一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.12萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀還是很認(rèn)可的,很年輕,看起來(lái)顯大氣,很有我們年輕人的個(gè)性,家族式的前臉設(shè)計(jì),淚眼式前大燈犀利霸氣,很有辨識(shí)度,從側(cè)面看,車身線條突顯出肌肉感,感覺(jué)整車更有力量感。動(dòng)力也強(qiáng)勁,開(kāi)起來(lái)很有力量,該有的配置也都有,主要性價(jià)比超高
缺點(diǎn):要說(shuō)最不滿意的地方也不少。我買的是最低配。大燈也被閹割了。凱迪拉克最標(biāo)志性的大燈看上去瞬間掉分了不少。這么大的車身,內(nèi)部空間確實(shí)不咋地。前排還好,特別是后排座椅很平,中間隆起部分很高。本人1m82,坐上后排坐直一點(diǎn)頭都直接頂?shù)教齑。后備箱也挺小,反正比我上一輛吉利x6車空間小多了。還有就是變速箱,特別是空檔掛入前進(jìn)檔會(huì)有很明顯的頓挫感。每次停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙都會(huì)有些異響聲,我也不知道到底是什么原因。車輛通電后,儀表盤里會(huì)發(fā)出很明顯的電流聲。我這個(gè)人比較完美主義,這些確實(shí)有些影響我的心情。車的油耗也沒(méi)有太多的驚喜,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候銷售跟我說(shuō),現(xiàn)在有黑科技閉缸技術(shù),開(kāi)了一千多公里差不多市區(qū)10個(gè)油,高速8個(gè)。跟預(yù)想有點(diǎn)差別。畢竟之前的車油耗沒(méi)有上過(guò)8個(gè)。
外觀:外觀這個(gè)是各花入各眼的,反正是入了我的眼,又運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚,不錯(cuò)不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面吧,我覺(jué)得他還不是很好,設(shè)計(jì)感不強(qiáng),這個(gè)中控屏挺喜歡的,雖然不大,但是呢一排銀色的按鍵特別喜歡,比較有手感,晚上看的話,就是比較好看,光亮的也很清晰,然后其他方面就希望他能做的更好看,沒(méi)有BBA的內(nèi)飾好看,畢竟我覺(jué)得內(nèi)飾也是很重要的一點(diǎn),在車上,很大一部分時(shí)間是在車?yán)铮詢?nèi)飾一定要做好。
空間:車雖不大,但在緊湊級(jí)這一類別,這車的空間也算是中規(guī)中矩吧,本人1米75,標(biāo)準(zhǔn)的普通人身材,前面調(diào)好我開(kāi)車的坐姿,頭頂還有差點(diǎn)二拳空間,還不是到全景天窗凹的那一塊,所以說(shuō)還是可觀。直接到第二排,頭頂剩一新,腿部空間還剩二拳供我自由伸展,可以了。再說(shuō)我平時(shí)也沒(méi)機(jī)會(huì)去坐后排,純開(kāi)車的命。后排留給家人、朋友,一般來(lái)說(shuō)不會(huì)局促,蠻合適。
配置:性價(jià)比可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里最高的,遙遙領(lǐng)先,幾乎沒(méi)有對(duì)手
動(dòng)力:動(dòng)力完全夠用,290高功率不是吹出來(lái)的。油門響應(yīng)。還是非常的快,基本上踩多少給多少。前段加速比較猛,后段的話是比較線性的,輸出基本上高速上120很輕松沒(méi)什么感覺(jué)。
越野:
方向盤手感不錯(cuò),平時(shí)操控沒(méi)問(wèn)題,符合各種路況。過(guò)彎建議放慢速度
油耗:到現(xiàn)在為止開(kāi)了1673公里,油耗是10個(gè)油耗,這是我的第一臺(tái)車,我的駕駛技術(shù)確實(shí)有待提高,去售后貼膜,看到其他車主開(kāi)到7個(gè)油,我開(kāi)市區(qū)比較多,我上班路程也不長(zhǎng),市區(qū)紅綠燈比較多,以前沒(méi)車的時(shí)候,走哪都很怕麻煩,剛買新車,恨不得天天往外跑;
舒適:首先,座椅這個(gè)可以說(shuō)一下,全是比較的軟和,然后我為了保護(hù)這個(gè)座椅,就弄了全包的座椅套,還可以!然后還送了這個(gè)頸枕,還是挺舒服的。然后這個(gè)后排是有空調(diào)出風(fēng)口的,比較滿意這個(gè),畢竟有時(shí)候后排也坐人,然后整個(gè)前面的功能來(lái)說(shuō),夠用,杯架啥的也都不錯(cuò),中控的呢個(gè)按鈕阻尼感特別好,超喜歡。
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