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英仕派
英仕派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定最滿意顏值和油耗，羽翼式大燈，雙流水轉向。
缺點：1.最不滿意的必須是車漆，我的天，一根比手指尾指還細的樹枝都能掛到掉漆，這你能信？幸好很淺很細，再加上一群人拉住我，我就算了算了；2.畢竟是新手，所以車長能不能歸結在不滿意~~~老司機不要罵我；3.落地好歹24w，沒有雷達，屏幕不能觸控，更別提什么carplay了，想都別想，雖然可以后期加裝，但還是很氣；4.洗車藍，不負這個名頭，停車場擺幾天，一抹灰，扎心；5.雖然有電機加成，但2.0L的發(fā)動機是不是有點說不過去，像亞洲龍那樣2.5L行不行，東本，你的良心不痛嗎。
外觀：外觀運動，適合年輕人，看了雅閣，比較商務，
內飾：年輕運動，好評。
空間：空間沒得說，很寬敞，后排乘坐也很寬敞，我身高180，很自然，不拘束。
配置：全部搞下來 24個多一點 中配沒有前后雷達 鎖車后車窗不會自動升起 倒視鏡半自動折疊 雨刮器也不是自動的
動力：平順，大力踩油門終于不用停到呼呼呼的咆哮聲了。
操控：
指向到位，這個很好，方向盤還是有點重。這個如果帶個方向盤輕重調節(jié)，那就完美了
油耗：混動系統(tǒng)油耗沒得說，買混動不完全是為了油耗，但油耗確實喜人，哪怕是深圳這種常年開空調的情況下。
舒適：舒適性還可以，開時間長了我個人覺得有點腰困。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最滿意的就是很安靜，那些說有噪音的是燃油版的吧，啟動后真的沒感覺
缺點：還沒有感覺不滿意的地方，如果非要說的話感覺后備箱里或者后備箱下在遇到震動比較大的時候有點咕咚聲，應該是哪里間隙太小，撞擊的聲音！首保去4S找找找問題！
外觀：顏值爆表 毋庸置疑 顏值爆表 毋庸置疑 顏值爆表 毋庸置疑
內飾：內飾沒得說，我最喜歡的顏色，車門儲物空間有點小，中控處空間特別大。
空間：非常滿意，4米8的車長空間絕對有保證。還有本田的空間設計加持，一點毛病都沒有！
配置：25落地 橫向比較很劃算了 但剛聽聞有人23.6 瞬間不好了。。購車:2018.6.25 全系優(yōu)惠1萬 月光藍 現(xiàn)車 全款 成都首臺 除了360全景值錢 其他膜腳墊都是渣 360還是第一次給我裝的思域的 畫面閃得跟特么09年QQ在視頻一樣 強烈要求下?lián)Q了inspire專用的 才好 另外腳墊先拿的厚的燃油版的 后座左邊因為有電池掐不進去 換了混動版的 明顯薄了呵呵 貼膜是酷德牌 什么鬼？還貼得有油印和不同程度的鼓包 算逑 不重要保養(yǎng)維護:因為是低配換的中配 抓準你后就該他們歐起了 所以優(yōu)惠不變 保養(yǎng)也不送了 低配還送倒車雷達和影像 可惜了 就刮了個全景下來 而這全景還有點強勢 要霸占全車雷達的顯示。。。也就說全景工作時 你只能聽聲 看不到雷達方位在哪別因為屏幕只有全景。。故障:加裝胎壓顯示后 高速報警一次 靠邊校準 再沒出現(xiàn)4S店售后服務:銷售挺好 有問必答 交涉也是 鞍前馬后 點贊
動力：2.0L的i-MMD混動系統(tǒng)在城區(qū)使用動力絕對足夠，畢竟前段發(fā)力是靠電動機的，頓挫和延遲都幾乎沒有。經濟運動模式加速:運動模式下發(fā)動機的混動和直連介入會更頻繁，且車輛的油門更靈敏，這一點讓人非常有信心。
操控：
方向略重，感覺很穩(wěn)當，高速變線很穩(wěn)，側向支撐偏軟，車不是很明顯側傾，人感覺就有點大
油耗：滿意城市道路行駛:分情況 剛開機 20公里左右會出現(xiàn)7-8個油開過機 等幾個小時回來 溫柔開 不到5 不溫柔正常油門 該加油起步超車隨便干 但不是那種瘋狂地板油超速什么的 就不到6 以上都是帶空調的 不帶空調最低做到3.9 也就多1-2每百的樣子高速路行駛:高速不說了 直連不到6 能聽到發(fā)動機聲音 不算難聽 也稱不上好聽 就那樣 2.0自吸你懂的開空調油耗:跟燃油車差不多 多1-2每百 但是沒有燃油車那種怠速轉速忽上忽下的噪音振動 也沒怎么影響動力橫向比較:好像混凱要低點？但無所謂了 已經夠了不是么
舒適：靜態(tài)低速接近完美 中高速呵呵思密達座椅舒適性:寬大舒適 絕對好評 主駕腿托好用 腰拖也不錯 很多調節(jié) 值回票價車內噪音:本田祖?zhèn)?另外座椅通風要吐槽 3檔噪音大不說 還背上沒風 這閹割版。。�？照{:空調很不錯 好評 涼 26℃開1檔經常都覺得吹的手凍。。。懸架減震舒適性:低速過單坑 小坑 還可以 高級 韌 稍微提點速 日系精髓就出來了 可能輪胎關系 燃油版inspire就要明顯軟韌一些
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購買時間2019年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值 個人覺得臉一般 沒雅閣好看 但是屁股比雅閣好看太多 側顏無敵 動力 2.0加電機 輕輕點一下踏板 嗖 一下就出去了 高速沒那么猛 但是也會一不小心就超速 超車無壓力空間 空間魔術師還是有點名堂的 不管乘坐空間 還是車門 中控扶手箱 空間利用率都很高 后備箱也夠大 油耗 提車回來兩百多公里 5.3跑著跑著 一直往上升 可能是天熱了空調原因吧 現(xiàn)在2300公里5.7 已經夠省油了 買這車奔著省油來的話 格局就太小了駕駛品質 操控精準 底盤緊湊 剎車性能也很棒 加速如絲般順滑 同事說比他的v6奧迪舒服
缺點：尷尬的是在高速上顯示胎壓過低，看評論區(qū)、論壇都說有這個情況，我回頭摸索一下，還有這個顯示屏，太古老了吧還是按鍵的……
外觀：月光藍是我選擇英詩派的重要因素之一，這個顏色確實是太酷了。不足就是非常不耐臟，估計一個月要洗2次
內飾：對得起這個價位！前排座椅加熱和通風真的很實在，通風座椅而且是吸風式的！不像有的車號稱有加熱和通風，只有座墊那一塊，還不如叫屁墊式加熱和通風罷了！
空間：空間很大，不過后排身高比較高的，坐著有點緊張
配置：綜合顏值 動力 空間 經濟性 25萬以內 性價比之王 還有誰購車:優(yōu)惠2.5還可以 基本上達到我心里預期了品牌評價:買發(fā)動機送車 沖著這套動力來的 其他嘛 也就包容了保養(yǎng)維護:首保免費 送的東西換成了兩次保養(yǎng) 略貴首保免費 送的東西換成了兩次保養(yǎng) 略貴4S店售后服務:負責態(tài)度還是很棒的 負責態(tài)度還是很棒的負責態(tài)度還是很棒的
動力：我朋友開寶馬三系，0-60kmh，他覺得好像還是我的猛。經濟運動模式加速:運動模式是真的很運動。推背感很猛，地板油發(fā)動機聲音很不錯。經濟模式也真的很經濟。
操控：
車子的靈活度非常高，倒車的時候很方便，而且在擁擠的停車場找位置也很靈活
油耗：油耗能接受，混動車，省油，這個車要是大油門起步，不會用電，也就是大油門的一瞬間用一下電，起來就燒油了，如果正常開，起步都是電，過了60以上就用油啦
舒適：座位偏硬，坐久了不舒服，隔音還行，前排雙層貼膠玻璃，后排我沒座過，不清楚隔音。
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購買時間2019年11月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格23.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4599公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間大，后排舒適，可以比較舒服的躺在后排座椅上午睡一會，這個非常重要。2、省油。之前開馬6手動檔，長期跑下來大概百公里7.5L，英仕派剛上手就是百公里5L以內，這可是空車1.6T的大家伙。3、顏值較高，前臉下部像是M套件，五幅粗壯風火輪輪轂充滿力量感，方向盤樣式是我喜歡的樣式，另外看不見的流水燈和全LED燈組也很提升整體顏值。4、低速下的行人保護提示音之前完全不了解，很吸引小朋友。5、平順好開，急加速起碼在80以內很有力，足以在城市行駛時比較輕松的擺脫車流。起步時D檔前行不闖動、不突竄，也沒有粘滯不走的現(xiàn)象。6、主駕駛座椅記憶功能，學會操作后顯得比較高級，有點儀式感。7、后備箱上部有隔絕板，沒有直接暴露鐵皮，有點高級。
缺點：沒雷達，沒雷達，沒雷達
外觀：漂亮，我買的白色，挺大氣，流光轉向燈勝于雅閣車，全燈LED，超亮
內飾：內飾風格非常適合家用，低調而有內涵。
空間：夠大了乘坐空間:180 中等偏瘦 不頂頭 坐在主駕正常右移身體 手摸不到副駕門把手 無法為LD開門 更別提后座的遙遙相望后備廂容積:平整寬大 深度也夠 唯獨左右兩邊缺少隔板與掛鉤網兜什么的 可自行添置車內儲物能力:扶手箱大 杯架槽也大 手套箱正常 儲物能力可以家人乘坐評價:后座相當大了 不論寬度還是長度 座椅也大 低速前行高級感佳 家人表示很滿意空間設計亮點:中等偏上吧 溜背的造型不影響后排頭部空間算個亮點？
配置：價格略高，就看個人經濟情況了。相同車型，雅閣還能便宜點
動力：低速動力只要舍得給油還是有推背感的！高速還不知道！
操控：
50碼過彎沒什么感覺，60碼過彎問題不大
油耗：油耗真是高 我都不知道你們是咋開的
舒適：很舒服，顛簸路面完全沒問題，像按摩一樣。
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購買時間2020年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：初中段動力響應
缺點：坐姿太低，開的時間稍微長點就感覺腰酸背痛，點火按鈕設計位置是敗筆，一直頂著大腿膝蓋，怎么調座位都沒有用。后排頭部空間太小，頂頭。
外觀：外觀滿意，最重要是騷氣藍，很騷氣，不過拼裝的縫隙就真不小啊，勉強能接受。
內飾：中控辣雞，不能觸控，很多硬的地方，很本田。
空間：空間超級超級大，不管是后排座還是后備箱，都特別大，沒毛病。
配置：如果開煩了汽油車，又接受不了純電的續(xù)航焦慮的話，這款車簡直就是完美的，上癮
動力：混動版的動力，兩個字，夠用，不夠動力？運動模式地油吧……沒肉車只有肉人。
操控：
操控方便覺得挺好的，懸架很喜歡，彎道什么的都還不錯。
油耗：目前做了首保之后，油耗已經降到5.2了，對B級車來說真的很省油。
舒適：胎噪問題，原廠下地的時候輪胎氣壓打到2.8，上高速忽然提示異常，在服務區(qū)檢查后全部降到2.5，然后無論是胎噪，舒適性，都有了質的飛躍。
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購買時間2020年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.63萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是內飾漂亮，駕駛感受完美，無級變速，順暢。
缺點：娛樂配置比較低，尤其是這個7寸的中控屏，功能比較少，而且還不是觸屏......也沒有Carplay這些功能，感覺有點尷尬。
外觀：五顆星的外觀 顏值爆表啊 性感又騷氣 就是屁股沒有什么亮點鈑金車漆:車漆真的很薄 洗車后擦干水都能擦出劃痕 月光藍不怎么耐臟
內飾：內飾大氣整潔 很不錯 不是標致那種科幻未來風 也不是奔馳那種奢侈范 標標準準 大大方方 很是喜歡異味異響:異響暫無 異味新車都有 不算大 正常 每天啟動車輛不需要特意開窗除味 很不錯了多媒體:夠用了 除了不支持互聯(lián) 還有honda hft微信不管語音還是通話都沒聲音 很尷尬 另外用它接電話會在接通1秒后自動切回手機聽筒 用手機接hft撥出去就可以用藍牙 不知是不是手機設定問題內飾材質:對得起價位 當然也可以再好點 畢竟混動不是？內飾設計風格:大氣 沉穩(wěn) 整齊 有格調 又不老氣 協(xié)調不尷尬才是真內飾配置:25w車價下面 已經夠了 尤其再跟雅閣相比 有一種賺了的感覺
空間：空間魔術師，果然不假，同級天籟后座試一下就知道差距了
配置：高，不后悔，值得入手，但是我購買的那家4S店銷售奸詐，說好的保險包括車損，第三者，座位，不計免賠，盜搶，涉水，但最后卻把盜搶換成了什么精神損失什么險來著。送了我3年的機油保養(yǎng)，挺好的，半合成。shen“jin
動力：本以為混動車的動力不會太強的，但是用了之后才知道，它的動力非常不錯，雖然排量是2.0L的，加上混動，感覺不比什么渦輪增壓的差！前提是舍得踩油門哈！想要超車的時候就深踩油門了，動力隨時隨地可以迸發(fā)出來，瞬間的提速很快，讓我覺得十分有信心，并且動力輸出非常平順，沒有頓挫感，這一點也是渦輪增壓發(fā)動機沒法比的
操控：
轉向精準 底盤緊湊 方向盤略重 acc簡直神奇 高速自動駕駛一般
油耗：開得太少，沒啥意義。不過百公里5L以內真的太夸張了點，我坐進去就得1.72噸朝上了。
舒適：比之前幾代雅閣或者思鉑睿要好很多！
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購買時間2019年10月
購買地點安徽 池州
裸車價格23.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6690公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、油耗、空間的完美平衡：車足夠大，加速足夠快，油耗還足夠低。自己坐駕駛座坐的多，副駕和后排坐的少，但是坐過車的乘客一致表示空間特別大！
缺點：20多萬了倒車雷達都不配，喇叭就4個，中控太垃圾了除了連一下藍牙聽一下歌就沒什么用了，別人油耗都是5-6個， 我上下班60公里也不堵車最快都可以跑到100多碼溫柔點開都7個了， 稍微暴力點都在8個多， 都不知道他們是怎么開的。座椅通風3檔聲音太大而且風力不怎么大。
外觀：好看，線條流暢，本來就是因為外觀好看才去了解內外的。然后發(fā)現(xiàn)油電混動就是香。
內飾：內飾沒得選 反正混動就這一個顏色 中配的沒有觸摸屏
空間：后排縱向空間不如邁騰，但寬度勝一籌；儲物空間光是中控下方的那處大空間就很贊，前后四門門板上放水很輕松。乘坐空間:主駕駛座椅可以調很低，我用不了，需要抬起來一點坐。頭部和腿部空間都很大，不局促。后備廂容積:趕上雙十一大采購，滿滿2購物車的東西，放在后備箱里很輕松。車內儲物能力:儲物空間充足，感覺開哪個門都能放東西。家人乘坐評價:五個成年人毫無問題，坐起來很寬敞，坐車的親戚也沒有不適或覺得擁擠。
配置：高。混動車型真的很良心，既省油又省心。買車首選日本混動。
動力：提速特別棒，又沒聲音，又快
操控：
方向盤無虛位。轉向不輕不重。
油耗：5點幾個油 不管是開的佛系4.幾 還是兇猛6.幾 都夠省油了
舒適：懸掛還是很好的，里面也很安靜，后期也不知道，會不會有異響之類的
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程803公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、加速可以 切到運動模式還有點聲浪 推背感十足2、外觀漂亮 我選的月光藍 適合年輕人3、空間大 前后排空間都非常大 坐在后面翹個二郎腿是沒有問題的4、啟動沒有聲音 基本是聽不見的 第一次在4s店拿車 我以為還沒啟動 問銷售 銷售說沒有聲音直接走就行 哈哈 尷尬的一比
缺點：后備箱桿子和塑料殼有摩擦，雖然沒什么關系，但是很難受。在比較安靜的情況下，輕點剎車會咔咔咔的異響。車機系統(tǒng)是真的爛，都2019了，還旋鈕，一點都不智能，顯示的內容也很少。
外觀：外觀跟好看 就是車漆薄 月光藍太不耐臟了 剛洗完沒一小時就臟了
內飾：進車后，內飾除了杯架外，和雅閣完全是一摸一樣的，用料方面該硬的硬該軟的軟，挺舒服的，但新車味道還是比較大，放了碳包一周了，進車味道還是比較重。
空間：乘坐空間很大，后排空間無敵！儲物空間有點有些不合理！后備箱的支撐桿也是包裹好的，這個很好評，不占用空間也方便！
配置：燃油混動車里面，性價比最高的，沒有之一。
動力：本田混動系統(tǒng)，簡單而又高效。該省油時省油，該加速時也不遲鈍，對于日常上下班和偶爾出門兜兜風絕對夠用了。
操控：
座位很舒適，指向也很清晰。不過轉彎掉頭的時候，轉彎半徑明顯比我之前的花冠要大得多，一時還不適應，經常在某些路口要倒一次才能過去。ACC自適應功能高速路非常好使，幾乎完全解放雙腳，不過這東西畢竟只是輔助，注意力不能放松。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯，本以為這么大的車在市區(qū)里面跑會很費油，實際上并沒有，百公里不到6L的成績讓我覺得還挺驚喜的，混動果然不是蓋的，相信磨合期過后能給我更大的驚喜
舒適：高速很平穩(wěn) 聲音除了胎臊 基本聽不到發(fā)動機聲音
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購買時間2019年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.38萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種黑科技應用，混動駕駛感受，油耗
缺點：1、方向盤前后調節(jié)短。我是躺坐式開車，座椅上部都在B柱后方，即使把方向盤調至最靠前，我依然得伸直手臂夠著方向盤開車，和我那不能調節(jié)方向盤的老馬6一模一樣。這樣時間長了開起來很累，而座椅前調后我坐著就不舒服了，腿部很蜷曲，一樣會累。2、實用配置不高，沒有前后雷達、沒有四門一鍵升窗、沒有行車自動落鎖和鎖車倒視鏡自動折疊（后期加裝忠誠衛(wèi)士），后排沒有獨立空調操作。3、內倒視鏡折疊角度不能抬眼可見后方，必須伸頭觀察；外倒車鏡偏小，外側沒有曲度，特別是右邊，右側車輛在我車側后方某個位置時在右倒車鏡內消失，必須結合內鏡和扭頭觀察才能看見，比較危險。4、中控屏幕不是觸摸屏，操作實體按鍵、旋鈕比較繁瑣，不如06款馬6的觸控屏方便操作。5、半液晶儀表盤實在無語。6、車身某些地方打膠水平看起來像事故車效果。7、說明書太厚，讀起來犯困。
外觀：外觀我覺得非常時尚大氣，車頭有動感的感覺，而且氣場十足，從側面看，它有種蓄勢待發(fā)的感覺，很有男人味的，對于我這個直男來說，INSPIRE的外觀設計可以說非常符合審美
內飾：沒頂配內飾好，建議有時間等的上頂配
空間：空間很棒，不用多說。
配置：因為Inspire是武漢產的東本車型，所以可以享受省、市、區(qū)的補貼，省立市里都是車價的3，省里的上不封頂，市里的5000封頂，最后選的是省里的，開發(fā)區(qū)的補貼是2000，綜合下來就是7、8000的優(yōu)惠，再加上店里降價，總共優(yōu)惠是30000左右。這個價買一臺合資品牌的混動B級車可謂非常香了。12.16更新:手機里只有上周四加油的照片，表顯是1696.2公里，綜合油耗5.1升。武漢最近降溫了，所以空調和座椅加熱用的比較頻繁，一般上車開空調熱一下車，把車里溫度提起來，然后關空調開加熱。Inspire的空調有點吹手和臉，我不是蠻喜歡這種吹著干干的感覺，所以開的少，正好省點油。
動力：動力在100以下很猛 特別是運動模式 發(fā)動機介入基本沒感覺
操控：
身為十幾萬公里的老司機，這個真不懂啥叫操控……能玩的轉說明自己有本事！又不是賽車手，但是這個車很好駕馭
油耗：不要刻意省油，沒必要，怎么開都最多6個油，最低的話3-4，可是要犧牲駕駛感受，我覺得如果是奔著省油，還是不要買這款，行駛質感是汽油車給不了的，省油只是附贈的！
舒適：電空調很不錯，比傳統(tǒng)的皮帶帶動壓縮機的要制冷快，座椅的舒適度很好，應該是本田里面高水準的了，地盤的慮震控制的不錯，下面純平
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購買時間2020年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格24.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1754公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先當然是省油咯，第一箱油加95#油每公里測算結果是0.38元，心里暗喜！車子整體性還不錯，起步感覺是在開電瓶車！
缺點：凈尚是用的優(yōu)科豪馬，輪胎很挑路面，有時候很安靜，有時候很吵，太神經了
外觀：我提到的應該是首批國六月光藍混動次頂配19年6月生產，回頭率肯定有保證，就是藍色太容易顯臟了，漂亮還是得付出代價的，哈哈。
內飾：內飾的做工和用料都很不錯，厚道精致，就是內飾的味道有那么一點大，多通風吧還是。。。。。
空間：空間滿分，很慢挑出大毛病。乘坐空間:我1.70米不到的個子，無論前后排對我來說位置都很大～真的很大～非常大……車內儲物能力:扶手箱空間足夠大，中空下面的儲物位置4-5臺手機都放得下，水杯位置的架子可以根據(jù)需要調整，左手還有個放小卡片零錢的暗格，總體來說，空間的設置和實用性很人性化。
配置：我覺得性價比嘛，在我這給99分吧，看了凱美瑞，雅閣，天籟，XTsL和a4！要么空間不足，要么油耗感人，要么就太顯擺了，還是低調點吧，我家大老板幾千萬身價就開個i35，我這已經過分了
動力：每天出門爬地庫，輕點油門就行，比之前手動馬6輕松多了。故障-動力系統(tǒng):開得時間短，目前沒有發(fā)生過故障。發(fā)動機介入:發(fā)動機介入后噪音也沒什么增長，依然很平順，沒有突兀感。
操控：
中等偏上 買菜之余可以玩玩方向盤操控感:方向盤不怎么跟手 初打盤子有點阿特茲的感覺 但多開一會會發(fā)現(xiàn) 遠不如人家精準 指哪打哪 還差些火候底盤懸架支撐:底盤開快一點會略感單薄 明顯不如歐系對手 直接說連君威這個假美系都不如 更別提蒙迪歐邁騰這些老油條 慢慢開 低速開 別給懸掛太大壓力 還能裝點高級感剎車表現(xiàn):剎車給力 尤其初段 行程極短 需要適應 夸一下 適應之后剎停的感覺很自然輔助操控配置:autohold特別好用 車道偏離有用也沒用 主動剎車有點坑 acc點贊主被動安全配置:混動標配了 還不錯 就是車道經常識別不出來 開著開著就變虛線然后車就偏離了 而且最關鍵的是偏離之前沒有聲音提示 不像acc跟到沒跟到前車會滴一下 這個車道完全不叫 有時你開著開著突然感覺怎么沒拐彎了 一看臥槽虛線了 后面隨之想起一陣鳴笛 搞得現(xiàn)在都不愛用了還有主動碰撞預警也有點煩 不過好像可以手動關閉？ 就是在你與行人單車擦身而過 而且還是人已經走過了 到了你車邊了 按理說你就一腳油加上去走了就是 不 這個預警就刷存在感來了 給你滴滴滴閃黃燈 然后給你點2下剎車。。這感覺有點惡心 而且這還是在預警范圍設置到最近的前提下。。。橫向比較:標準日系買菜操控 或者說買發(fā)動機送的車 比以前好玩一點了
油耗：沒有想象中省油，大概6-7個
舒適：胎噪大 懸掛硬 偏運動調教 魚與熊掌不可兼得
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