)上也比較省錢，首保是免費送的半年或者5000公里做，后期的保養(yǎng)是一年或者10000公里做一次！而且售后收費也很低，我這款車終身質(zhì)保！以后真的是用車無憂了！4S店還送了我一套大包圍的腳墊，還有車子貼膜，雖然才上市不久沒有什么優(yōu)惠，但是對比之下還是覺得很贊了！
動力：1.5的渦輪增壓，這動力確實不錯，1.2的自己試駕過，動力也不錯，可是心里過不去，正巧1.5要上市，所以多等了兩三個月才下手。起步，超車都沒啥問題。
越野：
這個車操控還是很不錯的 ，方向盤手感非常好，油門響應速度和剎車都很跟腳，車跑起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的傾斜也不大
油耗：提車加了188的油現(xiàn)目前已經(jīng)行駛了369公里，顯示屏上顯示剩余油量還可以開幾十公里。
舒適：都是皮質(zhì)的，包裹很好，做起來很舒服，還沒長時間用車，不知道久了會不會不舒服。
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購買時間2020年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.13萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程92公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他漂亮的外表，前臉的設計很漂亮，整體看起來時尚大氣而且很漂亮喲！
缺點：要說不滿意的話，就是轉(zhuǎn)向燈有點小，白天看的不是很清晰。
外觀：外觀無可挑剔，很贊。喜歡這種棱角分明的造型，與眾不同，現(xiàn)代感十足。
內(nèi)飾：還是比較滿意的，里面是雙色的顏色，看起來心情不錯，座椅都是皮的，方向盤的多功能按鍵還是很貼心的接打電話比較方便，尤其這檔桿看著很高大尚，剛開始還有點不會用，看著就不錯電子檔桿:電子檔桿，看著很上檔次，操作也很輕便，基本不用費勁，滿意儀表中控:快捷鍵這些很實用，顯示的東西也很多，很智能，方便
空間：空間上沒得說，我老公身高185，體重200多斤，開車時也不覺得擠，空間充足，而且后座墊也比1.2的加長了，坐著更舒服了。
配置：買車的時候也做了很多對比，奔騰T77PRO稱得上是一款性價比很高的車了，無論是跟合資品牌對比，還是跟國產(chǎn)品牌對比，都很贊，外觀大氣，設計前衛(wèi)，做工精細，功能豐富，動力強勁，試問一下，還有哪款車能跟奔騰T77PRO相比，選擇這款車就說明我很認可它。
動力：之前試駕過我們當?shù)?S店1.2T的T77試駕車，有點肉，在正常路面上，相當夠用，但是爬坡就費點勁了，現(xiàn)在我買的這個是1.5T的動力，雖然沒有豪車所謂的推背感，但是，起碼在我拖貨的時候，感覺不到費勁了
越野：
方向盤在駕駛的時候是很輕很舒服，聽歌導航什么的都不要自己動手說句話就搞定了，作為年輕人還是很喜歡這個的，畢竟看著科技感很強，尤其這檔桿看著很高大尚，剛開始還有點不會用，看著就不錯
油耗：目前從提車到現(xiàn)在已經(jīng)開了兩百多公里，剛開始提車時，顯示10個油，后來開回家顯示9.1個油，目前開的公里數(shù)也不多，市里走走停停的比較多，現(xiàn)在9.9個油，慢慢開，慢慢品，油耗會越開越低的，過了磨合期就好了。
舒適：不得不提的是T77PRO的座椅，座椅是運動式的，頭枕和座椅是一個整體，看起來很有運動范，軟硬也可以，坐著舒服，整體設計是按照人體仿生學原理，后背靠上去不會感覺到那種墊墊的感覺，而且比之前的1.2T座椅有了很大的改進，座椅的柔軟度提升了好多，坐著確實舒服了不少。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是77的外觀，沒有更帥的了，還有高端配置，自動啟停，車道偏離預警，定速巡航，車機語音控制系統(tǒng)等等～都挺好用的，還有動力1.5T個人感覺是黃金級別，要爆發(fā)有爆發(fā)力，平穩(wěn)性還夠高。
缺點：十萬左右的車子難道內(nèi)飾就不講究了，感覺著T77的內(nèi)飾太簡約了，一點都不配它的顏值和其他方面的水準，好在自己心里有重新布置的想法，倒是給自己留了改善的空間，還有就是車子的價格沒啥浮動，店里的優(yōu)惠也太小氣了，連個保養(yǎng)券都沒有送，就給了一套座椅靠墊，是不是有點寒酸了。
外觀：它的外觀是耐看型的，真的剛開始覺得還好，現(xiàn)在越看越喜歡，有點酷酷的，而且線條讓整個車身棱角分明，顯得更酷。
內(nèi)飾：車內(nèi)首先是能被雙聯(lián)屏吸引，雖說這種設計在國內(nèi)車型中已經(jīng)不算是很獨特了。我關心的只有兩點，一是儀表的顯示效果，儀表的驚細程度沒有問題，另外在踩油門的時候，轉(zhuǎn)速的變化跟車速的變化也會很及時，并不會產(chǎn)生時滯的問題，所以儀表這方面時沒有問題的。中控這部分采用的時奔騰新車機系統(tǒng)，比較有特色的功能有車應用、車伙伴等等，車應用包括在線語音、在線導航等等。中控上部有個像鉆石一樣的東西，是全息智控系統(tǒng)，其實就是立體版的語音交互系統(tǒng)，奔騰加上了這套全息智控系統(tǒng)可以通過上面顯示的投影的二次元的卡通形象進行模擬對話，增強了人車之間交互的感覺，還是很有意思的。二次元的卡通人物還可以進行DIY，比如換裝跟角色的更改，這個功能我感覺附加屬性要大一些，大部分的人都會感覺很有意思。這個內(nèi)飾絕對是中國品牌里面中等偏上的水準了，大面積的軟包材質(zhì)、還有空間也采用了液晶的按鍵加虛擬的組合形式，電子檔桿手感不錯，旁邊按鍵沒有做的特別平而是比較有層次感，這樣非常的便于盲操作。
空間：軸距在統(tǒng)計里邊不能說是最大的，但絕對是名列前茅的，軸距有2.7米，算得上是很大的緊湊型SUV了，而且T77PRO的整個車身不是特別高，從外邊看流線型很好，但后排也不會很拘謹，設計的很到位，總體空間不錯，絕對夠用。
配置：預算是準備買個10萬的車就可以了，奈何沒有合適的，如果77能在便宜點就好了，無奈魚和熊掌不可兼得。
動力：動力是我試駕過的幾款車里面表現(xiàn)最優(yōu)秀的了，相當?shù)臐M意。雖然我之前對于動力這方面沒有什么要求，也不奢望能有多強的表現(xiàn)，但是在真正體驗了以后才知道愛不釋手的感覺是什么樣的。平時我就覺得動力強勁在市區(qū)里面沒什么用，但是它就能讓我體驗到超車以及等挺紅綠燈時先人一步的感覺，我覺得安全性固然重要，但是駕駛的時候這種暢快的體驗也是必不可少的，它讓我知道了一腳油門就立刻起步的感覺是什么樣的，非常的暢快。后期加速的過程也是很干凈利落，沒有遲鈍的感覺，這動力真是夠用了。
越野：
這款車的駕駛感受，給我的第一感覺是輕快，第二感覺是精準性一般，主要是因為方向盤的轉(zhuǎn)向比較的輕盈，沒有太大的阻尼感受。但是隔音降噪方面還是很不錯的，風噪、胎噪在車內(nèi)幾乎不會影響到，底盤的穩(wěn)定性也不錯，哪怕就是高速在100碼以上的時候，車身的穩(wěn)定系統(tǒng)也是非常不錯的。
油耗：作為一款suv車型來說，這款車的油耗目前平均在7個多點，還是給了我很大的驚喜，一直都認為suv車型的油耗比較高，我都做好相應的心理準備了，但是沒想到還是比較低的，油耗低當然就比較省油，可以說很好了
舒適：整體的舒適度在包裹感跟支撐性上還是挺好的，第二排座椅也比較的長，對腿部的支撐面積比較大，用料也是厚實，特別是一體式的頭枕，不僅造型上好看，而且這樣感覺也會更好的清理，懸架的調(diào)教整體上也是偏向于舒適，對于馬路上的減速帶或者是小顛簸，能處理的很好，所以整輛車不管哪個位置坐著都是很舒服的。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀跟內(nèi)飾，也是最吸引我的兩大方面，奔騰T77真的是好看的皮囊與有趣的靈魂一樣也不少。
缺點：其實也沒啥不滿意的，各項都挺符合我的要求的，如果非要挑，我覺得把它的內(nèi)飾雙大屏有點略微夸張，總害怕它會壞，而且因為是玻璃制品，特別容易降灰塵，而且還會有很多指紋印，不好清理。
外觀：前臉設計的風格就很打動人那種，光影理念配上新款車標都是很打動年輕人的，畢競誰都想讓別人一眼就注意到自己的車，那種爛大街的樣式已經(jīng)落伍了。
內(nèi)飾：用料方面，中控有個大的區(qū)域都是拉絲面板，摸上去很有質(zhì)感，檔桿操作區(qū)域是黑色鋼琴烤漆，整個材質(zhì)的運用相當?shù)暮竦赖摹?/span>
空間：車里面的空間還行，經(jīng)常和朋友一起出去玩，有了小黃之后朋友間的聚會突然就變得多了起來
配置：在我看來它的性價比是非常高的，因為首先這車子它是一輛SUV，并且在性能以及配置方面跟同級別的其他車子相比都是比較不錯的，幾乎讓人挑不出來什么特別大的毛病。小的問題的話在我這里都是可以忽略掉的，對我造成不了太大的影響。再一個就是我覺得當時開它的時候手感特別好，操控感受讓人覺得很舒服。選車子其實就是要選一輛自己開著舒服的車子作為以后的工具才好，它的舒適性也比較不錯，動力相較于其他車子也更加強一些，所以在我這里它的整體水平都是要比其他車子更好一些的，這個性價比自然也很高了。
動力：動力是我最關注的，同時也是我最滿意的，升級后的1.5T的發(fā)動機，再搭載一個7速變速箱，完美，提速很快，給油就走，路上超車那就不在話下，聽說百公里加速不到10秒，咱也不敢試，但是整體動力輸出很不錯。
越野：
這款車還是蠻好上手的，方向盤好打，沒有什么虛位，加速轉(zhuǎn)彎之類的也沒有飄起來的感覺，可以說是很有安全感
油耗：油耗還可以，不高，甚至比自己的預期還要低一些，非常給力。
舒適：駕駛位很舒服，電動座椅有加熱效果，座椅柔軟就不說了，另外懸梁高底盤穩(wěn)，沒有什么顛簸感覺，減震效果顯著
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格15.53萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的配置是非常高的，因為我是個新手嘛，所以說有個自動剎車和車道偏離預警，可以有效的提醒我平時日常駕駛車輛。
缺點：最不滿意的感覺就是車子的動力上比較一般，還有就是車子的油耗自己認為還是有點高的，雖然新車需要磨合期，但是平時自己沒帶人，上高速也不多，后面開著控制好油門再看看吧。
外觀：外觀挺好看的，也是我比較喜歡那種類型，前臉的中網(wǎng)特別巨大，看起來非常的具有壓迫感。而且全車的線條也屬于直來直去，很硬朗。在這個價位當中能夠有這么好看的車子確實挺適合我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說，很好看，尤其是大屏幕倒車影像。
空間：空間很大，自己去有的時候帶著老人啊小孩子再拉點東西很方便，
配置：其實買車你糾結的也就是合不合適，價格最重要不是嗎？七十萬的霸道我也知道好，關鍵不是一個層次的呀也，這款車十二萬多，全下來是145W左右自適應巡航、全景天窗、車道偏離、3d影像等等已經(jīng)是配置比較高的了；算是在這個價位間性價比比較高的
動力：動力給我的感覺不是太好，提速的時候沒有推背感，沒達到預期的效果，跑速的時候在檔位切換的時候捎帶延遲。
越野：
輔助配置還是挺豐富，基本上用的上的東西他全部都有，還有值得說到的一點就是它的底盤個人感覺是挺扎實。像我本身開車就比較毛躁。有的時候速度快一點過彎的時候整個車子也能夠穩(wěn)穩(wěn)的趴在地面。
油耗：作為一款家用車的奔騰T77，這個油耗絕對不高，是完全為家用而打造的，目前百公里油耗7.2升，處于一個正常的水平，非常的滿意，沒想到會這么低。
舒適：車子的舒適性挺不錯的，車速快起來也不飄，座椅坐著也舒服，各種用料也是蠻高級的，觸感很絲滑，還有就是車子的降噪效果，感覺挺好的，市區(qū)里的路面挺平整的，每次上下班車子里面都很安靜，很舒心。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 云浮
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款奔騰車我還是滿意的很多，畢竟入手了沒有遺憾這是最重要的，要說最滿意的點就是它的顏值還有動力表現(xiàn)了，別看車子不大，但是速度沖刺還是很明顯的，起步?jīng)]有絲毫肉的感覺，造型是時尚一族的，運動元素多元化，年輕人的審美理念。
缺點：可能時間還短，駕駛過程中沒發(fā)現(xiàn)太大不滿，但后排座椅朋友反映偏硬，并且有點短，不過作為駕駛員對我來說沒啥影響
外觀：外觀這個給人視覺很強，設計的很獨特，別具一格的感覺，大燈做的很犀利，同時很有個性，尤其是車屁股，貫穿的LED后尾燈，讓人一看就是到是T77PRO，整個車的流線型很到位，有點運動的元素，很適合我們年輕人。
內(nèi)飾：總的來說我還是挺滿意它的內(nèi)飾，設計的比較時尚，而且符合潮流，中控部分的屏幕很新穎，內(nèi)部附帶的很多功能也比較豐富，使用起來容易上手。不過它在細節(jié)方面做的還是有待于提高的，我覺得有些地方看上去會有點粗糙，如果要是能夠做得再精細一些就好了。
空間：空間方面的話，前排空間自是不必多說，一般很少有車會有前排空間不足的情況。主要還是感覺后排的空間，后排空間我感覺算是適中吧，肯定會坐得下，但是會比較影響坐姿，不能隨心所欲，但是作為一款家用車的空間，也是夠用的，畢竟軸距也有2700mm呢。
配置：才十萬出頭的價格，有這樣的外觀，這么全面的配置，主流車型上的配置，這款車全部都有，而且做到了加量不加價，所以我覺得性價比真是很高了
動力：首先動力起步的時候感覺非常的自然，在整個加速的過程中，7速濕式雙離合變速箱跟渦輪增壓發(fā)動機的配合還是不錯的，不會感覺到很強的頓挫，搭載的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機就是保證日常駕駛過程中，在這個級別這個定位來說一個不錯的動力輸出，在整個加速過程中，表現(xiàn)還是超乎了我的預想，后半段的動力也能保持不錯的輸出表現(xiàn)。盡管這臺車尺寸比較大，但是開起來的時候，感覺發(fā)動機拖動這臺車不會有任何乏力的感覺，在0-60公里轉(zhuǎn)速期間會有比較輕盈的轉(zhuǎn)速感受。
越野：
方向盤很輕巧靈活，剛開回家那會感覺手感就出來了，轉(zhuǎn)彎超車之類的很簡單，同時車子的智能輔助系統(tǒng)也是很不錯的，語音提示和高清影像的存在完全不用擔心倒車之類的問題。
油耗：感覺這款車子還是比較費油的，跑高速時油耗倒是一般，但是在市區(qū)里跑就有點費油了。
舒適：舒適性上稍微差一點點意思吧，主要是體現(xiàn)在懸掛上，路況不好的時候，那個表現(xiàn)就比較明顯，顛簸感稍微強烈一些，如果換成好一點的路就沒有這方面的困擾，好在這款車乘坐的感覺很好，就是座椅的舒適度很高，所以整體上舒適性還不錯
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購買時間2020年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的舒適度也是讓人挑不出任何毛病來的，座椅坐著也特別的舒服，才用的一體式座椅不僅看著造型獨特，做上去的感覺也是非常好的，這款車的視野也非常的廣闊，操控性也是很好的，多功能的方向盤，高端大氣上檔次，隔音也很好
缺點：說不上最不滿意吧，就是車子的啟動爆發(fā)有點不帶勁，不過也沒太大問題，畢竟安全第一。
外觀：外觀確實是一個個性的車子，走在路上回頭率也非常高，而且從車頭看上去顯得非常的大氣，再加上車燈用的都是LED的，也是挺好看的樣子。側面的腰線是最好看的，非常的有立體感，也可以看得出來車子的做工也是非常不錯的。
內(nèi)飾：車子材料用的挺好，摸上去的手感也很細膩，大屏導航也充滿了科技感。
空間：對于這空間大小，因為我是一個人使用，所以沒有多少壓力，前排頭頂夠高，左右有伸展的余地就可以了，滿載的機會不多，就算有，稍微緊湊一下也是能接受的，車子內(nèi)部還有一些小的儲藏格子，都挺實用的。
配置：感覺買它還是挺合適的，國產(chǎn)車在這幾年是越來越好了，各方面都不輸合資車。而且他還有這豐富的配置，帥氣的外觀。確實是合適。
動力：經(jīng)過這一段時間的使用來看，我覺得它的動力是能夠滿足我日常在市區(qū)里邊還有高速上的需求的�？偟膩碚f是非常強勁，無論是滿載還是有些路況需要爬坡，只要狠踩一腳油門立刻速度就提起來了，加速這個過程是比較平順而且沒有任何壓力的。
越野：
試駕時候店內(nèi)人員開第一圈時候看人家那技術嗖嗖嗖，等我到位之后就開不出來人家那種感覺，但是整體操控還昰不錯的，電子檔杄的感覺是不一樣，換擋平順不說還更加高級。
油耗：這款車發(fā)動機的熱效率高達到39，在燃油發(fā)動機里面絕對是優(yōu)秀的，高熱效率意味著同等動力表現(xiàn)的情況下，更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)，所以這臺奔騰T77的經(jīng)濟實惠型還是不錯的。
舒適：第一，真皮方向盤握感十足，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，毫不費力；第二，雖然座椅設計是運動座椅的樣子，但是乘坐舒適度很到，軟硬適中，長時間開車的時候也不會感覺屁股或腰部不適，這個人體仿生學的設計很科學，很喜歡。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車滿意的地方有很多，主要的還是體現(xiàn)在這款車的外觀以及配置上，我這個人有點好面子，所以對車子的外觀很注重，這款車的外觀就很霸氣，很適合像我這樣的年輕人開，另外配置上也不錯，有很強的現(xiàn)代科技感，我也看了不少這個價位的車了，還是覺得這款車的科技感最強，這些都是我滿意的地方
缺點：感覺特別容易招灰，我得總也收拾，另外我覺得背箱現(xiàn)在用還行，但是時間久了還是會有一點小吧，畢竟用車空間都是越來越覺得小。
外觀：外觀很大氣，當初一眼就相中了，但是仔細看看發(fā)現(xiàn)還是有點粗糙的地方，比如車門縫隙，但是問題不大可以接受
內(nèi)飾：首先內(nèi)飾做工方面絕對比之前老奔騰那些車好太多了，同時性能還保持的很好，中控這塊設計的很高大上，兩個大屏很養(yǎng)眼，也很有檔次，運動座椅很時尚，后排空間也很大，都蠻好的。
空間：坐在車里的話會覺得這車子的空間是可圈可點的，前排會更加寬敞一些，我這個人體格還算中等吧，坐在前面而感覺可以自由的活動，后排坐進去的話會稍微有些緊湊，不過倒也沒什么太大影響。
配置：個人認為，性價比挺高，外觀好看，油耗又低，動力夠用，可以說沒有讓我覺得不值得買的地方
動力：別看車子那么大，但是開起來挺靈活，也得益于這個動力十足的發(fā)動機。根本不用地板油就能夠輕松的超車。而且這個變速箱個人感覺還是挺聰明的。能夠知道我要換擋的時候，并且隨時做好準備，讓人感覺不到它的存在。
越野：
操控起來手感很不錯，剛開始上手覺得很輕松，它還附帶了很多的電子輔助功能，給我這個駕駛員減輕了不少的負擔。油門和剎車都很靈敏，遇到一些緊急情況的時候反應超級快，這一點也增加了整體的安全性。
油耗：比我預期的要少的多，因為當時覺得是大車，車重也就會費油些，現(xiàn)在開了快一個月了，算下來油耗也就這么多，所以說還是很滿意的。
舒適：最滿意這款車的舒適性了，座椅軟軟的，而且有座椅支撐也不會很累，而且還有氛圍燈，讓整個駕駛途中都不在孤單，很舒適。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方，無非就是它的外觀，流線型，而且空間很大
缺點：沒啥不滿意的地方，各地方用起來都挺順手的，唯一就是后懸掛還是有力量的，要是能做出改變那就更好了。
外觀：外觀簡直給滿分了，本來對于SUV來說，外觀就是要設計的好看一些，T77旁邊的流線條很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面總體來說很有科技氛圍，設計的很精致，儀表盤和中控的造型我很喜歡，屏幕的分辨率挺高的，看著非常清晰。
空間：這款車的空間是非常的滿意的，車內(nèi)空間比較高，所以頭部的空間很充足，前后排軸距有2700mm，在后排坐著的話，腿也不會頂?shù)角芭诺淖紊�。后排座椅支持比例放倒，放倒后后備箱想要拉點稍微大點的東西也絲毫不在話下。一家四口人，這個空間非常的充裕了。
配置：十二三萬的車，就搭配全自動泊車，ACC自適應巡航，一鍵啟動，超大的全景天窗，車道偏離，防撞預警，人車互聯(lián)3D全系影像系統(tǒng)等等等等高科技的功能配置，這個絕對算的上是一個統(tǒng)計頂級配置的車型了，足矣體現(xiàn)它的性價比是很不錯的了。
動力：我對于動力要求方面只要是別被人拉下就行的主，但是我朋友開我車說動力很不錯，超車提速都很快，沒有動力不足方面的問題。
越野：
說到操控就想到去山上玩的時候，基本上都是大轉(zhuǎn)彎，毫無壓力。倒車也是很穩(wěn)當，沒有什么虛位。
油耗：提車一個來月，整體油耗8.9左右，不算高，很理想，油耗這個主要還跟每個人的家是習慣有關系，經(jīng)常跑高速的話油耗可能會低，我這平時市區(qū)跑的多一點，買車嘛，何必在乎這個。
舒適：座椅的舒適度完全沒得說，一體式的座椅不僅看著造型獨特，坐著感受也是非常的舒服，人體工程學的設計，將腰部肩部能很好的支持，包裹性也非常強，車身比較高，視覺效果明顯寬闊了不少，所以車內(nèi)坐著舒適感格外強烈。
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