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力帆汽車-力帆650新能源

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力帆650新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.89-17.58萬元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于99%的同級(jí)別車系)

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全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
力帆650新能源 2018款 EV 豪華型
04.955 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 17.02萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.93
  • 空間
    4.91
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.98
  • 操控
    4.97
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.92
4.95
17.02萬元
10.0kW·h/100km
力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
04.955 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 16.61萬元 車主平均耗電量: 9.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.91
  • 空間
    4.94
  • 配置
    4.96
  • 動(dòng)力
    4.97
  • 操控
    4.97
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.96
4.95
16.61萬元
9.9kW·h/100km
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家 重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子方向盤和剎車性能都也不錯(cuò),都很靈敏
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
購(gòu)買商家 白銀經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新能源車我感覺還是比燒油的車好操控,開著舒服,燒油的車太麻煩了,用著老是感覺不順,像這車,說走就走,說停就停,隨心所欲的感覺還是非常好的
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
購(gòu)買商家 衡陽(yáng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.90萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控挺簡(jiǎn)單,上手很快
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
購(gòu)買商家 銀川經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 簡(jiǎn)單易操控
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
購(gòu)買商家 安慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.50萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 新能源車我感覺還是比燒油的車好操控,開著舒服
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購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
購(gòu)買商家 重慶經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,方向盤的轉(zhuǎn)向很靈活,這點(diǎn)也是我特別的滿意的一個(gè)方面
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
購(gòu)買商家 保定經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門和剎車踩著不怎么給力
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
購(gòu)買商家 濰坊經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.15萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 改用純電動(dòng)的車剛開始還有點(diǎn)不太習(xí)慣,操控起來方便多了,整個(gè)人都 輕松了,反而我覺得方向盤有點(diǎn)重,
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
購(gòu)買商家 青島經(jīng)銷商
裸車價(jià)格17.16萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 圓形掛擋的,剛開始有點(diǎn)不太順手,現(xiàn)在越來越喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
購(gòu)買商家 東營(yíng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 毋庸置疑,這輛車在制動(dòng)及時(shí)還是靈敏度都是比較好的,換擋的流暢,這些還是比較出色的。續(xù)航:
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