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購買時間2021年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格20.99萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力響應靈敏工程油油耗5.1目前開下來最低4.8磨合期內(nèi)還算理想最有意思的是sport模式打開后本來很安靜的一臺車跟打了雞血似的發(fā)出咆哮聲中配座椅加熱通風還是蠻不錯的就連后排也帶上了這點很不錯轉向流水燈看起來很高。
缺點:內(nèi)飾的顏色不知道該怎么說好混動的竟然只有棕色作為年輕的我也不知道該說什么了。
外觀:外觀這個東西不好說,我是一眼就喜歡上,路上看的人也不少,之前看雅閣就覺得背溜的太狠了,這個感覺穩(wěn)重些。流水轉向燈完全跟奧迪不能比,明顯奧迪的轉向燈要好很多,車子比較長比較底,開了幾天沒在意,保險杠刮了個洞,保險換了一個,以后要小心。
內(nèi)飾:這車味道還是有點大的,我看車質(zhì)網(wǎng)有人反應說這車味道大,確實如此,但也不至于他說的那么夸張,得經(jīng)常開窗通風,行駛中外循環(huán)打開,新鮮空氣進入車內(nèi)還是可以的。
空間:前排空間很優(yōu)秀,駕駛位置調(diào)最低,體現(xiàn)轎車的舒適感。后排空間,在前排合適的情況下,后排空間依然可以蹺二郎腿。
配置:藍牙藍牙總是斷這點非常惱人,屏不是觸摸的不太滿意,而且科技的東西太少了。
動力:急加速還是很有推背感的。運動模式聲浪很有個性。發(fā)動機介入:中高速巡航:平路時速62以上發(fā)動機直連介入巡航了,急加速都是發(fā)動機帶動電機驅(qū)動,只要電量足不管多少速度EV都會驅(qū)動一會電腦控制轉換。
操控: 尺寸不小,轉彎半徑不小,小空間挪車比較笨拙,低速轉向阻尼有點過重了,其他都沒毛病。
油耗:目前市內(nèi)高速國道都有開綜合油耗5.1市內(nèi)最低開過3.7的油耗混動就是厲害。
舒適:舒適性不說多了,就是B級車該有的樣子,但是后排沒有使用雙層玻璃,比前排要大聲一點,大彎轉向的時候傾側幅度挺大,我買的是仿皮,坐起來還不錯但是比真皮硬一點,懸掛挺舒服的
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