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鈴?fù)剀?chē)主點(diǎn)評(píng)（117條）
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的價(jià)格很滿(mǎn)意，對(duì)它的穩(wěn)定性也很滿(mǎn)意，作為一輛合資車(chē)，我覺(jué)得這輛車(chē)的性能已經(jīng)很不錯(cuò)了，不僅技術(shù)穩(wěn)定，保養(yǎng)成本也更低，空間更大，用料也更厚實(shí)，車(chē)內(nèi)的配置并不算太好，但卻很實(shí)用，我喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，很有個(gè)性，很運(yùn)動(dòng)，總之，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，單從質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)已經(jīng)很不錯(cuò)了，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，但是底盤(pán)不夠扎實(shí)，重心太高會(huì)影響車(chē)身的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向也比較沉，再加上是手動(dòng)擋，所以駕駛起來(lái)并不輕松。
外觀：鈴?fù)氐耐庥^風(fēng)格與我想象中的皮卡一模一樣，高大挺拔的車(chē)身，突出的輪眉等等都非常酷。前臉采用 ISUZU家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻裝飾讓它看起來(lái)硬朗中帶著一絲時(shí)尚，獨(dú)特的前臉造型讓人印象深刻。
內(nèi)飾：新款鈴?fù)卦趦?nèi)飾方面做了一些調(diào)整，整體風(fēng)格偏向于乘用車(chē)，這樣更容易讓人接受，另外，車(chē)內(nèi)的用料和做工都很不錯(cuò)，不僅外觀精致，手感也很不錯(cuò)，而且車(chē)內(nèi)也沒(méi)有什么異味，我覺(jué)得這已經(jīng)很不錯(cuò)了。
空間：一般來(lái)說(shuō)，我和我的女朋友都是自己的車(chē)，所以空間肯定是綽綽有余的，客觀的說(shuō)，這輛車(chē)的前、后排空間都很大，再加上我們平時(shí)不需要太多的東西，所以它的行李箱還是綽綽有余的。
配置：這輛皮卡確實(shí)是一款非常強(qiáng)大的合資皮卡，價(jià)格還算公道，雖然現(xiàn)在的皮卡都有報(bào)廢年限了，可能會(huì)影響到保值率，但我覺(jué)得我不會(huì)把鈴?fù)刭u(mài)出去，所以我并不擔(dān)心它的保值性，但是這輛皮卡的整體性能還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：油門(mén)控制的很好，油門(mén)踩的再重，也不會(huì)有太大的動(dòng)力輸出，一切都控制的恰到好處，2.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備是毋庸置疑的，超車(chē)和爬坡都是輕而易舉的事情。
操控： 對(duì)于我來(lái)說(shuō)，鈴?fù)刂皇且惠v工具車(chē)，我并不奢望它能給我?guī)?lái)多大的樂(lè)趣，但我開(kāi)了這么久，鈴?fù)亟o我的駕駛體驗(yàn)并不是很好，它的底盤(pán)并不是很穩(wěn)定，在崎嶇不平的路面上會(huì)有一種松軟的感覺(jué)，而且它的轉(zhuǎn)向也有點(diǎn)沉，讓女司機(jī)開(kāi)起來(lái)有些吃力。
油耗：柴油還是比較便宜的，如果像我這樣經(jīng)常在城市里開(kāi)車(chē)的話(huà)，倒是可以考慮柴油車(chē)，而且2.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油，綜合油耗在8-9之間，這輛車(chē)買(mǎi)了這么久，各種路況都跑過(guò)，所以油耗還是比較高的。
舒適：以我對(duì)皮卡的了解，這種級(jí)別的車(chē)肯定不會(huì)有太好的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然，這只是我在網(wǎng)上看到的，并不是真的，真正接觸過(guò)鈴?fù)刂�，我才發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的減震性能和座椅都很不錯(cuò)，懸架也沒(méi)有想象中的那么生硬。
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