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吉利ICON
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年的一件大事總算是塵埃落定了，把車提回家了，過完年就想著買個車，從3月就開始轉(zhuǎn)的看車，在3月19日，終于喜提愛車了。在汽車之家上無意間翻的看到這個車，就點開詳細看了一下，因為不太懂車，但車樣子我挺喜歡的，而且還有白色內(nèi)飾，就覺得挺滿意的，那天到店里看了一下實車，樣子不錯，銷售也介紹了車上的配置，覺得配置蠻高的，就想著試駕一下。4S店帶出去試駕了，當(dāng)時試駕路線是有一段坡，感覺上坡動力也很好，1.5T動力也足夠了，平時就上下班代步。配置啥的也挺多的，而且是全景天窗，車內(nèi)視線也非常敞亮，本來我想著買個手動車，老婆不會開手動擋，就考慮個自動擋的，這樣，兩個人都可以開。試駕回來，讓銷售算了一下分期，3萬就可以上路，在我的預(yù)算范圍內(nèi)。我是個比較干脆利索的人，問了一下，有沒有白色的車，白色內(nèi)飾，他們說白色內(nèi)飾有車，但是是選裝，要加3000元。差不多都晚上了，覺得還可以，畢竟車上很多地方都是我喜歡的，加就加點吧，就果斷刷卡了。因為是分期，當(dāng)天手續(xù)沒有辦完，沒能把車開回去。第二天過來提車，因為不懂上戶程序啥的，還帶了幾個朋友一起去的，他們見了車，說這個車樣子不錯，像小路虎一樣，內(nèi)飾也很漂亮，這個價位還可以，不貴。買完稅，辦理完上戶，回家的時候，一個朋友說讓他試試，開著說動力不錯，噪音也很小，底盤挺高的。說準備和我買同款，讓我先開著，看看咋樣，如果沒啥問題，他也準備買這個車。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我最好的感覺就是駕駛感受特別好，剛開始是問沖著有個性的外型來的，但使用了三個月后感覺這輛車最吸引我的卻是動力，1.5T的發(fā)動機，加上一點小電機，在加速及行駛時的駕駛感覺非常好，在起步時都是很快的就沖出去了，轉(zhuǎn)頭一看，邊上的車都在后面了，而行駛時的平順性也很好，駕駛感給我的感覺就行云流水般的順溜。朋友也試過，說我這輛車的動力比有些2.0T發(fā)動機的車輛加速性還好一點，開起來特別輕松。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3681公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5039公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人呢是今年二月份買的車子，買的是一輛紅色的吉利icon，。這輛車呢不得不說可能也真的是因為外觀和內(nèi)飾吸引到了我，在網(wǎng)上了解的時候它的外觀真的是讓人覺得很精致感覺就像是為女孩子量身定做的一般，后來也是因為確實需要一輛車代步上下班，然后去4s店了解了一下實車，實車確實還是更加驚艷，整車小巧空間卻夠用，內(nèi)飾精致，配置齊全，比較讓我意外的是這個車子還搭配了五百四十度全景影像非常適合駕駛技術(shù)不是很熟練的人駕駛，還搭載了原廠的四向行車記錄儀，駕駛更安全，更放心，而且家用代步油耗超低，搭配一個領(lǐng)克同款的電機，百公里油耗四毛錢左右，一箱油可以多跑一百公里，簡直是上班族女孩的福音，給吉利點贊啊
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購買時間2021年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人感覺這個車給我最滿意的地方就是這個車的顏值比較拔尖，尤其是平時開回老家，有了這臺SUV以后我再也不擔(dān)心磕碰底盤了，然后這個渦輪增壓的發(fā)動機，動力輸出比較線性，超車代步的時候基本就是分分鐘的事情了。然后車子的外觀設(shè)計比較拔尖，我感覺這個前格柵比較大氣，尤其是市區(qū)代步超車的時候我感覺比較輕盈。不會有明顯的頓挫和延遲。車子的這個轉(zhuǎn)向效果還是比較拔尖的。畢竟是配備了電動助力的。
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