一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):低速扭矩大,起步快,加速快。俺在市區(qū)跑紅綠燈起步都是跑在前面的,當(dāng)然了得是1.8排量以下,不帶T的發(fā)動機(jī)。2500轉(zhuǎn)開始扭矩高峰,過了2500轉(zhuǎn)有輕微推背感。當(dāng)然只是對于小型車來說。車小,大背頭,跟發(fā)哥的發(fā)型似的,拉風(fēng)啊,并且風(fēng)阻還小,當(dāng)成是小號的飛度吧,當(dāng)然比起飛度來說差的不是一個檔次。世界一流的小排量發(fā)動機(jī),日本在發(fā)動機(jī)方面還是很不錯的。中低端車,當(dāng)然還是日系。小小車當(dāng)然還得數(shù)鈴木了。發(fā)動機(jī)倉設(shè)計的很緊湊很合理,彰顯大廠水準(zhǔn)。
缺點(diǎn):我對新奧拓的輪胎真的很無語,155的輪胎,在同級別中是無法找到的,比亞迪F0、江淮悅悅、長安奔奔....人家都是155以上的輪胎,唯獨(dú)奧拓墊底,順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎,新奧拓改寬了,這說明寬胎肯定比窄胎好。唉,為了降低油耗,鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀:奧拓外觀一般,微型,適合小身板的人開。尤其是尾部,沒有一點(diǎn)運(yùn)動感。前段時間,在馬云家買了一個120大洋的尾翼,自己自己找設(shè)備鉆孔,加裝尾翼,看上去飽滿多了,比起之前的,更加有運(yùn)動感,看上去,感覺檔次也提高不少。
內(nèi)飾:10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個GPS小顯示屏,收音機(jī)視頻聽歌GPS集于一身,顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口,可以自己DIY,很實(shí)用,單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計,顯得更加運(yùn)動,賽車設(shè)計風(fēng)格,座椅配置中說是真皮的,但實(shí)際是皮革和布拼接的,并不是全皮,這個不是很理想,10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應(yīng)該帶一些裝飾條的,我這款就沒有,經(jīng)詢問說往后的都沒有了,但是多了2點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng),有過異響,可能是低端車的做工還有待提高,音響效果很一般,只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器,有待提升。!
空間:乘坐空間很緊湊,儲物空間也很小,連一個收納箱都有點(diǎn)難放,擱物板也沒有,F(xiàn)在就買了一個粉紅色的收納箱放在后面,再放一瓶機(jī)油,就已經(jīng)占了三分之二的空間了,剩下的就只能放一個背包,再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時候,非常不方便,兩個人的話,就只有把后座椅收起來,空間才會稍微大點(diǎn)。
動力:A00小車之王,不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰,全車四個成年人帶一個孩子,開空調(diào)爬坡,發(fā)動機(jī)聲音雖大,但爬坡不成問題,一般小坡四檔開空調(diào)拉四個成年人跑起來沒問題。
操控:
新奧拓車小,轉(zhuǎn)向靈活,急加速也是會有推背感的哦,但是要舍得給油才行,而且停車方便,這是微車的優(yōu)勢,面對北京日益增大的堵車壓力,微車還是很有優(yōu)勢的。
油耗:沒太在意,應(yīng)該算是油耗最低的車了。一提奧拓,都知道它最省油的。
舒適:新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的,座椅舒適度一般,方向盤不能調(diào)節(jié),座椅可前后調(diào)節(jié),靠背也可調(diào)節(jié),屬于基本配置,沒有什么新意,后排空間緊湊,高大身材的人乘坐不是很舒適,過砍感覺減震一般,不是很舒服,音響效果也不是很好,不過原車是4門電動車窗,反光鏡鏡片電動調(diào)節(jié),后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的,這款車還自帶GPS功能,就是原車自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小,而且GPS地圖屬于內(nèi)置,自己升級有難度,原車后面還自帶了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá),這款車高速行駛下隔音效果一般,噪音感明顯,有待提高。
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