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奧迪Q5L
官方指導(dǎo)價(jià):34.98-42.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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奧迪Q5L
官方指導(dǎo)價(jià):34.98-48.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格42.77萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程221公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格42.77萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1710公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性還不錯(cuò),前后排活動(dòng)空間都還挺舒服的,座椅也軟硬適中,包裹性也不錯(cuò),濾震性能也不錯(cuò),除了后排中間位置外,其他的都還挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
購(gòu)買商家 東莞經(jīng)銷商
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:靜音還可以吧!主要還是后排座椅舒適度呵呵!
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:避震可以的,坐著也挺舒服,沒(méi)什么問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程636公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性的話最長(zhǎng)開(kāi)過(guò)4個(gè)小時(shí)的,坐姿一直不換的話還是會(huì)覺(jué)得疲倦,需要適當(dāng)放松下。座椅舒適度都還不錯(cuò),彈性適中,不會(huì)太硬也不會(huì)陷下去。后排坐的少,只是感覺(jué)后排座椅有一點(diǎn)點(diǎn)短,可能是給腿部留出空間吧
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格45.62萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:坐在這輛車?yán)铮瑫?huì)很舒服,我覺(jué)得很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格45.92萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我覺(jué)得顛簸很大,尤其是石頭路,坐在上面會(huì)讓人很不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格45.02萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車?yán)锩娴淖畏浅5氖孢m,軟硬也比較適中,隔音效果挺好的,車內(nèi)基本上不會(huì)有什么嘈雜聲,減震也還不錯(cuò)吧,車內(nèi)的顛簸感不強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:腰部我自己買了腰靠好一些,要不然長(zhǎng)途駕駛很累!皮革包裹的地方也不多,噪音處理的還可以, 開(kāi)上窗和關(guān)上的效果明顯, 打開(kāi)車門很嚴(yán)實(shí)的密封條
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格44.52萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:路況不好的路段反省比較大,懸架比較硬。
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