一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型繽越 2021款 1.4T DCT鉆石版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格9.73萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀內(nèi)飾,符合年輕人的審美,看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),很年輕
缺點(diǎn):這車(chē)平時(shí)再市區(qū)開(kāi)著可能感覺(jué)不到太大的風(fēng)噪以及胎噪,一旦車(chē)速上了80,你就能在車(chē)內(nèi)聽(tīng)到明顯的噪音,所以開(kāi)著車(chē)還盡量不要開(kāi)窗戶,而且馬上進(jìn)入冬季天氣越來(lái)越冷,車(chē)窗最近幾個(gè)月應(yīng)該不會(huì)開(kāi)了。車(chē)內(nèi)的音響感覺(jué)一般吧,音效質(zhì)感不能滿足的要求,其次上坡時(shí)低檔位會(huì)有明顯的頓挫,檔位響應(yīng)有些慢。畢竟價(jià)格在這呢,一分價(jià)錢(qián)一分貨,有點(diǎn)不足也正常。
外觀:繽越的外觀格外的時(shí)尚,很明顯的年輕化和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),比如這尾翼和犀利的輪轂,再加上威武霸氣的四出排氣,我實(shí)在太愛(ài)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟老版車(chē)型沒(méi)有太大的差別,內(nèi)飾顏色依然是紅黑搭配,內(nèi)飾都是軟質(zhì)材料,操控臺(tái)以及車(chē)門(mén)處也搭配銀色的飾板,視覺(jué)感官上還是非常的年輕時(shí)尚,而且中控屏幕也夠大,看上去十分的大方,中控再操作上十分的流暢,畫(huà)面感十分的清晰,反應(yīng)速度也很快,而且還有車(chē)載網(wǎng)絡(luò),不過(guò)內(nèi)部的軟件商城,可下載的娛樂(lè)性軟件較少。
空間:空間還是足夠的,這個(gè)車(chē)的后備箱很大,前后排也可以。
配置:裸車(chē)九萬(wàn)二,價(jià)格挺實(shí)在的,家用代步買(mǎi)來(lái)開(kāi)開(kāi)蠻好的。
動(dòng)力:繽越的動(dòng)力絕對(duì)是它的優(yōu)勢(shì),我對(duì)此相當(dāng)滿意,尤其是在渦輪增壓的加持下,足足壓榨出141匹的強(qiáng)悍馬力,就算是在經(jīng)濟(jì)模式下油門(mén)也不是很肉,運(yùn)動(dòng)模式就更不用提了。
越野:
操控上新繽越屬于非常輕便的車(chē)型,自身車(chē)重也不高,駕駛過(guò)程中有很清晰的路感,小巧的車(chē)身再倒車(chē)停車(chē)轉(zhuǎn)向掉頭都非常的方便,方向盤(pán)也很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位,油門(mén)也很靈敏,剎車(chē)時(shí)腳感適中,制動(dòng)距離也很短。
油耗:1.4T的是低功率版本,再加上我用的也都是經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)車(chē),油耗目前才7.1個(gè),對(duì)于一款SUV,這真的太低了。
舒適:談到舒適性,我的第一反應(yīng)就是座椅很舒服,雖然不像有些車(chē)大沙發(fā)那樣的柔軟,但是奈何不了人家支撐到位,開(kāi)車(chē)很放松。但是有一說(shuō)一,它的底盤(pán)調(diào)校還是有一點(diǎn)瑕疵,濾震這方面就不到位。
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