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停售車型 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
威馬EX6 2020款 Plus 6座 Pro性能版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 28.88萬元 車主平均耗電量: 501.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.88
28.88萬元
501.0kW·h/100km
威馬EX6 2020款 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版
04.545 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.66萬元 車主平均耗電量: 15.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.33
4.54
25.66萬元
15.5kW·h/100km
威馬EX6 2020款 Plus 400輕享版
04.465 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.99萬元 車主平均耗電量: 5.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.46
23.99萬元
5.4kW·h/100km
威馬EX6 2020款 Plus 6座 Nex探索版
04.295 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 28.32萬元 車主平均耗電量: 41.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.92
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.67
4.29
28.32萬元
41.8kW·h/100km
威馬EX6 2020款 Plus 500極地版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.43萬元 車主平均耗電量: 41.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.79
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.67
4.25
26.43萬元
41.0kW·h/100km
威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
04.245 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.79萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.79
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.68
  • 動(dòng)力
    4.96
  • 越野
    4.82
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.79
4.24
24.79萬元
14.6kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:其實(shí)這輛車的中速加速效果還算不錯(cuò),但后段的動(dòng)力輸出還是差了一些,尤其是電池不多的情況下,動(dòng)力受到了很大的限制。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4559公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力足夠我使用了,因?yàn)槲移綍r(shí)對(duì)動(dòng)力并不是很看重,只要有足夠的動(dòng)力就行了,這輛車給我的感覺很好,起步很快,加速也很穩(wěn)定。即便是燃油車,也比燃油車要好得多。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6122公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我的車動(dòng)力還算不錯(cuò),路基有點(diǎn)高,別的車都不敢上我的車,油門一踩就上去了,省的繞路。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出還算不錯(cuò),動(dòng)力也很強(qiáng),雖然是電動(dòng)車,但起步和加速都很給力,電機(jī)的扭矩也很大,完全不需要預(yù)熱,也不會(huì)出現(xiàn)渦輪遲緩的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4790公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車在加速的時(shí)候非常穩(wěn)定,動(dòng)力也非常出色,在城市里開得很輕松,紅綠燈的時(shí)候,基本上都是第一個(gè)走出去的。那么在平時(shí)車輛不多的情況下超車是沒問題的,開到市區(qū)就足夠了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力比較強(qiáng),幾步就能打出很強(qiáng)的輸出,而且他是電動(dòng)車起步,不需要像燃油車一樣。開始加速。這是我最看重的動(dòng)力之一。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很線性,應(yīng)該就是這種新能源汽車的特點(diǎn)了。隨時(shí)都能爆發(fā)出最大的力量。而且超車很容易,以每小時(shí)110公里的速度超車,也是輕而易舉的事情。最近天氣比較熱,空調(diào)經(jīng)常開著。開著空調(diào),幾乎不影響動(dòng)力。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的,動(dòng)力很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很足,起步也很快。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:EX6帶來的動(dòng)力體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò),動(dòng)力十足。他對(duì)超車還是很有信心的,只要用力踩下去,動(dòng)力就會(huì)源源不斷。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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