一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
電耗低(28)+1 性價(jià)比高(20)+1 空間夠用(12)+1缺點(diǎn):
隔音效果差(28)+1 內(nèi)飾有異味(16)+1 儲(chǔ)物空間小(14)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 標(biāo)準(zhǔn)型 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格8.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 標(biāo)準(zhǔn)型 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 標(biāo)準(zhǔn)型 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1256公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 標(biāo)準(zhǔn)型 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 標(biāo)準(zhǔn)型 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程351公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤大小適中,指向我覺(jué)得也蠻精準(zhǔn)的,加上車身尺寸不大,短小精悍的身軀在市區(qū)里面左拐右拐的很靈活,而且這車還有后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像,倒車的時(shí)候也相當(dāng)?shù)谋憷,不用?dān)心剮蹭了
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 301km 萌動(dòng)型 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格6.98萬(wàn)元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 舒適型 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控方面,看了懂車帝的評(píng)測(cè),感覺(jué)還不錯(cuò)。實(shí)際上手以后,底盤的緊實(shí)度讓我有了一些不同,出乎意料的好,可能是因?yàn)檫@輛車是新買的,以后繼續(xù)開(kāi)吧!
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 舒適型 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 豪華型 磷酸鐵鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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操控:
因?yàn)檐嚿硪彩潜容^的小巧,所以在操控方面還是比較靈活的,平常停車對(duì)于我這樣的女司機(jī)來(lái)說(shuō)也比較的輕松而且方便。
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購(gòu)買車型歐拉黑貓 2022款 351km 舒享型 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
耗 電 量21.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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操控:
雖然我是新手沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),對(duì)歐拉黑貓這車操控表現(xiàn)還是很滿意的,靈活的車身和電門剎車,還有駕駛輔助都提挺好,駕駛起來(lái)無(wú)壓力,剛開(kāi)始對(duì)方向盤的手感有點(diǎn)不太適應(yīng),現(xiàn)在也習(xí)慣了,打轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)有力,就喜歡這樣如魚得水的成就感
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