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微藍(lán)6
2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格20.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):因?yàn)榧依镉谐潆姌,不用?dān)心充電不方便,518公里的續(xù)航里程,足夠上下班接送孩子了,平均每天20公里左右,每個(gè)月充一次電就夠了。
缺點(diǎn):長(zhǎng)途跋涉的確不方便,萬(wàn)一路上沒(méi)電,那就麻煩了。而且節(jié)假日的時(shí)候,他們也不敢出門(mén),生怕?lián)尣坏匠潆姌丁F渌倪算滿(mǎn)意,冬天的時(shí)候,很多純電車(chē)都是這樣。
外觀(guān):外觀(guān)年輕,時(shí)尚。這是一種榮耀,也是一種享受。但是我仍然覺(jué)得有點(diǎn)像兩廂車(chē)。官方的說(shuō)法是 MAV多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)身設(shè)計(jì),我聽(tīng)不懂,也不知道是什么,但看起來(lái)很有氣勢(shì),很寬敞。輕巧的外形和舒適的體驗(yàn),使轎車(chē)擁有更大的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。17吋低風(fēng)阻輪轂的空氣動(dòng)力學(xué)嵌件。不喜歡輪轂的造型
內(nèi)飾:車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用起來(lái)非常方便,屏幕大,操作簡(jiǎn)單,一年100 G的流量,想聽(tīng)什么就聽(tīng)什么。一體式全景天幕,超大透光玻璃從車(chē)尾一直延伸到前擋風(fēng)玻璃,給家人帶來(lái)了極佳的視覺(jué)空間感,瞬間變成了移動(dòng)的陽(yáng)光房?臻g寬敞,通透。2660毫米超長(zhǎng)軸距、大曲度車(chē)頂設(shè)計(jì)、加寬車(chē)體與輪距、寬敞的乘坐空間、頭部及肩部空間。后座是一個(gè)純平的空間,無(wú)論是上下班還是短途旅行,都不成問(wèn)題。
空間:空間比普通轎車(chē)要大得多,感覺(jué)就像是一輛 SUV,后備箱的空間很大,因?yàn)槭窍崎_(kāi)的,所以后備箱的空間比轎車(chē)要大得多。前排和頭部的空間足夠大。后排的腿部空間大概有三拳,坐在老人身上也很舒服。
配置:現(xiàn)在這款車(chē)的價(jià)格已經(jīng)很高了,三萬(wàn)多塊錢(qián),而且還有很多實(shí)用的智能配置,導(dǎo)航,語(yǔ)音識(shí)別,在線(xiàn)系統(tǒng)升級(jí),還有很多輔助功能,比如盲區(qū)預(yù)警、碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等等。我現(xiàn)在最常用的就是感覺(jué)盲區(qū)和前車(chē)預(yù)警,這兩個(gè)功能都是我經(jīng)常開(kāi)的,能幫我及時(shí)規(guī)避一些危險(xiǎn)。
動(dòng)力:比油罐車(chē)要好很多,我感覺(jué)五六秒鐘就能跑完,一腳油門(mén)下去,瞬間感覺(jué)到了推背感,而且很流暢,一點(diǎn)都不拖泥帶水。微藍(lán)6智能純電動(dòng)轎車(chē)采用了三元鋰電池,安全性和可靠性更高,電池容量達(dá)到了61.1 kW· h,能量密度提升到了163 Whkg, CLTC續(xù)航里程提升到了518公里。充電速度也非?,正常情況下,大概半個(gè)小時(shí)左右,我就能充滿(mǎn)80的電量。他的電池組采用了很多黑科技,全新的電池組配有智能水循環(huán)溫控系統(tǒng),冬天時(shí),系統(tǒng)會(huì)驅(qū)動(dòng)加熱器加熱電池冷卻液,提高充電效率;在炎熱的夏季,通過(guò)循環(huán)冷卻水使電芯溫度保持在適宜的范圍內(nèi),從而進(jìn)一步提高車(chē)輛的環(huán)境適應(yīng)性。也就是說(shuō),微藍(lán)6的電池效率要高得多,不會(huì)太冷,不會(huì)太熱。就像有些電動(dòng)車(chē)在冬天發(fā)動(dòng)不起來(lái),太熱的時(shí)候會(huì)報(bào)警,但是微藍(lán)6的耐受力比較強(qiáng),沒(méi)有那么矯情。
操控: 感覺(jué)整輛車(chē)都很輕,沒(méi)有油車(chē)那種拖泥帶水的感覺(jué),在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,側(cè)傾也沒(méi)有那么明顯,方向盤(pán)控制的很好,在高速行駛的時(shí)候,會(huì)變得更重,更安全。還有倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像,我對(duì)操控一竅不通,只能分享一下。
舒適:座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,自動(dòng)調(diào)節(jié),并配有 PM2.5濾芯,能有效改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。座椅的材質(zhì)也是麂皮絨面,手感還不錯(cuò),耐磨耐臟,支撐性也不錯(cuò),坐在上面很舒服。
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