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微藍(lán)6
官方指導(dǎo)價(jià):11.28-16.89萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(95+1 性價(jià)比不錯(cuò)(20+1 空間足夠(18+1 舒適度高(12+1

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微藍(lán)6
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全部
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全部
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5689公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:微藍(lán)6的舒適性還是不錯(cuò)的,座椅很結(jié)實(shí),坐久了也不會覺得累,而且空間很大,可以自由活動,方便老人和小孩上下車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:很舒服。經(jīng)常開車帶家人外出。兩人都覺得乘坐起來很舒服,車內(nèi)空間寬敞舒適,后排坐三個(gè)人都不會覺得擁擠,減震效果特別好,開起來就像是坐在游艇上一樣。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:車內(nèi)的密封效果很好,幾乎沒有噪音,比汽油車要好很多。沒有引擎的轟鳴聲。一般情況下,通過一個(gè)小坎都不會有明顯的顛簸。再加上寬大的全景天窗座椅,包裹性很好,用真皮和麂皮絨拼接而成,既美觀又實(shí)用。坐著也很舒服。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅很軟,減速帶也很軟,我以前開的是運(yùn)動型車,太硬了,空調(diào)又不是雙區(qū),不符合這個(gè)配置。不過這個(gè)功能也不是很重要,可以接受。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9987公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:因?yàn)檐噧?nèi)空間很大,坐在上面并不覺得擁擠,頭枕更是恰到好處的貼在后腦勺上,座椅舒適包裹性很好,藍(lán)色拼接,看起來很實(shí)用,坐在上面很舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適度很好,畢竟是別克改裝過的,十幾萬的車,前排是雙層玻璃,隔音效果很好,外面的人說說笑笑都聽不到。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3643公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適度很高,坐在上面很舒服,環(huán)境也很好,而且天窗是電動的,天氣好的時(shí)候,我喜歡開天窗透透氣,如果非要說舒適度的話,那就是底盤不夠扎實(shí),不夠穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性一般,跟同級車差遠(yuǎn)了,風(fēng)噪、胎噪、避震都差了不少。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性還算不錯(cuò),畢竟是電動汽車,車?yán)锾貏e安靜,有時(shí)候都忘了自己是在開車,還是在熄火,座椅設(shè)計(jì)的很好,坐在上面很舒服,靠背也很舒服。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程182公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:懸掛良好,通過減速帶基本不顛簸
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