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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格4.00萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心，油耗非常滿意
缺點：怠速低，抖動，前期有些小問題，整體還可以，開了空調(diào)動力下降大，不能載太多人，比較吃力。
外觀：頭頂空間還可以有一拳頭距離，后座椅放倒后空間還行，就是前后座椅之間距離能在大100mm更好。但我已經(jīng)覺得滿意了，這樣的空間我可以裝下10箱子線盒，箱子尺寸640*400*260，卻是需要排列組合好。
內(nèi)飾：動力夠用，1.0發(fā)動機雖說加油沒有推背感但也夠用，起步.超車只要舍得給油個人覺得沒問題
空間：這車操控可以吧，方向盤輕
配置：不用說了，幾度想換車，就是舍不得這個油耗，太省了
動力：超越同級別各款車型
操控：
13款改后的眼神更加犀利了，不過我還是喜歡老款的大眼珠，流動的線條，天藍的外漆，就像是家里7 8歲的小男孩。
油耗：較好，實用而不花哨。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格4.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心，油耗非常滿意
缺點：天氣熱的時候，開冷空調(diào)抖得厲害，剛制冷，到目的地了，我也是醉了
內(nèi)飾：怠速的時候稍有點抖，開了空調(diào)抖動頻率會更大些，起步后1檔2檔上來比較費勁，但是上了3檔以后，有很大的反饋感，我的習慣是60以后換4檔，4檔以后發(fā)動機傳來的聲音無比的舒服，一點也不像三缸的發(fā)動機不亞于一些國內(nèi)自主車
空間：TT的電子助力，開慣了液壓助力的車型，可能開始有點不習慣，太靈活了，但是習慣以后你就會發(fā)現(xiàn)你會愛上它，指哪打哪~~哈哈，由于減震很硬，所以“路感”很清晰。。。，過彎完全沒壓力！
配置：最滿意的就是油耗，這也是我買這個車最主要的原因，以1.0的排量來說我還沒有看到過比這款車油耗更低的車。
動力：車輛座乘的舒適性一般一般，避震有點偏硬，如果再加強安全系數(shù)就OK了
操控：
滿意
油耗：一般般
舒適：做為工薪層上下班用車，偶爾出行也不遠，省油省心，質(zhì)量也不錯，極高的性價比
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購買時間2011年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格4.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心，油耗非常滿意
缺點：空間小
外觀：172身高完全沒問題，后排坐久了，腿受不了
內(nèi)飾：車一噸不到，加上K10b進口發(fā)動機2500-3000就能釋放最大扭矩，起步比很多車都快。高速80碼以上就提速慢了。
空間：操作方便，靈活，方向輕同，加上車子本身小巧，調(diào)頭，轉(zhuǎn)身都很方便，很滿意
配置：油耗方面，跑了2600多公里了，我就記得，每次都是加200大洋的油，大概也就是450公里就沒了，沒有仔細算過奧拓的油耗，對這個不是太在意，1.0的車車 能費到哪里去？估計過了磨合期會更省一點吧，最大的賣點也就在于此，油耗再下不來，奧拓就沒什么競爭力了。
動力：還可以，減震有點偏軟。
操控：
13款改后的眼神更加犀利了，不過我還是喜歡老款的大眼珠，流動的線條，天藍的外漆，就像是家里7 8歲的小男孩。
油耗：內(nèi)飾上黑下米，很溫馨很適合家用的風格，不過沒有usb接口比較遺憾。
舒適：不錯，配備了前排主、副安全氣囊。
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購買時間2010年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格4.24萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心，油耗非常滿意
缺點：三缸機到速度70左右抖動厲害，空間確實不足，座位和后備箱都顯��！通過性不是很理想！
外觀：前排空間還是很寬裕的，我173，坐好以后，頭頂還有一拳多的距離，我同事177，坐上去以后也沒有感覺憋屈，對于前排的空間我還是很滿意的~~至于后排空間，我。。。。。后排空間太小了，駕駛座調(diào)整好坐姿以后，后排的人也就剛能放下腿，后排實在是太憋屈，一般同事坐我車的話，都不好意思讓人家在后坐。。。。新款的沒開過，聽說2013款的前排座椅凹進去了一塊，可能會有所緩解吧；不過平時后面基本也不坐人，所以我就忍了~~~~后備箱的空間，我平時不拉貨，頂多去超市的時候買兩袋東西，完全可以滿足家用，并且后排座椅放倒以后，空間又增加了不少，上個月跟朋友去送酒，我倆坐前面，后排放倒以后，居然拉了20箱白酒，小奧拓，你太牛X了@@
內(nèi)飾：可以，
空間：同樣是同級別車里操控感最好的，最舒服的，方向盤大小剛好，轉(zhuǎn)彎很靈活，當中的體會只有開過才知道
配置：滿意 平時也就5個吧
動力：座椅倒是挺厚實的 前排舒服點 后排不怎么舒服了 不過值得表揚的是后排還有頭枕 可拆卸的那種 值得表揚。
操控：
13款改后的眼神更加犀利了，不過我還是喜歡老款的大眼珠，流動的線條，天藍的外漆，就像是家里7 8歲的小男孩。
油耗：還行，至少比奔奔好
舒適：因為我是第一次有自己的汽車，好像沒發(fā)言權，但是還是覺得多花點錢買豪華款的實用些，雨天沒后雨刷，真悲劇
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格4.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程29300公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油經(jīng)濟
缺點：大燈會龜裂
外觀：可能由于遺傳因素，家里人都是少年兒童團身材，身高沒有超過175的。那么這小車的空間對于我們來說就是優(yōu)點了，四個人出門沒有感覺空間緊張。平時也就是我們兩口使用足夠了，但后排三個成年人乘坐的時候就顯得稍微緊張一些了。
內(nèi)飾：杠杠的
空間：比較好開，開車是毫不費力，方向很好的。
配置：在汽車里，奧拓省油是冠軍。
動力：因為目前是2個人，只坐前排，比較舒適
操控：
非常喜歡09款的全球經(jīng)典車型，水滴型的兩個大眼可愛。不喜歡13款的棱角感。
油耗：全新的中控臺顯然是經(jīng)過精心設計的，雙色系內(nèi)飾加上多處光鮮的藍色金屬飾板使得整個內(nèi)部空間層次分明，與車身同色的空調(diào)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤和獨立轉(zhuǎn)速表等，不僅點亮了整個內(nèi)飾的色調(diào)，更與整車的外觀相呼應，更顯精致細膩 內(nèi)飾做工粗糙、配置低一直是微型車的軟肋 但看了新奧拓內(nèi)飾 我真的不相信它的價格原來是那么低的
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.49萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油經(jīng)濟
缺點：空間小,后排實在太擠了。還有就是后視鏡太小了，關乎安全，廠商應該考慮改善。
外觀：后排空間小，我身高1.75，調(diào)整好駕駛座椅，后排身高1.7以上的就擠了
內(nèi)飾：低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機市區(qū)代步是真爽，都兩檔加速能力不錯，咱也是碰過GTR和悍馬的人，實話實說，奧拓的低轉(zhuǎn)真的挺有力，但是高轉(zhuǎn)就不行了，百公里以后再加速能力基本靠油，即使用四檔地板油，速度表也是慢慢悠上去的……而且油耗也隨之增高，實踐證明，三缸機器震動是真大，尤其在開空調(diào)情況下，打開發(fā)動機蓋，看到發(fā)動機能嚇一跳，似乎發(fā)動機都要蹦出來了，不過鈴木對于發(fā)動機震動的控制真的不錯，在車內(nèi)不會明顯感覺到震動，也有車友實驗立煙或者一元硬幣的，其實沒必要，震動真的不大，不過別和十五萬的比，和N3比就行，呵呵
空間：很滿意!!!路感很清晰~!!離合的接觸點很好!很容易上手!!車內(nèi)的一些電器之類的東西操作起來也很簡單基本上一看就知道怎么用的了!
配置：不算是最省油的小車，但是在省油的小車中是最優(yōu)秀的，我很滿意現(xiàn)在的油耗
動力：沒舒適性可言，懸掛，彈簧都很一般，過彎速度也不敢超過40KM/H。只能說這個價格就是這樣的貨了吧。
操控：
前臉比較好看，難看的就是屁股，沒辦法自己加了尾翼，比之前好看一點
油耗：今年多了實用型，舒適性其實就是原來的乞丐版，現(xiàn)在讓賢了。沒有什么內(nèi)飾可言，廠家為了節(jié)約成本把能省的都省了，只有自己加裝了，買了座套，頭枕，真皮方向盤套，雨眉，腳墊（4S送了超垃圾），尾箱墊。提升一點檔次和舒適性。
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購買時間2012年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格4.49萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6350公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油唄，純市區(qū)帶空調(diào)合計4毛一公里，可以了。
缺點：鈴木公司摳門
外觀：后排空間和尾箱儲物空間稍小，但是對微型車不能要求太高
內(nèi)飾：舍得踩油，動力也是強勁的。超車沒有問題，一線過。
空間：操作方便，靈活，方向輕同，加上車子本身小巧，調(diào)頭，轉(zhuǎn)身都很方便，很滿意
配置：很給力
動力：小拓的舒適性，自然比不上好車，由于輪胎薄，走個坑洼的路，不給力，胎噪也比較大，音響是兩個喇叭（豪華型的是四個），音樂聽起來也一般，跑長途時，音樂就更不給力了，不過一般長途也不聽音樂，得用導航和電子狗，要不罰單就來了！
操控：
喜歡
油耗：同價位比較起來還可以。
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購買時間2010年01月
購買地點陜西 渭南
裸車價格4.49萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程63309公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，真心省油，能開奧拓的就不是太富裕的人，所以油耗是我最滿意的
缺點：滿載開空調(diào)時的加速很慢，逢年過節(jié)想拉東西時的狹小空間。
外觀：對于這樣小車而言并無空間優(yōu)勢，不過前排空間的確不錯，我1米8的大個子坐進去毫無壓力。開過同事的很多種車型，還是感覺奧拓前排空間很給力。
內(nèi)飾：動力表現(xiàn)很好，怠速低起步需給點油，動力輸出在三檔時有點乏力，舍得給油轉(zhuǎn)整上去了會好些，畢竟咱也不能難為了只有1.0L排量的發(fā)動機。試過2檔起步，不用給油，離合慢點放也可以很平順的起步。開起來的動力表現(xiàn)感覺比1.3L的雨燕還輕快。
空間：電子助力轉(zhuǎn)向非常舒服。指向性很準確。低速時方向盤很輕，高速時方向很沉給人一種很安全的操控感
配置：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，新奧拓的燃油經(jīng)濟性比較不錯，平均油耗7.4L/百公里。
動力：座椅倒是挺厚實的 前排舒服點 后排不怎么舒服了 不過值得表揚的是后排還有頭枕 可拆卸的那種 值得表揚。
油耗：還算可以,就是塑料感太強
舒適：綜合性價比，我是手舒 非常不錯。
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購買時間2010年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格4.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，一般油耗都在4.5個左右，最近跑個小長途啥的，能劃到不到3毛，一般就在3毛多吧
缺點：既然是微車，后排空間肯定是不理想的了，比如我腿比較長，駕駛位要推到最后，那我后邊的哥們就得難受了，后排三個正常體型的成年人坐那是相當擠的，如果不怕朋友長時間坐著別扭，偶爾三五個人出門做做短途旅行還是可以的
外觀：個人用很足夠了��！家用也可以，但是比較擠，我180.200斤一二個人沒壓力
內(nèi)飾：城市精品小車，低扭不錯，帶空調(diào)起步需要較大油門。
空間：挺流暢。
配置：最滿意的一點就是油耗。之前跑了趟200公里的小長途，全程高速，時速80-90， 油耗才4點幾個。
動力：很穩(wěn)，也出過小問題，也有點異響，價錢擺在那呢，到現(xiàn)在最嚴重的問題就是發(fā)電機軸承壞過。
操控：
好看，可愛。
油耗：內(nèi)飾還是比較滿意的，雙色塑料搭配很上檔次，做工也比較精細，同級別的車相比，還是要比他們強不少的
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購買時間2013年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格4.49萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程21828公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，一般油耗都在4.5個左右，最近跑個小長途啥的，能劃到不到3毛，一般就在3毛多吧
缺點：噪音控制的非常差，80KM/H以上的風噪比較大了，胎噪控制的也不好，走有砂石路面時沙子打底盤的聲音非常明顯。
外觀：在這個價位這種類型的車里面算大的，后背空間稍小。
內(nèi)飾：小奧拓的動力絕對是杠杠的，雖然只有1.0的排量，但是動力絕對可以。在市區(qū)開絕對夠用，絕對不會出現(xiàn)動力不足的情況，小奧拓只要你肯給油，起步是非�？斓�，比有些1.6，1.5,1.4,1.3,的車起步要快。但是過了80提速就有些慢了。
空間：電動的助力轉(zhuǎn)向，輕盈靈巧，路感真實。指向性很好，單手就可全盤操作。底盤扎實，懸掛偏硬。變速箱很好，掛檔時感覺輕快，沒有澀澀的感覺。剎車比較給力，喜歡。
配置：不用說了，幾度想換車，就是舍不得這個油耗，太省了
動力：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般
操控：
09款本人覺得很經(jīng)典了，很討厭現(xiàn)在的改款改的不論不類。所以不明白長安為什么非要把國際車型改成中國特色的。估計是為了顧及男車友的喜好吧，有了點陽剛。但是總不如09款的協(xié)調(diào)。
油耗：不錯，同級別車當中最滿意的就是TT。
舒適：還可以吧，微型車里邊算是價格比較高了。
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