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奔騰T77
官方指導價:11.48-12.38萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導價:11.48-12.38萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤特別輕,剛開始開很不習慣,速度起來了,方向盤才沉一些
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購買時間2020年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控感覺還不錯,方向盤沒有什么虛位,指向還算不錯故障-操控系統(tǒng):目前操控系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)問題,方向盤是電子助力的,開起來很輕很方便,對象開也毫無壓力,原地單手打方向也是游刃有余。雙離合變速器換擋響應速度還是很快的,沒有什么頓挫感,駕駛感受還不錯! 車道偏離預警系統(tǒng):小七帶有車道偏離預警系統(tǒng),對于我來說,還是很重要實用的,因為我開車時有時會玩一下手機,所以它對于我來說,可以給我提到警示作用! 主動剎車:主動剎車還是很好用的,有一次我玩手機沒注意,前面跟在一輛車后面,差點就追尾了,幸好有主動剎車系統(tǒng),不然就完蛋了,當時就覺得買這款配置真的太值了!。  遠程啟動功能:遠程啟動我用的很少,不過功能都很實用,沒有出現(xiàn)失靈的情況。
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購買時間2020年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 懸掛偏硬,可能是SUV兩驅車的通病,上次帶孩子去自然園,碰上修路,石頭二級路面比較多,路況不是很好,感覺顛簸比較嚴重,車輛的通過性,密封和降噪效果倒是感覺比較出色。
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購買時間2020年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕盈,沒有轉向不靈敏或者是虛偽的情況發(fā)生,而且如果是掉頭或者是轉彎的話,基本上方向盤打一拳就可以實現(xiàn),操縱感很強。油門和剎車系統(tǒng)也特別的靈敏,踩一下車輛就會有很明顯的變化。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這臺7擋雙離合變速箱確實是非常聰明的,反應特別靈敏,無論在哪個速度階段下都能銜接的完美無瑕,這樣也更好地保證了行駛的平順性,關鍵就是和整個發(fā)動機之間的配合也是非常默契的;除此之外T77的這個底盤也是特別給力的,整個底盤甚至是有一種德系車的扎實感。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1633公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 女兒剛拿了駕照,也可以試著慢慢駕駛這輛車,并沒有覺得有什么難度,有時老婆也開幾次,她們都感覺車子的方向盤以及油門和剎車都是比較順暢的,對于女司機也并沒有什么難度。
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購買時間2020年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤感覺相當不錯,原地和低速非常輕巧,高速比較沉穩(wěn)。山路:制動響應還可以,配有陡坡緩降功能,對于應對山路連續(xù)下坡有一定的輔助底盤及懸架:回老家有段路不是很好,懸架的支撐還是很給力。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕盈,而且操作起來很方便,其實T77這款車還是挺大的,我也是第一次開SUV,我以為停車或者是倒車的時候會很不方便,但實際上很簡單,影像很清晰。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2380公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很輕,不會重,剎車靈敏,剎車也不會很吃力
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格12.33萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這輛車只有后面的駐車雷達,其他的都沒有配置,對于老司機來講操作上面不耽誤什么,對于新手司機來講把控起來就比較難,尤其這輛車的車身長度已經(jīng)接近四米五了,有盲區(qū)是必然的,現(xiàn)在車還很多,停車位很窄,有的時候聽聽就很吃力。多功能方向盤很靈活,快捷按鍵很豐富,邊開車邊操作是很方便的,操控方面算是利弊各占一半。
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