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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.67萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是XT4的動(dòng)力與超高的性價(jià)比了,首先說(shuō)XT4的動(dòng)力吧,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),9AT的變速箱,馬力達(dá)到了237匹,一腳油門下去推背感十足,年輕小伙有幾個(gè)不想要風(fēng)馳電掣一般的感覺,大路上起步還真沒(méi)服過(guò)誰(shuí),哈哈~操控感也是相當(dāng)不錯(cuò),方向盤的感覺是指哪打哪,轉(zhuǎn)向靈活,開起來(lái)非常順手,想起以前開我家的老寶來(lái)那感覺真的是差距太大了。再說(shuō)XT4的性價(jià)比吧,當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候?qū)Ρ鹊氖潜捡Y的GLA,從品牌角度來(lái)說(shuō)奔馳可能更有說(shuō)服力,但是開起來(lái)跟XT4比起來(lái)動(dòng)力弱了不只是一星半點(diǎn),太肉了,空間更別提了,價(jià)格也比XT4貴了好幾萬(wàn),最后還是選擇了XT4,畢竟是我自己開的車,自己喜歡很重要,品牌什么的都是給別人看的。
缺點(diǎn):最不滿意的是在通過(guò)一些不那么平坦的道路時(shí),車子對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾還不算完整吧!減震稍微硬了些,可能也是因?yàn)檐囎悠\(yùn)動(dòng)一些……反正后排如果坐著其他人,然后我車速開的還比較快的話,就不是很舒服了。目前除了這一點(diǎn)之外,別的地方倒是也沒(méi)什么不滿了,人無(wú)完人車無(wú)完車,有點(diǎn)小遺憾也是很正常的,所以我就不多吐槽了~
外觀:鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格,既霸氣有耐看,尤其是車尾最性感,百看不厭
內(nèi)飾:內(nèi)飾來(lái)說(shuō)中規(guī)中矩吧,我買的低配,該有的也基本都有,值得這個(gè)價(jià)格
空間:空間很滿足,說(shuō)后排小的人,可能家里都是1米9以上的吧
配置:性價(jià)比是我買這個(gè)車的很重要一點(diǎn),當(dāng)時(shí)落地也才23.5 豪華品牌 2.0T 外觀顏值動(dòng)力都不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,畢竟是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)就是不一樣,一踩油門就走的,動(dòng)力反應(yīng)特別快,加速的時(shí)候,只要稍微給點(diǎn)油就行,不會(huì)有卡頓的感覺,也沒(méi)有那種拖拉使不上勁的感覺,平順又迅速。而且可以感受到強(qiáng)烈的推背感,市區(qū)超車也是非常輕松,駕駛感受非常好。
越野: 9AT變速箱對(duì)于它的2.0T機(jī)頭來(lái)說(shuō)是個(gè)好搭檔,升降擋之平順不是吹的,一切好開都是建立 在動(dòng)力充沛的基礎(chǔ)上,配合輕巧的方向、適合的車身、板扎的底盤、忒靈的剎車,開起就是一個(gè)感覺,爽快。山路上行云流水,高帶上風(fēng)馳電掣
油耗:新車剛1300多公里,高速 山路 城市都跑過(guò),高速6.5個(gè)油,山路8.7個(gè)油 城市10個(gè)油(圖為剛從4S店開出來(lái)去加滿油)
舒適:舒適性很好,前排空間寬裕,座椅寬大舒適,皮質(zhì)包裹性好,摸起來(lái)手感很不錯(cuò),乘坐感也挺好的,開車坐車久了沒(méi)有覺得累,值得一提的是,這車的車窗采用雙層隔音玻璃,能有效的隔絕外界噪音,車子開起來(lái)很安靜,基本上沒(méi)有什么噪音,再加上這個(gè)車偏軟的懸掛,過(guò)個(gè)石卵路整臺(tái)車的感受還是很舒服的,然后新車車內(nèi)也沒(méi)什么異味,大天窗給人感覺也很舒適,反正個(gè)人覺得在舒適性方面好像沒(méi)什么毛病。
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