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購買時間2018年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:從去年11月份開始,到現(xiàn)在為止,他的愛車已經(jīng)開了九個月,行駛了一萬八千公里,平均每個月行駛兩千公里。這九個月來,最讓我滿意的就是這輛車的整體性能,整體非常穩(wěn)定,無論是動能、續(xù)航、操控,都沒有任何問題。現(xiàn)在想來,一個國家,一個人,一輛車,比拼的就是綜合實力,如果一輛車在某一方面表現(xiàn)出色,在其它方面卻很弱,那就不是一輛好車了。
缺點:唯一不滿意的,就是后排空間太小了,軒逸的電池組被設(shè)計在了中間,后排的空間被抬高了一些,占據(jù)了后排的空間,不過即便如此,后座的傾斜設(shè)計也解決了一部分問題。凡事都有利弊,因為電池組被設(shè)計在車的中間位置,使得它的重心更加穩(wěn)定,而且在急彎的道路上也能感受到。
外觀:個人感覺軒逸純電外觀,無論是整體曲線美還是局部細(xì)節(jié),都可以總結(jié)為:嚴(yán)謹(jǐn)、大氣、美。外觀幾乎無可挑剔,令人非常滿意。顏色方面,我選擇了黑色頂配的白色汽車,這個顏色很有運動感。
內(nèi)飾:軒逸的內(nèi)飾做工很精致,方向盤和座椅用料、縫線和中控布局都很講究。
空間:整體設(shè)計很合理,中控臺也很規(guī)整,看起來很舒服。前排空間和510 L的后備箱空間,讓人很滿意。
配置:這是一款中檔車,性價比很高,買車前免費維修了兩次,后期就是檢查電路了,總體來說還是很省錢的,4S的工作人員很熱情,每次給我打電話,都會耐心的解答我的問題。
動力:軒逸的動力分為 B檔和 D檔,還附帶了 ECO節(jié)電模式, D檔的動力很足,還帶著一絲運動感,瞬間加速的感覺非常強烈,一般都是在高速上超車的時候才會用到。D檔是不建議使用 ECO模式的,因為這是一種既沒有動力又沒有動力的組合,既省電又省電。至于 B檔,這個檔位本身就很強,動力也很足,平時都是開 B檔的。當(dāng)堵車的時候,用 B擋 ECO,這個時候電門輸出受到了限制,踩油門的時候消耗的電力也不多,速度也慢了下來。
操控: 對于方向盤的控制,他的反應(yīng)非常的靈敏。剎車系統(tǒng)的反應(yīng)也很快。智能主動安全系統(tǒng)設(shè)計的很好, IEB智能剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、 BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、 CTA側(cè)向預(yù)警系統(tǒng),都是非常實用的。
舒適:日產(chǎn)是出了名的會走路的沙發(fā),舒適度很高,感覺也很好,噪音也很好,每天上班的路上都能聽到音樂。
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