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購買時間2020年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5212公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力充足,s檔提速真的很快,每次紅燈我要是在第一個,絕對彈射起步
缺點:不滿意的還是這個名字,講ICON英文名吧,很多人搞不懂到底是啥,應該給起個中文名。
外觀:我真的是被ICON的外觀深深吸引,從見第一眼是如此,現(xiàn)在還是如此。ICON的設計確實很大膽,隱藏式的進氣口,讓人覺得這是一款新能源車,甚至覺得是未來座駕;方正的車身,讓我覺得格外的硬朗,非常符合我的審美。
內飾:科技感十足,中控和行車屏都很好看,用料也不錯
空間:除了后備箱小了點,前排夠空間充足,儲物地方多,后排緊湊型SUV平均差不多
配置:預算當初也不是很充足,買車不打算貸款,落地價在10萬左右不能超太多,剛參加工作自己手里也沒多少錢,貸款幾萬塊錢慢慢還壓力不能太大,icon頂配的價格也接近我的心里預算,稍微貴了一點,但是不太多,主要是這個車的外觀,內飾,還有配置更吸引了我,只是剛提車還不到一個星期就看見這個車官方要調價的消息了,覺得有點心塞,早買了幾天,要貴好幾千。
動力:馬力真的不小,就算是經(jīng)濟模式下油門也是很積極,起步也完全跟得上,如果切換成運動模式,那么高速超車簡直是輕而易舉,還要一腳油門給到的推背感也讓我很滿足。
越野: 可以,挺靈活的,車身小,停車方便,游刃有余
油耗:油耗怎么好說呢。個人駕駛習慣不一樣。油耗自然不同,對于我個人的駕駛習慣來說,這個油耗方便還是挺滿意的。畢竟個人開車比較猛嗎?
舒適:座椅的包裹性,還是用料方便,還是算舒適的,方向盤各方面的手感都挺好,
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