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購買時間2018年03月
購買地點湖北 恩施
購買商家
恩施經(jīng)銷商
裸車價格17.15萬元
耗 電 量8.25kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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車主印象：
性價比高
優(yōu)點：做工很精細，充滿了匠的氣息
缺點：懸架避震，隔音
外觀：外觀年輕化了，比較喜歡
內(nèi)飾：好看，儲物空間很多，利用得很好。儀表盤如果能是全液晶的就好了，不過現(xiàn)在這個也不錯，中控的造型好看，各種按鈕和手感，不錯
空間：我身高184厘米，沒有哪里不合適。除了豪華版，不帶座椅調(diào)低就會頂頭。后排完全夠用，電池在座椅下后，后備箱空間和汽油版一樣大，夠用了
配置：650EV配備了天窗，天窗所帶來的視野的享受，讓乘客視野更加敞亮，提高坐車舒適感
動力：跑山路的時候動力好，超車快，兩個缺點就是，底盤低，怕掛了，前唇太長了。輪胎太薄，也就是扁平比太小，走山路，很容易就爆胎
操控：
底盤低，轉(zhuǎn)向明確，懸掛軟硬度合適，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小比較有信心
續(xù)航：油電混合的技術(shù)，是該車的最大賣點，也是降低油耗的新型技術(shù)。特別是堵車的時候，感覺比別的車更省油。
舒適：減震還是硬了。不過家用，速度不快，挺舒適的
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購買時間2018年06月
購買地點山東 濟南
購買商家
濟南經(jīng)銷商
裸車價格16.50萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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車主印象：
外形很時尚
優(yōu)點：最滿意的就是這款車是新能源的車子，開著既舒服又環(huán)保，還是比較可以的
缺點：不滿意的可能就是續(xù)航了吧
外觀：外觀相對新能源的車來說還是比較可以的，看著還是比較耐看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體的顏色和布局還是比較可以的，顏色相對來說是我比較喜歡的
空間：空間相對來說還是可以的，我之前還以為新能源的車空間比較小，買了之后感覺還是比較可以的
配置：配置實用
動力：動力沒有問題，也可能是我對這車的要求不太高，畢竟基本上都是在市區(qū)里面跑，路況好，拉人也不多，用著大動力的情況不多，所以這個我是不用擔(dān)心的
操控：
操控整體感覺還是比較可以的，方向盤指向也是比較精準(zhǔn)的
續(xù)航：續(xù)航還可以吧，滿足平時上下班接孩子之類的
舒適：舒適度坐著還是比較可以的，座椅坐長時間也不會感覺到累，總體感覺還是比較可以的
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購買時間2018年06月
購買地點湖北 黃岡
購買商家
黃岡經(jīng)銷商
裸車價格17.55萬元
耗 電 量8.3kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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車主印象：
動力很充沛
優(yōu)點：車子的外觀，符合年輕人的審美，非常的時尚帥氣
缺點：整體感覺車體很輕，不是那么穩(wěn)重
外觀：外觀的設(shè)計還是非常完美的，又有些偏運動型，開出去十分動感時尚。個人式非常喜歡的，還有車的輪轂非常獨特，簡直就是炫酷十足，開出去回頭率很高，十分有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是比較精致簡約的，中控給人感覺很有科技感，做工也非常完美
空間：空間的話也是比較足夠的，平常駕駛前排空間很足，不會感覺到擁擠，后排的話老婆在車上也是寬敞的，頭部和腿部空間都很足，后備箱和內(nèi)部的儲物格設(shè)計還是非常好的
配置：配置方面有無鑰匙進入一鍵啟動、電動天窗、駐車?yán)走_、倒車影像、旋鈕式換擋機構(gòu)等對駕駛有更好的輔助作用
動力：動力的話還是不錯的，高速上加速超車什么的都可以
操控：
這車的操控感覺還是可以的，首先方向盤感覺很輕，指向也很準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向一點也不費力氣，駕駛起來手感非常舒服，轉(zhuǎn)彎非常靈活
續(xù)航：現(xiàn)在充電樁比較普及，所以就不用擔(dān)心外出充不了電的事情，續(xù)航還是比較可以的，差不多三百多吧
舒適：舒適度比較高，因為本人經(jīng)常開長途，所以對舒適度要求比較高，長途了幾次下來，感覺不會太累，平常遇到大坑和減速帶，車子的顛簸感也不算很強，期間自駕游了幾次，長途下來，老婆孩子坐在后排總能安穩(wěn)的睡個好覺，所以舒適度來說，這車比較不錯了
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購買時間2018年06月
購買地點江蘇 淮安
購買商家
淮安經(jīng)銷商
裸車價格17.50萬元
耗 電 量8.1kW·h/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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車主印象：
操控感強
優(yōu)點：朋友見了都說性價比高，皮坐椅，后排中杯架都有檔次感
缺點：掛檔比較生澀一檔和倒檔不好掛
外觀：還是可以接受！加上日行燈就完全被吸引了！
內(nèi)飾：比較滿意的就是皮質(zhì)座椅坐起來挺舒適的
空間：前排比較滿意后排坐三個人不會太擠腿部離前排座椅也還有一段距離后尾箱空間挺大的能裝很多東西而且后排座位可以放倒一些長點的東西也可以放進去
配置：多種功能配置
動力：發(fā)動機對于不喜歡大腳油門的我覺得完全夠用！到現(xiàn)在也沒感覺發(fā)動機肉過
操控：
大多數(shù)是在市區(qū)里面用車，速度不到80，感覺底盤挺扎實，方向盤也沒有出現(xiàn)發(fā)飄的狀況
續(xù)航：對于續(xù)航來說，感覺電動車都是差不多的，買這個車就是平時上下班之類的，比較方便用的
舒適：空調(diào)我感覺還可以。冬天的暖風(fēng)很管用，開一會就暖和了
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購買時間2018年03月
購買地點貴州 畢節(jié)
購買商家
畢節(jié)經(jīng)銷商
裸車價格16.23萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車開起來比較安靜舒適
缺點：不滿意暫時也說不上，可能就是續(xù)航吧
外觀：顏值還是比較耐看型的，整體還是比較可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著還是比較時尚的，還有就是顏色搭配以及內(nèi)飾用料也是比較用心的
空間：空間還是比較可以的，之前還以為新能源的車子空間滿足不了日常，但是實際還是比較驚喜的
配置：配置實用
動力：動力一般，滿足日常出行
操控：
操控一般，方向盤比較靈活，還有就是轉(zhuǎn)向呀是比較準(zhǔn)確的
續(xù)航：續(xù)航能力一般，平時接送小孩或者是附近城市旅游還是可以的
舒適：說到舒不舒服的問題，我感覺還是比較可以的，但是不能說好，一般
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購買時間2018年09月
購買地點甘肅 甘南
購買商家
甘南經(jīng)銷商
裸車價格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是挺時尚的，輕巧靈活，性價比高，夠?qū)嵒萁?jīng)濟。加速是有那么點令人激動的推背感，上班買菜接人，居家短途代步小車
缺點：內(nèi)飾做工用料不夠厚道
外觀：外觀時尚簡約
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還軟可以養(yǎng)，中控養(yǎng)位置，還有側(cè)面設(shè)計養(yǎng)都動漂亮?xí)r尚，符合年輕人養(yǎng)眼光
空間：車內(nèi)空間還是那樣的一般，前排空間還是可以的，后排座位空間對于大長腿就有點擠擠的了。對于代步車，后備箱的裝載能力算是過關(guān)的了，后排放倒后的裝載能力還不錯！
配置：配置方面有無鑰匙進入一鍵啟動、電動天窗、駐車?yán)走_、倒車影像、旋鈕式換擋機構(gòu)等對駕駛有更好的輔助作用
動力：對于家用來說可以滿足日常行駛，尤其高速上面，超車比較給力，推背感也不錯
操控：
一切都好，就是檔把不太習(xí)慣
續(xù)航：現(xiàn)在充電樁比較普及，所以就不用擔(dān)心外出充不了電的事情，續(xù)航還是比較可以的，差不多三百多吧
舒適：城市中隔音挺好，高速噪音還是有點的，不過這也是相對的，我平時經(jīng)常開我爸的S，高速噪音比S級還是要高的
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購買時間2018年06月
購買地點山東 青島
購買商家
青島經(jīng)銷商
裸車價格17.50萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：朋友見了都說性價比高，皮坐椅，后排中杯架都有檔次感
缺點：掛檔比較生澀一檔和倒檔不好掛
外觀：還是可以接受！加上日行燈就完全被吸引了！
內(nèi)飾：比較滿意的就是皮質(zhì)座椅坐起來挺舒適的
空間：前排比較滿意后排坐三個人不會太擠腿部離前排座椅也還有一段距離后尾箱空間挺大的能裝很多東西而且后排座位可以放倒一些長點的東西也可以放進去
配置：多種功能配置
動力：發(fā)動機對于不喜歡大腳油門的我覺得完全夠用！到現(xiàn)在也沒感覺發(fā)動機肉過
操控：
大多數(shù)是在市區(qū)里面用車，速度不到80，感覺底盤挺扎實，方向盤也沒有出現(xiàn)發(fā)飄的狀況
續(xù)航：對于續(xù)航來說，感覺電動車都是差不多的，買這個車就是平時上下班之類的，比較方便用的
舒適：空調(diào)我感覺還可以。冬天的暖風(fēng)很管用，開一會就暖和了
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購買時間2018年09月
購買地點湖北 黃石
購買商家
黃石經(jīng)銷商
裸車價格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是省錢，充電，每公里不到一毛錢
缺點：不滿意的可能就是行駛里程太短了，長途跑的話就不是特別適合，市區(qū)是完全夠用了
外觀：買的白色，整車比較滿意，看上去也是比較高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，后期自己換
空間：空間完全夠用，大人能夠無人，載物也夠用
配置：配置實用
動力：提速的話，大概是10秒內(nèi)提速到50
操控：
一貫優(yōu)良傳統(tǒng)，雖然輪胎細了點，但還是清晰準(zhǔn)確不飄
續(xù)航：工信部續(xù)航里程是三百多，實際也是差不多的，開著新能源的車子就是比較舒服，充電也是比較方便的
舒適：懸架很緊實，開起來很舒服，過濾也非常好
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購買時間2018年06月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車才拿到感覺整體滿意，續(xù)航公里足夠我用
缺點：暫時沒有，過段時間，再來吐槽
外觀：外觀檔次高，質(zhì)量好，在同等價位里面性價比非常高
內(nèi)飾：真的是漂亮，并且看起來還是蠻豪華的，整個內(nèi)飾確確實實用的這個顏色的搭配非常的提氣非常的時尚，非常的讓人有印象
空間：足夠我用了本人150斤的莽子
配置：配置實用
動力：動力輕松90碼，高速150沒問題
操控：
控制滿意底盤及懸架：懸架有點硬，不影響舒適度，我的使用過程很不錯
續(xù)航：續(xù)航還是不錯的，這款新能源給我的感覺還是比較不錯的
舒適：滿意，外觀時尚的外形整體感覺非常好
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購買時間2018年02月
購買地點山東 青島
購買商家
青島經(jīng)銷商
裸車價格17.50萬元
耗 電 量8.5kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工很精細，充滿了匠的氣息
缺點：懸架避震，隔音
外觀：外觀年輕化了，比較喜歡
內(nèi)飾：好看，儲物空間很多，利用得很好。儀表盤如果能是全液晶的就好了，不過現(xiàn)在這個也不錯，中控的造型好看，各種按鈕和手感，不錯
空間：我身高184厘米，沒有哪里不合適。除了豪華版，不帶座椅調(diào)低就會頂頭。后排完全夠用，電池在座椅下后，后備箱空間和汽油版一樣大，夠用了
配置：650EV配備了天窗，天窗所帶來的視野的享受，讓乘客視野更加敞亮，提高坐車舒適感
動力：跑山路的時候動力好，超車快，兩個缺點就是，底盤低，怕掛了，前唇太長了。輪胎太薄，也就是扁平比太小，走山路，很容易就爆胎
操控：
底盤低，轉(zhuǎn)向明確，懸掛軟硬度合適，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小比較有信心
續(xù)航：特別是堵車的時候，感覺比別的車更省油。開了才300公里
舒適：減震軟，還是硬了。不過家用，速度不快，挺舒適的
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