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奕歌
2021款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)青春版

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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1、機(jī)械性能要好,這一點(diǎn)三菱汽車是最好的,而且弈歌擅長汽車工具(交通工具)、玩具(純粹是為了開車),至于道具(裝飾品),弈歌也會(huì)。2、底盤由達(dá)喀爾冠軍車手增岡浩親自參與調(diào)校,于19年4月在珠海國際賽車場(chǎng)上展現(xiàn)出超越同級(jí)水準(zhǔn)的操控性能。麋鹿測(cè)試成績超過80公里,秒殺一眾豪車。3、外觀設(shè)計(jì):第一次在路邊看到一部逸歌,讓人眼前一亮:高挑的腰線,動(dòng)感的流線型車身,流線型的尾燈,讓人眼前一亮,后來才知道,這是世界汽車大獎(jiǎng)得主,美國芝加哥最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng),E-NCAP (歐洲汽車安全評(píng)審團(tuán)),以及日本 RJC年度汽車大獎(jiǎng)。4、用料上乘,高強(qiáng)度鋼占53,機(jī)艙內(nèi)有很多豪車都沒有的橫向穩(wěn)定桿。5、節(jié)能。
缺點(diǎn):1、最好是配備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),嚴(yán)格意義上來說,這并不是什么壞處,反而對(duì)很多人來說,這是一種優(yōu)勢(shì),我只是喜歡這種感覺,一踩油門就能加速,不喜歡動(dòng)力遲緩。畢竟弈歌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很不錯(cuò)的,成熟可靠,匹配度也很高,有自己的特點(diǎn),雙噴射技術(shù), MIVEC的可變氣門技術(shù),功率可以達(dá)到125 KW,扭矩250 NM。2、后備箱太小了,很多人都說;蛟S是因?yàn)樗綍r(shí)帶的東西不多,所以并沒有帶太多的東西,而且弈歌還可以將后排的座椅往前推一推,增加行李箱的空間。3、默認(rèn)開啟自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能。此功能完全不需要本人使用,也會(huì)造成行車頓挫。每次啟動(dòng)前都要記得關(guān)掉,不過這并不是什么大問題,用不了幾天就會(huì)習(xí)慣。
外觀:第一眼看去,就讓人眼前一亮:高聳的腰線,動(dòng)感的車身,流線型的尾燈,讓人眼前一亮,后來才知道,這是世界汽車大獎(jiǎng)得主,美國芝加哥最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng),E-NCAP (歐洲汽車安全評(píng)估協(xié)會(huì)),以及日本 RJC年度汽車大獎(jiǎng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算不錯(cuò)。簡約的風(fēng)格,中間的中控臺(tái)也很方便,給人一種大氣的感覺。
空間:本人身高不高,身高168,一般1-2人乘,空間還算滿意。很多人都覺得后備箱太小了,可能是因?yàn)樗麄兤綍r(shí)帶的東西不多,也不會(huì)拉太多東西,而且弈歌還可以將后排座椅往前推,增加行李箱的空間。
配置:我個(gè)人覺得,這個(gè)價(jià)位的 SUV,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),那就更好了,嚴(yán)格來說,這并不是缺點(diǎn),反而是很多人的優(yōu)點(diǎn),只是喜歡動(dòng)力在自己的預(yù)感范圍內(nèi),加速的時(shí)候一腳油門就能加速,不喜歡動(dòng)力遲鈍。畢竟弈歌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是很不錯(cuò)的,成熟可靠,匹配度也很高,有自己的特點(diǎn),雙噴射技術(shù), MIVEC的可變氣門技術(shù),功率可以達(dá)到125 KW,扭矩250 NM。當(dāng)然,動(dòng)力還是很足的,而且很平穩(wěn),超車應(yīng)該是沒問題的。
越野: 手感舒適,轉(zhuǎn)向清晰,動(dòng)力平穩(wěn),換擋順暢,剎車靈敏。
油耗:到目前為止行駛了9天,行駛了700公里。感覺操控舒適,轉(zhuǎn)向清晰,動(dòng)力平穩(wěn),換擋順暢,剎車靈敏,市區(qū)、郊區(qū)約8個(gè)油,郊區(qū)約5-6個(gè)油,高速約6-7個(gè)油,對(duì)油耗還是很滿意的,朋友講三五千公里后還會(huì)降低。
舒適:反正比伊蘭特要舒服多了,通過減速帶的時(shí)候感覺還算平穩(wěn),沒有太大的顛簸,當(dāng)然比不上豪車。
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