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奧拓
2009款 1.0L MT 豪華型

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購買時間2011年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格5.10萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程13450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力給力,1.0的發(fā)動機帶900kg的車身相當輕松,加速不輸很多1.5車型
缺點:1、后排空間,太窄了,完全可以把前排椅背削薄一些,擴大后排尺寸;2、長安鈴木不提供部分配件,比如空調控制開關壞了一個燈,居然讓換總成。
外觀:我對外觀這東西一般般,主要是媳婦看上了,女同志的審美和我們不太一樣啊,不過怎么說呢,只要她們喜歡,就說明這車設計的不差
內飾:一般
空間:前排空間不錯,可后排就太小了,后排座的人只要超過一米七以上的,腿就伸不開了。
動力:新奧拓搭配的K10B(1)發(fā)動機是一款世界級的直列三缸發(fā)動機,這也是鈴木在微車領域的領先優(yōu)勢所在,所以新奧拓動力不錯,怠速聲音很小,美中不足怠速低于1000轉時稍顯抖動;前3檔提速很快,100公里以下速度行駛時感覺動力充沛(發(fā)動機最大扭矩空間2500轉-3500轉),日常市內代步、城郊代步游刃有余;高速行駛我感覺100-110公里時,還是很穩(wěn)定、很安全的,再往上噪音加大,穩(wěn)定性有所降低;開空調動力下降明顯,爬坡建議關閉空調。 小結:相信很多選擇新奧拓的朋友主要看好的是它的發(fā)動機,節(jié)能環(huán)保油耗低,動力夠用是這款發(fā)動機最大的特點,有人說這是一款三缸機,但其實我認為正是因為它是三缸機才凸顯出鈴木的優(yōu)勢,要是四缸也就不用選擇鈴木了,兩田好得多,花較少的銀子享受了世界級的微車這難道不超值嗎?
操控: 電子助力系統(tǒng),后半獨立懸掛,對于操控,過彎非常穩(wěn)定
油耗:市區(qū)一般,長途高速還行。北方夏季6個油左右,冬季8-9個油天冷霧化的不好。
舒適:5W的省油車舒適不是它的強項。
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