一鍵砍遍全城
奧拓
(該車(chē)系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1196）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太�。�306）+1 沒(méi)有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 賀州
裸車(chē)價(jià)格3.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5931公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱性很好，很靈活，適合城市代步
缺點(diǎn)：奧拓讓人不滿(mǎn)意的地方最主要就是空間，后排基本是廢了，還有就是那坑爹的配置，X手動(dòng)實(shí)用型 沒(méi)有收音機(jī) 沒(méi)有四門(mén)中控 沒(méi)有電動(dòng)玻璃，哪怕是只有前排也好。
外觀：好喜歡，我瓣是小白
內(nèi)飾：蠻好 很舒服
空間：想這樣的車(chē)空間就這樣了啊
配置：我這款車(chē)性?xún)r(jià)比很高，沒(méi)那么容易貶值，
動(dòng)力：1.0的心臟有這個(gè)動(dòng)力很不錯(cuò)了，我的新車(chē)在磨合期沒(méi)敢怎么給大油。
油耗：用的還行
舒適：前排很不錯(cuò)，后排基本不坐人。后排放倒拉貨很能裝，比三廂車(chē)實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格3.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的動(dòng)力非常好。提速很快的。車(chē)的外觀也漂亮 屬于小巧精悍型，小巧身材是最大的優(yōu)點(diǎn)。其次，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)子中，屬于那種性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型，可以說(shuō)鈴木奧拓是微車(chē)之王。
缺點(diǎn)：由于買(mǎi)的是最低配配置實(shí)在太低了，連收音機(jī)都沒(méi)有。四門(mén)都是手搖車(chē)窗有時(shí)候用起來(lái)還是很麻煩的，特別是你開(kāi)著車(chē)想開(kāi)對(duì)面的窗戶(hù)的時(shí)候。
外觀：外觀個(gè)人還比較滿(mǎn)意，覺(jué)得比13款的要好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。
空間：還是那句話(huà)，空間太小，后備箱的放不下22寸行李箱，只能放后座上
配置：微型車(chē)?yán)锩鎯r(jià)格不算低，合司品牌車(chē)?yán)锩鎯r(jià)格算低的了，我不相信國(guó)產(chǎn)，呵呵，主要看中的ABS，EBD，氣囊，這幾個(gè)是我選擇的關(guān)鍵。
動(dòng)力：一檔掛入生澀，起步肉，三檔四擋提速就快了，超個(gè)車(chē)加個(gè)速什么的沒(méi)什么問(wèn)題。
操控：
操控性還行，不是特別在意。
油耗：綜合5個(gè)左右
舒適：座椅非常舒適，方向盤(pán)和變速桿的手感非常好，變速桿的位子很適合，行駛時(shí)右手可以自然的搭放到變速桿上，唯一的遺憾是方向盤(pán)不可調(diào)節(jié)，對(duì)于一些特殊身高的駕駛者會(huì)有不適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格3.79萬(wàn)元
平均油耗7.11L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的整體做工很不錯(cuò)，內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但還挺精致。耗油方面一大特點(diǎn)，也是最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)在擁堵的城市它的行與停都能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái)，叫你安心！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意就只有空間了。
外觀：在微車(chē)中，奧拓的外觀還是看著蠻舒服的，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)部做工還算精細(xì)，就價(jià)位而言算是豪車(chē)級(jí)別了，但廠(chǎng)家吝嗇的把收音機(jī)都簡(jiǎn)配了實(shí)屬不應(yīng)該啊。
空間：前排可以的，后排太小了，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想自己開(kāi)上下班。就沒(méi)太在意后排的空間，偶爾有同事坐我車(chē)都說(shuō)空間太小了！
配置：手動(dòng)檔價(jià)格還可接受，自動(dòng)的弄弄要6萬(wàn)多了，性?xún)r(jià)比低。
動(dòng)力：動(dòng)力基本夠用，不開(kāi)空調(diào)加速很靈敏，開(kāi)了空調(diào)動(dòng)力損失較大，高轉(zhuǎn)速換擋即可。
操控：
操控算很好了，方向盤(pán)很輕，減震一般但也算不錯(cuò)了！
油耗：從購(gòu)車(chē)至現(xiàn)在，平均油耗4.3L/百公里。個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有比新奧拓再省油的車(chē)車(chē)了。
舒適：方向助力差些，要用大力，這個(gè)級(jí)別的底盤(pán)沒(méi)啥舒適性可言，過(guò)減速帶跳跳跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格3.69萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的整體做工很不錯(cuò)，內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但還挺精致。耗油方面一大特點(diǎn)，也是最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。在現(xiàn)在擁堵的城市它的行與停都能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)來(lái)，叫你安心！
缺點(diǎn)：空間
外觀：線(xiàn)條簡(jiǎn)單 時(shí)尚動(dòng)感 有立體的視覺(jué)效果 喜歡12款的大嘴
內(nèi)飾：硬塑料，氣味較大，多開(kāi)窗門(mén)。
空間：小了一點(diǎn)
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，辦完大概4.2w，代步完全沒(méi)有問(wèn)題。車(chē)子空間確實(shí)很小，建議長(zhǎng)期家里不超過(guò)2個(gè)大人的家庭買(mǎi)入。如果家里是什么2+2+1的家庭就算了，遭罪，沒(méi)有辦法長(zhǎng)途出行，最好買(mǎi)國(guó)產(chǎn)緊湊車(chē)更加合適，價(jià)格也差不太多。
動(dòng)力：一二檔有點(diǎn)肉，三檔以上加速還是很有力的
操控：
操控我感覺(jué)非常好，很靈活，電子助力方向很輕。檔手也比較楚，沒(méi)有出現(xiàn)比較澀感覺(jué)。
油耗：剛剛提的新車(chē)，油耗比較高，8.5左右。
舒適：垃圾，顛簸的要死啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2012款 1.0L MT 實(shí)用型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格3.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)輛小，我家在老小區(qū)里晚上停車(chē)很不方便，但再怎么難也難不住我！隨便找個(gè)地方插進(jìn)去就ok了。油耗特省。我是純市區(qū)上下班代步，基本在4毛左右/公里。
缺點(diǎn)：車(chē)身鐵皮薄了一點(diǎn)
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好，比較適合當(dāng)代年輕人，尤其是女孩子。動(dòng)感前衛(wèi)。
內(nèi)飾：還算比較滿(mǎn)意》朔膠感強(qiáng)。
空間：空間的確有點(diǎn)小，不過(guò)看需求，平時(shí)就坐我和女朋友，這空間足夠了。試想經(jīng)常坐兩人的，后面拖個(gè)很大空間的車(chē)。不寂寞么？
配置：完敗五菱宏光
動(dòng)力：相對(duì)于排量來(lái)說(shuō)，不錯(cuò)
操控：
由于車(chē)身小操控性非常的不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，靈活，加速性也好過(guò)其他大排量車(chē)，提速，停車(chē)都可在控制之中。
油耗：高速能到5個(gè)以下純市區(qū)能到8個(gè)多 純市區(qū)真心沒(méi)有同志們說(shuō)的那么那么的省油 但是還是比較省油的 200塊錢(qián)一般360-400公里左右 高速我200跑過(guò)590公里 但是比悅動(dòng)11個(gè)多的市區(qū)油耗讓我痛快多了 要是上下班路況好的話(huà) 恭喜你 油耗非常不錯(cuò)
舒適：方向助力差些，要用大力，這個(gè)級(jí)別的底盤(pán)沒(méi)啥舒適性可言，過(guò)減速帶跳跳跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格5.10萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：高速噪音大，胎窄，A柱擋視線(xiàn)
外觀：外觀沒(méi)啥挑頭，支持原創(chuàng)設(shè)計(jì)。但是感覺(jué)還是13款前臉好看一些，老版本太卡通了。
內(nèi)飾：45000的價(jià)格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點(diǎn)當(dāng)初高的，長(zhǎng)安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個(gè)價(jià)格也就是這樣的了。內(nèi)部車(chē)廂車(chē)內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點(diǎn)不雅觀。尤其是四個(gè)車(chē)門(mén)按鍵的幾個(gè)部門(mén)，脫漆情況比較嚴(yán)重。賴(lài)的買(mǎi)磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：確實(shí)小呀，后排放倒拉東西還行。
配置：很高，5萬(wàn)的價(jià)，世界一流的車(chē)，超值了。鈴木的機(jī)器，全車(chē)其余的件都“老態(tài)龍鐘”了，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該還是青年?duì)顟B(tài)。買(mǎi)這車(chē)其實(shí)就是就是買(mǎi)這發(fā)動(dòng)機(jī)。其他地方真沒(méi)可以炫耀的地方。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還可以市里本身也跑不快，個(gè)人感覺(jué)足夠了，畢竟這車(chē)是三缸1.0的排量。
操控：
奧拓的操控在微車(chē)?yán)锼闶且涣鞯�，方向感清晰，路面反饋和指向性都不錯(cuò)，懸掛還算硬朗。
油耗：油耗沒(méi)仔細(xì)統(tǒng)計(jì)過(guò)，但是大約在5.5-6之間。每公里基本就合到4毛左右。
舒適：偏運(yùn)動(dòng)。連座椅都是運(yùn)動(dòng)座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車(chē)的那種吸入感，很安全的說(shuō)。減震硬派，不會(huì)有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車(chē)的沒(méi)有換。在4S看到換的新的和原車(chē)的不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的動(dòng)力絕對(duì)會(huì)讓你感覺(jué)精神一振，1.0的排量每公里5毛錢(qián)的油耗會(huì)讓你沒(méi)有后顧之憂(yōu)！
缺點(diǎn)：空間太�。ㄜ�(chē)小沒(méi)辦法）
外觀：該車(chē)的外觀和該車(chē)的命名還真的很像，炫酷，就是一臺(tái)小賽車(chē)，真的很酷
內(nèi)飾：這個(gè)有亮點(diǎn)，門(mén)把手旁邊的仿碳素面板還是比較顯檔次的，總體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯感覺(jué)不爽的地方。
空間：車(chē)內(nèi)的空間比較小，但是后排可以放下來(lái)，拉一點(diǎn)大的東西，座位后排不適合搭人，坐在后面很不舒服，太壓迫了，讓人覺(jué)得包裹的很緊那樣，前排空間還是合適滴，我160CM，坐在駕駛座還是行滴，儲(chǔ)備箱很小，放一點(diǎn)點(diǎn)東西就滿(mǎn)了，畢竟女孩子的東西多多嘛，嘿嘿。
動(dòng)力：比1.0的面包好!
操控：
該車(chē)采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，稍微有一點(diǎn)沉，但是也能體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。在轉(zhuǎn)向和駕駛的時(shí)候，該車(chē)的后屁股總感覺(jué)抓地不是那么牢固，這也許是小車(chē)輪胎較窄所帶來(lái)的吧！該車(chē)的輪胎是155的。另外該車(chē)的方向機(jī)不可調(diào)的，方向盤(pán)的頂部稍微有一些遮擋儀表盤(pán)的頂端，但總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
油耗：油耗不低，不像手動(dòng)擋的那么省，媳婦開(kāi)沒(méi)低于7升。
舒適：舒適性肯定是差了一些，畢竟是小車(chē)代步的，不能要求太高，但是前排的還是很舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格5.39萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：155的輪胎估計(jì)是目前在售車(chē)型中最小的了喲，操控的短板
外觀：老媽急著提車(chē)，就選了金色的那款，提回來(lái)就后悔說(shuō)不好看！開(kāi)著開(kāi)著就說(shuō)金色真耐看，不過(guò)事實(shí)也是這樣，總感覺(jué)比選粉紅、白色什么的那些質(zhì)量都要好些的錯(cuò)覺(jué)吧，呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾較有很好的層次感，轉(zhuǎn)速表很可愛(ài)，在表盤(pán)的左側(cè)，最具難得是該車(chē)還有導(dǎo)航，SD卡，可播放音樂(lè)，可播放電影，經(jīng)過(guò)改造還能加倒車(chē)影像，真的很完美了
空間：空間太小，后排坐成年人很擠，但沒(méi)達(dá)到無(wú)法容忍的程度。
配置：性?xún)r(jià)比嘛，我對(duì)小拓拓還是很滿(mǎn)意滴，油耗少，上下班，買(mǎi)個(gè)菜，逛個(gè)超市，都是行滴，我還是比較滿(mǎn)意滴。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)非常充足，0-60提速剛剛的，正好符合它城市短途代步的定位。
操控：
本人是個(gè)馬六車(chē)主，馬六的方向盤(pán)那個(gè)重�。�！不過(guò)排除馬六影響的因素，奧拓的方向盤(pán)很是能感覺(jué)很輕，非常適合在城市中代步！
油耗：這個(gè)就不多說(shuō)了，5毛一公里！放心吧你就！
舒適：舒適性嘛。麻雀雖小五臟俱全！很多設(shè)計(jì)還是滿(mǎn)人性話(huà)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L AT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)的是二手車(chē)，前任車(chē)主用的比較多，2年不到跑了4萬(wàn)6千公里。買(mǎi)之前帶著明白人一起去看的車(chē)，車(chē)況很好，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱很干凈，原版原漆，一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。車(chē)買(mǎi)來(lái)就是給媳婦上下班和接送孩子的，從這一點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)奧拓，它還是非常稱(chēng)職的——質(zhì)量穩(wěn)定，動(dòng)力充足，好開(kāi)，走街串巷的利器。
缺點(diǎn)：該車(chē)的減震品質(zhì)較差，沒(méi)有到保修期，該減震就出現(xiàn)漏油的情況，該車(chē)的大燈雖然造型可愛(ài)，但是燈泡卻是很不給力，亮度明顯較低，不能滿(mǎn)足正常行車(chē)的需求。另外大燈經(jīng)常容易出現(xiàn)漏氣的情況，看來(lái)除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱質(zhì)量較高外，其他的方面還真的需要改進(jìn)，提高品質(zhì)。
外觀：很喜歡，這個(gè)在設(shè)計(jì)上我覺(jué)得應(yīng)該獲獎(jiǎng)，拿車(chē)后更換了四條175的胎，外觀更加穩(wěn)重了。
內(nèi)飾：這個(gè)有亮點(diǎn)，門(mén)把手旁邊的仿碳素面板還是比較顯檔次的，總體來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩，沒(méi)有明顯感覺(jué)不爽的地方。
空間：這個(gè)怎么說(shuō)呢，空間是肯定有點(diǎn)局促，但是再小好歹也是五座車(chē)，況且小有小的優(yōu)勢(shì)，像我出去辦個(gè)事，或者進(jìn)小區(qū)，很多車(chē)位我可以停進(jìn)去，其他大一點(diǎn)的車(chē)車(chē)就聽(tīng)不進(jìn)去，空間和停車(chē)就是魚(yú)和熊掌不可兼得的。
配置：關(guān)于性?xún)r(jià)比，這又是一個(gè)比較有爭(zhēng)議的話(huà)題，口袋里票子數(shù)量的不同對(duì)于性?xún)r(jià)比的理解也是相差甚遠(yuǎn)，我的感覺(jué)嘛，用一句話(huà)來(lái)表達(dá)：要是這輛車(chē)開(kāi)壞了，我還買(mǎi)一輛！
動(dòng)力：剛拿到車(chē)時(shí)居然沒(méi)有覺(jué)得這是一輛1.0小排量的車(chē)，當(dāng)時(shí)是九月份，天氣比較熱，去蘇州提車(chē)回滬，一路上開(kāi)冷氣，就連上坡時(shí)都不覺(jué)著有任何動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)的聲音是“嗞嗞......”的，很輕松地速度就提上去了，油門(mén)響應(yīng)飛�？欤晕⒓佑娃D(zhuǎn)速瞬間提高，完全沒(méi)有拖檔的感覺(jué)。 過(guò)了磨合期后動(dòng)力更好，特別是只帶一個(gè)人時(shí)，一點(diǎn)油門(mén)就起來(lái)了，如果滿(mǎn)員五人的話(huà)，起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，緩緩起步?jīng)]有任何問(wèn)題，如果要急速起步，建議起步時(shí)使用2檔，起來(lái)后立刻排入3、D，就沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)了。 跑長(zhǎng)途，輕輕松松120碼以上，不過(guò)為了安全考慮，若非超車(chē)一般保持100-110碼，一是安全二是省油。高速公路超車(chē)也是很輕松的事，將排擋由D轉(zhuǎn)入3，稍加油門(mén)轉(zhuǎn)速上升，輕輕松松超車(chē)，超車(chē)后排回D檔。
操控：
該車(chē)采用的是電子助力轉(zhuǎn)向，稍微有一點(diǎn)沉，但是也能體現(xiàn)駕駛的樂(lè)趣。在轉(zhuǎn)向和駕駛的時(shí)候，該車(chē)的后屁股總感覺(jué)抓地不是那么牢固，這也許是小車(chē)輪胎較窄所帶來(lái)的吧！該車(chē)的輪胎是155的。另外該車(chē)的方向機(jī)不可調(diào)的，方向盤(pán)的頂部稍微有一些遮擋儀表盤(pán)的頂端，但總的來(lái)說(shuō)還是可以接受的。
油耗：這是個(gè)極具爭(zhēng)論的話(huà)題，“新奧拓到底省不省油？”、“新奧拓油耗到底多少？”這樣的提問(wèn)充斥網(wǎng)絡(luò)，而回答又是各式各樣的，這是因?yàn)椤坝秃摹笔莻�(gè)非常個(gè)性化的指標(biāo)，同樣的車(chē)同樣的路況不同的人開(kāi)就會(huì)有不同的油耗，在這里我稍詳細(xì)地介紹一下本人三年來(lái)的油耗情況： 1、平時(shí)代步（我開(kāi)車(chē)，絕大多數(shù)帶一個(gè)小學(xué)生，少數(shù)時(shí)候再帶一個(gè)成年女性）。加滿(mǎn)油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程280-320公里。每天幾乎都在上下班擁堵時(shí)段，上海的堵車(chē)程度不難想象，每根車(chē)道你爭(zhēng)我搶互相擠互相別，就不提別人了，我就只能在車(chē)海中施展渾身解數(shù)閃展騰挪，整個(gè)路段都是用起步-剎車(chē)-起步-剎車(chē)來(lái)完成的，用的都是油耗最高的階段，所以平時(shí)上下班、接送小孩平均油耗在11左右，別驚訝，這種路況就沒(méi)有省油的車(chē)。 2、長(zhǎng)途行駛（基本滿(mǎn)員）。加滿(mǎn)油到亮燈大約消耗油料30升左右，實(shí)際行駛路程550公里左右。暢通時(shí)車(chē)速保持在110碼左右，超車(chē)時(shí)加速到120-135碼，超車(chē)后回到110碼。跑長(zhǎng)途時(shí)綜合油耗在4.8-5.2之間。
舒適：這要看怎么用，日常上下班代步、接送小孩的定位，舒適性很不錯(cuò)，如果超出了“代步”的要求，那就不能要求小奧拓的所謂舒適性了，我的選擇是奧拓的大哥奧迪或者奔馳。言歸正傳，這個(gè)小車(chē)別看小，在城市道路和高速公路上內(nèi)部的舒適性還是不錯(cuò)的，不過(guò)千萬(wàn)不要過(guò)溝過(guò)坎，否則回饋也是很鮮明的。有人為了更加舒適更換了避震系統(tǒng)，我覺(jué)得任何舒適性的提升所消耗的都是油料，因?yàn)槟芰靠偸鞘睾愕穆铩?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧拓 2010款 1.0L MT 炫酷型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2012年8月買(mǎi)了人生的第一輛車(chē)，我承認(rèn)購(gòu)車(chē)時(shí)候沖動(dòng)了，要是現(xiàn)在我買(mǎi)車(chē)，我肯定會(huì)考慮更多的，或許會(huì)選擇小型車(chē)或緊湊型車(chē)吧，但是對(duì)現(xiàn)在的奧拓，我沒(méi)有后悔過(guò)。畢竟給我?guī)?lái)了經(jīng)濟(jì)的用車(chē)成本和穩(wěn)定的質(zhì)量，快3萬(wàn)公里了，除了常規(guī)保養(yǎng)和換了一副雨刷，無(wú)其他修理費(fèi)用。
缺點(diǎn)：我對(duì)新奧拓的輪胎真的很無(wú)語(yǔ)，155的輪胎，在同級(jí)別中是無(wú)法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長(zhǎng)安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨(dú)奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說(shuō)明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：奧拓外觀一般，微型，適合小身板的人開(kāi)。尤其是尾部，沒(méi)有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。前段時(shí)間，在馬云家買(mǎi)了一個(gè)120大洋的尾翼，自己自己找設(shè)備鉆孔，加裝尾翼，看上去飽滿(mǎn)多了，比起之前的，更加有運(yùn)動(dòng)感，看上去，感覺(jué)檔次也提高不少。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個(gè)GPS小顯示屏，收音機(jī)視頻聽(tīng)歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車(chē)影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實(shí)用，單獨(dú)的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動(dòng)，賽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格，座椅配置中說(shuō)是真皮的，但實(shí)際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個(gè)不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺(tái)上應(yīng)該帶一些裝飾條的，我這款就沒(méi)有，經(jīng)詢(xún)問(wèn)說(shuō)往后的都沒(méi)有了，但是多了2點(diǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)，駕駛室內(nèi)塑料感很強(qiáng)，有過(guò)異響，可能是低端車(chē)的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚(yáng)聲器，有待提升�。�！
空間：乘坐空間很緊湊，儲(chǔ)物空間也很小，連一個(gè)收納箱都有點(diǎn)難放，擱物板也沒(méi)有�，F(xiàn)在就買(mǎi)了一個(gè)粉紅色的收納箱放在后面，再放一瓶機(jī)油，就已經(jīng)占了三分之二的空間了，剩下的就只能放一個(gè)背包，再放其他的就放不進(jìn)去了。外出旅游的時(shí)候，非常不方便，兩個(gè)人的話(huà)，就只有把后座椅收起來(lái)，空間才會(huì)稍微大點(diǎn)。
配置：新奧拓性?xún)r(jià)比高，非常適合做代步車(chē)，尤其是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作的同志。每天三四十公里，很劃算，十來(lái)塊油費(fèi)，少抽半包煙。畢竟車(chē)就在這，省油、油耗低、質(zhì)量過(guò)硬。
動(dòng)力：奧拓車(chē)，一點(diǎn)零排量，動(dòng)力一般，提速有點(diǎn)慢，超車(chē)壓力有點(diǎn)大。有時(shí)候要加很大油門(mén)才會(huì)有明顯的變速。尤其是在上坡的時(shí)候，偶爾會(huì)有這種情況發(fā)生，就是即使加1擋，感覺(jué)也沒(méi)什么力氣，得加很大的油，轉(zhuǎn)速都跑到了接近3000才稍微好點(diǎn)。在高速路上，還好點(diǎn)，畢竟路好多了。提醒大家注意的是，加檔的時(shí)候，一定要一檔擋來(lái)，不要跳檔，否則，動(dòng)力不足的情況還是比較常見(jiàn)的。
操控：
新奧拓車(chē)小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會(huì)有推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車(chē)方便，這是微車(chē)的優(yōu)勢(shì)，面對(duì)北京日益增大的堵車(chē)壓力，微車(chē)還是很有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：這是最滿(mǎn)意的，合資車(chē)當(dāng)中應(yīng)該是最低的了，除了奧拓，實(shí)在是實(shí)在找不出第二家，當(dāng)然，混合車(chē)除外哦。記得上次加油100元，大概跑了450公里，不過(guò)高速公路居多，如果是二級(jí)路的話(huà)，會(huì)少五十公里左右，也就400公里，不過(guò)，即使是這樣，也很不錯(cuò)。據(jù)我所知，估計(jì)合資車(chē)沒(méi)有哪一款比得上這車(chē)。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤(pán)不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒(méi)有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過(guò)砍感覺(jué)減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過(guò)原車(chē)是4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，反光鏡鏡片電動(dòng)調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實(shí)用的，這款車(chē)還自帶GPS功能，就是原車(chē)自帶的那塊顯示屏有點(diǎn)小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級(jí)有難度，原車(chē)后面還自帶了兩點(diǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)，這款車(chē)高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
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