一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格25.47萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):激動(dòng)的心、顫抖的手,牽著小4就往家走,正兒八經(jīng)的人生第一輛,獻(xiàn)給了XT4,心還是很甘了,畢竟也不是很將就,多少還是有講究,豪華大品牌,雖不敵BBA的大標(biāo)撐場(chǎng)子,但也是大牌子,滿意。再有顏值這塊,我認(rèn)為也還過(guò)得去?臻g不小,動(dòng)力勁道,好開(kāi)易上手,我一生瓜蛋子也能開(kāi)出老司機(jī)那般虎虎生風(fēng),爽感。后排有出風(fēng)口,滿意。有全景天窗,滿意。有定速巡航,滿意。LED大燈,滿意。車(chē)上的儲(chǔ)物空間蠻多,都能夠合理利用起來(lái),比如門(mén)板內(nèi)襯,扶手格子和下面格子都可以用起來(lái),中控前面的手機(jī)充電格子,扶手箱,雙杯架什么的,都可以靈活應(yīng)用。車(chē)子隔音效果也還可以,至少目前來(lái)講沒(méi)有聽(tīng)出什么異樣。
缺點(diǎn):入門(mén)版本,有它裝備上的優(yōu)秀之外,比如天窗、LED大燈、定速巡航、中控大屏、分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)等,但也有它的“極簡(jiǎn)”讓人不得不再去添加置辦,比如無(wú)備胎、無(wú)倒車(chē)影像
外觀:唯一缺陷技術(shù)版的日行燈杯閹割了一截,非常不爽。其他完美
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。用料扎實(shí),到處都是皮質(zhì)包裹,豪華感是有的。
空間:前排可以隨便調(diào),前后、高低、靠背都可以調(diào),駕駛位還有二向腰托,本人1米75,還是很容易就能調(diào)到一個(gè)合適的坐姿,頭頂還剩一拳多點(diǎn)的空間。保持前排不變,坐到后排,腿部還有二拳多點(diǎn)余量。雖不是特別大,但也夠坐了。本來(lái)它就是緊湊級(jí),要求就不能太高。后備廂有四百多升的容量,后排支持46放倒還可以擴(kuò)容,置物空間還是很大的,也能靈活應(yīng)用。
配置:性?xún)r(jià)比非常高,經(jīng)濟(jì)劃算適合家用,還是比較推薦買(mǎi)的。
動(dòng)力:動(dòng)力也算是XT4的優(yōu)勢(shì)之一了吧!大概在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力輸出就非常的充沛了,油門(mén)踩一半基本上就可以秒殺路面上大部分車(chē),在高速上行駛的時(shí)候,完全可以做到隨心所欲得超車(chē),它充足的動(dòng)力儲(chǔ)備給了我很多駕駛信心。變速箱響應(yīng)也很積極,一點(diǎn)也不會(huì)讓人感覺(jué)遲鈍,包括急加速的降檔也挺積極的。
越野:
這個(gè)車(chē)挺好開(kāi)的,操控上來(lái)講,五星好評(píng),因?yàn)檫@個(gè)車(chē)沒(méi)有呢么大,而且是suv,視野挺好的,然后有一點(diǎn)就是,他方向盤(pán)挺輕的,試駕過(guò)凱迪拉克其他的車(chē),就這個(gè)XT4的方向盤(pán)比較輕,好開(kāi)就是操控上最重要的東西啦~凱迪拉克XT4是這個(gè)牌子最小的SUV,我試駕的時(shí)候也試了別的SUV,覺(jué)得還是小車(chē)比較好開(kāi),比較好停。
油耗:表顯是9個(gè)左右的油耗,大概也就是這個(gè)樣子,也高不到哪里去
舒適::這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服的,座椅軟軟的就是方向盤(pán)有一點(diǎn)點(diǎn)的重,可能是我自己沒(méi)開(kāi)習(xí)慣的原因吧,以后多磨合磨合應(yīng)該就會(huì)好一些,車(chē)?yán)锩娴撵o音效果還好的,開(kāi)車(chē)的時(shí)候關(guān)上窗子一點(diǎn)都不吵鬧,但多多少少還是會(huì)有些聲音。
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