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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格4.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較理想，夏天開空調跑過到一般也就4毛錢一公里吧；操控挺好的，轉向不輕不重，非常好；使用方便，不論到哪，停車都不是難事。
缺點：車太輕,安全系數(shù)差點
外觀：后排小，坐3個1米7的成年人有點夠嗆。內部空間利用合理，前后排都有放水瓶的位置，手套箱上的那個坎坎，可以放東西，這個很喜歡。中控臺利用的很到位，沒有浪費空間。后排座椅的靠背，很遺憾，不能按照比例放倒。
內飾：剛開始的時候感覺動力很一般，但是磨合的時候又幾次跑了高速，大概在120左右，跑了下來止嘔就覺得自己的TT 突然充滿力量了，現(xiàn)在感覺動力還行，不是當初想的那樣的。而且在買車的時候我就已經知道了，在A0級別里邊，TT的動力是最強勁的。
空間：軸距短，操控還行，畢竟比較緊湊，轉彎，或者避讓等都非常棒。
配置：最捧的。我一直用93號殼牌。0.36元/公里，還包括磨合期。
動力：超越同級別各款車型
操控：
外觀時尚，耐看，個人覺得比13款看的順眼
油耗：在這個價位段算不錯了
舒適：綜合起來，性價比較高
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購買時間2014年11月
購買地點山西 長治
裸車價格4.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。這車就一家庭用車，一般就我和小孩用，過年走親訪友也比較方便。
缺點：后排空間略小
外觀：前排的空間很不錯，視線好，沒有擁擠的感覺。主駕駛副駕駛身體可以活動自如。后排坐兩個成年人沒問題，三個人也行，稍擁擠一些。
內飾：夠用，偶爾跑下小長途
空間：轉彎基本不歪斜，剎車靈敏度可以，方向電子助力感覺和別的車比還是有點重，方向感良好，高速行駛速度不超過130km/小時不漂。
配置：油耗很滿意，在省點就快趕上天然氣車了。
動力：還行吧，減震在有點爛的路就差了些，不過畢竟價格擺在那兒的。
操控：
水滴大燈，進氣口挺好，看起來年輕有活力
油耗：不錯。微車里數(shù)一數(shù)二。
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格4.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13358公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。這車就一家庭用車，一般就我和小孩用，過年走親訪友也比較方便。
缺點：夏天開空調，這車簡直就沒法開，那頓挫感那叫一個強烈，比人力三輪快點，能跟電動三輪彪一下，呵呵，當然了我說的有點夸張，但是開空調確實沒法開，不過對于空調必須贊一個，別看小車空調那叫一個快那叫一個涼，這點不得不贊。
外觀：前排超級夠，1米8的人開起來也可以很舒適，只是可憐的后排就顯得太擁擠了，一般前排調整好座椅，后排的人也就只能插進去腿。。
內飾：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷
空間：操控有那么一點點遺憾，我說過的拓拓的方向盤重了點，還有我個頭高，開車時，速度表我看不到具體時速，要低點頭才能看到，還有我眼睛朝右前方前看的話，那個車內后視鏡有點擋我視線，這不是拓拓的原因，完全身高惹的禍。
配置：市區(qū)5-6個，高速、二級公路4.5-5.5。
動力：還行吧，應為后懸掛不是獨立的，所以可能有點不舒服，但是泡沫的座椅非常軟，可以過濾一點顛簸，就感覺會舒服很多了
操控：
外觀上比較可愛，討人歡喜。還可以多設計一下不同的顏色。
油耗：給人的感覺就是簡潔實用。全車用了很多的塑料配件，但工藝先進，手感不錯，整體的裝配很棒，給人第一印象很好。
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購買時間2010年06月
購買地點安徽 安慶
裸車價格4.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗、故障率、內飾、安全配置。
缺點：大燈出現(xiàn)裂紋最讓人窩心，廠家還不認賬啊，后排空間太小了，駕駛座調整好坐姿以后，后排的人也就剛能放下腿，駕駛位和副駕駛位頸枕不是升降的。喇叭聲音太小
外觀：托托的前排空間調整好后，后排空間真心不夠用。
內飾：不開空調還行，開了空調怎么給油都跑不起來
空間：操控很靈活，道路比較擁堵的時候可以竄來竄去，停車入位也很方便，方向盤很經很適合女孩子開，上高速跑個120沒問題，就是胎吵有點大
配置：油耗低，市區(qū)6L/100KM,基本加油200塊，跑450KM，高速4.7L/100KM，加油180元，跑600KM
動力：前排舒適度還是不錯的。
操控：
時尚，耐看，越來越喜歡
油耗：兩種顏色的搭配，顯得簡約時尚。材料也還行，沒有太大的味道。
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購買時間2010年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格4.19萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，還是油耗。 微型車車王不是吹的，真的很省油，不管在高速還是穿梭于城市的擁堵路段，都可以讓我放心的開著我的拓拓悠閑的行走于每個地方，因為真的很省油，不怕浪費，百公里現(xiàn)油耗為4.5左右，本人屬于很少猛踩油門那類的。
缺點：空間
外觀：前排空間還算可以，可以前后調整，后排空間相對小，坐個個頭大點的人就受罪了
內飾：加速不錯，1.0的排量，同級別，無敵
空間：車小軸距短，非常好開。停個車也非常方便。
配置：最滿意的地方， 幾乎是最省油的車了。
動力：車身小，舒適性就只能說一般了，跟坐在10幾萬的車里差距還是不小地。
操控：
屁股那叫慘這，叫刀切饅頭
油耗：內飾我覺得比較適合年輕人，本來奧拓就面向年輕人。。。�；顫姴皇Х�(wěn)重，各個接縫也比較均勻，車內的氣味也不大，但是有一點比較鬧心，正副駕駛門把手亮漆的地方，居然都磨花了，好難看，黑一塊白一塊，改天弄點碳纖維貼紙蓋一下。
舒適：一分錢一分貨！~5w以內能辦齊！~已經很滿意了~！
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格4.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，還是油耗。 微型車車王不是吹的，真的很省油，不管在高速還是穿梭于城市的擁堵路段，都可以讓我放心的開著我的拓拓悠閑的行走于每個地方，因為真的很省油，不怕浪費，百公里現(xiàn)油耗為4.5左右，本人屬于很少猛踩油門那類的。
缺點：滿載開空調時的加速很慢，逢年過節(jié)想拉東西時的狹小空間。
外觀：一家三口近郊游滿合適的。如果是經常一個人上下班，那就太足夠啦。
內飾：1.0車型，而且是三缸你知道的，會抖是特色，呵呵，咱習慣吧，不抖還覺得少了什么。起步時肯給油還是會飛的，城際道路行走非常適合。 不開空調還好，開了空調如果低檔位行使會有頓挫感。至于在高速上行使本人一般保持在90-100公里間，這個車速段比較好控制，而且安全，還是挺穩(wěn)的，再快也能快，不過安全第一我沒快過，咱那可是微型車。
空間：還是比較有路感的，畢竟這個級別，你懂的
配置：綜合油耗5升百公里
動力：舒適感真的很不錯，前排駕駛座空間，和十幾萬的車有的媲美，一點窄感都沒，完全對的起這個價錢。
操控：
小車里覺得是最可愛的型，這個看個人審美角度了，比某大廠的smart耐看，也沒有熊貓那樣圓頭圓腦，也沒有比亞迪f蛋難看的車屁股，國際版的設計比較中性，男女都適用。
油耗：做工不錯了........
舒適：按現(xiàn)在的眼光來說，一般，國產車也有很好的選擇了。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格4.04萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程48906公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，還是油耗。 微型車車王不是吹的，真的很省油，不管在高速還是穿梭于城市的擁堵路段，都可以讓我放心的開著我的拓拓悠閑的行走于每個地方，因為真的很省油，不怕浪費，百公里現(xiàn)油耗為4.5左右，本人屬于很少猛踩油門那類的。
缺點：A柱擋視線，轉彎的時候很危險，后排空間較小，前面坐人的話，后面坐人就顯得非常狹小，和上面最滿意的一點有點沖突啊
外觀：兩個人用ok，1.85身高4人就杯具了
內飾：1.0的排量，71匹馬力，在微車里數(shù)一數(shù)二，城市里完全足夠，高速、上坡、爬山也沒有問題！
空間：感覺車子很靈活，轉向精準，在電子方向助力配合下在城市里自由穿梭沒有問題，路感反饋還是挺不錯的，只是覺得懸掛平衡稍有遜色，高速過彎感覺傾斜有點嚴重，駛過坑洼的路面時比較顛簸，感覺比較強烈！
配置：滿意，第一次提車加了100塊錢的油，跑了170公里，當時感覺油耗很高，但是自己一路上熄了E多次火，第二次就好多了，加了200塊錢油跑了500公里，從來沒加滿過，都是定時定量，一般是200塊錢油跑510公里以上，當然還剩兩格油。聽車友說剩最后一格容易露汽油泵，甭管是不是真的，寧可信其有，不可信其無嘛。
動力：A00的小車就不要提舒適性了，代步而已，真有錢誰還買這玩意。
操控：
2009外觀可愛，大家都很喜歡，相比較于2013款，我更喜歡2009款，另外接縫處的做工處理略顯的不用心，接縫偏大。
油耗：不錯。微車里數(shù)一數(shù)二。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 梅州
裸車價格4.80萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，還是油耗。 微型車車王不是吹的，真的很省油，不管在高速還是穿梭于城市的擁堵路段，都可以讓我放心的開著我的拓拓悠閑的行走于每個地方，因為真的很省油，不怕浪費，百公里現(xiàn)油耗為4.5左右，本人屬于很少猛踩油門那類的。
缺點：車子后排空間太小了，像我這樣個子大點的，體型重點的開車，后排只能做個小孩了，成人坐的話，腳放著很不舒服，前后座中間都沒什么空間了
外觀：新奧拓車內頭部空間表現(xiàn)不錯，2360mm的軸距使得的腿部伸展比較舒適，整體駕乘空間夠用；車內儲物空間比較豐富實用，但網(wǎng)友抱怨后備箱容積較小，網(wǎng)友稱“小拓拓哪都好就是后排和后備箱不好�！�
內飾：手動檔的動力感覺夠用，不開空調的情況下，100碼以下感覺動力不弱，發(fā)動機噪音不大；
空間：不錯。
配置：怎么說呢，我沒有開到論壇上說的5個多油。我全程市區(qū)道路，每天都是上下班高峰期，道路是超級的堵加100元油跑160多公里吧，沒感覺倒油特別的省油。
動力：舒適性一般減震硬
操控：
比較時尚，當初在比亞迪F0和新奧拓之間考慮就是因為這個外形比較喜歡，后綜合考慮選擇了新奧拓
油耗：內飾不太滿意，車輛密封不是很好，刮風時會進灰塵，空調濾芯也裝了，所以排除空調進灰的可能，太臟了，個人建議條件允許還是買手動豪華型，現(xiàn)在就不叫后悔，買這個還不如買手動實用型了，高不成低不就。
舒適：這個車價其實性價比不高，要是能便宜5000就好了，但我還是買了它，因為我相信新奧拓的品質會和老奧拓一樣過硬。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格4.49萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：三缸機到速度70左右抖動厲害，空間確實不足，座位和后備箱都顯��！通過性不是很理想！
外觀：頭部空間很好，腿部空間欠缺
內飾：一般，特別是帶空調時更現(xiàn)乏力。
配置：國慶跑了一次高速，600公里燒掉230塊油錢。省油！！
動力：舒適性還是不錯，除了空間小的瑕疵外我覺得很不錯。
操控：
時尚可愛
油耗：都是塑料，不說了
舒適：：一般偏下，當時同價位能買到1.2排量掛雪佛蘭商標的中配SPARK。最終我否的SPARK。畢竟那車是2000年左右設計的，設計理念有些老，況且還是大宇設計的。我記得新奧拓碰撞成績是四星，SPARK好像和老桑塔納，老捷達一樣沒參加過碰撞實驗吧。
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購買時間2012年02月
購買地點河北 唐山
裸車價格4.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：后排空間有點小，車內有點異響
外觀：空間真的是奧拓的軟肋，不過畢竟車底盤就那么長，也不可能折騰出一輛凱迪拉克來，沒辦法，買這個車的時候也沒考慮后排坐人。
內飾：1.0三缸的動力非常棒了，70碼以下提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷
空間：操控還是不錯的因為車小嘛，電動助力也很給力
配置：油耗嘛，平時上下班沒怎么測過，拓拓沒有油耗顯示。但在國道上是很省油了。加一百塊油，基本跑二百五到二百八公里的路。大家算下這是幾個油？5個吧!
動力：還好對得起這個價位。
操控：
比較時尚，當初在比亞迪F0和新奧拓之間考慮就是因為這個外形比較喜歡，后綜合考慮選擇了新奧拓
油耗：內飾也不錯，尤其是喜歡副駕駛前面的橫隔斷，可以放很多東西。
舒適：很高，比起其他小車，檔次杠杠的
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