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英仕派
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程11260公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,油電混動,駕駛感絲般順滑,極其省油,功能豐富
缺點:音響效果一般吧,播放高品質音樂的時候有點尬,其他都還挺滿意。
外觀:外觀相較于雅閣更年輕,挺滿意的
內飾:內飾中規(guī)中矩吧,還可以接受
空間:空間在英仕派的車內可以體現(xiàn)的非常寬敞,B級車的空間確實不小,坐在后排更多的是休閑放松,平常帶家人或者朋友出去,坐在后排很愜意,個人如果不是需要開車的話,更愿意坐在后排享受享受,必要時可以把后排扶手放下來,放松自己。腿部空間非常寬敞,左右擺動也很靈活,并沒有壓抑約束的感覺,舒服而且放松。
配置:同樣的配置,inspire要比雅閣便宜大約1萬,就這價格、配置它不香嗎?而且inspire的綜合配置還比雅閣高。
動力:動力方面,個人覺得還是比較滿意的。純電模式的情況下慢速行駛,大概能走四公里左右,表現(xiàn)還是很不錯的;在普通模式行駛情況下,會感覺到油門的響應速度很快,但是它反應快而不猛,所以能有很好的駕駛感,響應也比燃油車快很多,所以這是我最常用的一個模式;“運動模式”就會更加“暴躁”,在油門的初段響應上給我的感覺就是一臺偏猛的性能車。
操控: INSPIRE整個底盤給我的路感反饋是更加清晰和直觀的,整個車在操控上的表現(xiàn)更有特色,最明顯的就是在高速公路或者繞城高速上,可以超車,并線的過程中,整車是比較穩(wěn)當?shù),這也跟它軸距有著不小的關系。另外它的方向盤明顯比雅閣偏重,所以它更加偏運動的,當然在路面坑洼的情況下,它的底盤反饋也會偏直接一點。
油耗:表顯油耗現(xiàn)在是4.2,我覺得這個油耗相比普通燃油車來說已經(jīng)挺劃算的了,其實開起來還可以更低,就是我并不是想特別控制油耗,盡量隨性一些,這個油耗我可以接受,用車成本低。
舒適:座椅足夠柔軟,包裹性和氣密性都還行,還有座椅通風和加熱,并且坐久了也沒有很明顯的腰酸背痛的感覺,貼合度還可以。如果再搞個座椅按摩就好了,整體駕乘舒適度我認為算比較高的。
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