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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):6.68-10.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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繽越
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2025款 綜合評(píng)分
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繽越
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2024款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):7.58-10.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-11.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格10.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅設(shè)計(jì)的很不錯(cuò),很舒服,空調(diào)也很好,減震也很好,但是隔音效果不是很好,尤其是在高速上,噪音很大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12586公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅手感不錯(cuò),軟硬適中,包裹性和柔軟度總體來說非常舒服,無論是支撐還是舒適度都不錯(cuò),繽越的濾震能力也比較強(qiáng),路面的大部分震動(dòng)都能過濾掉,開久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5570公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅是真皮材質(zhì),前后都有扶手。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6720公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:這輛車的舒適性還不錯(cuò),但是在顛簸的路面上行駛的時(shí)候減震效果并不是很好,我記得有一次我在鄉(xiāng)下開車的時(shí)候,差點(diǎn)把車給撞飛了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格10.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:繽越的舒適性也不錯(cuò),尤其是座椅的包裹性和支撐性都很好,底盤也做的很好,隔音也很好,在車內(nèi)的體驗(yàn)非常好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5861公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:繽越的空調(diào)開的很及時(shí),溫度很快就達(dá)到了要求,只是剛開始有些難聞,不過沒關(guān)系,能解決。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車子很舒服,座椅很舒服,靠背很軟,車內(nèi)噪音控制的還不錯(cuò),不過這輛新車還是有點(diǎn)味道。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5360公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車內(nèi)的空調(diào)、隔音、座椅都很舒服,唯一的缺點(diǎn)就是減震有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格9.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9856公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的包裹性還是不錯(cuò)的,坐在上面非常的舒服,符合人體工程學(xué)的要求,坐起來特別的舒服,底盤的減震性也非常的好,走一些難走的路都不會(huì)有太大的顛簸。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13568公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:整體的舒適感讓我很滿意,包裹性很好,里面是軟包,觸碰到的地方都是軟綿綿的,車身很穩(wěn)定,還有全景天窗,讓車內(nèi)的光線變得更好了,不過坐在后排就有點(diǎn)累了。
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