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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型

一鍵砍遍全城

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凱迪拉克XT4車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.12萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    2
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):凱迪拉克XT4我感覺(jué)最滿(mǎn)意的就是性?xún)r(jià)比了,這個(gè)車(chē)子價(jià)位確實(shí)便宜,我買(mǎi)的配置也不高,所以感覺(jué)還蠻劃算的。
缺點(diǎn):后排空間的話,可能有點(diǎn)小,但是這東西也是看做的誰(shuí)!1.9跟1.5就差很多了唄,夠用!
外觀:本來(lái)是看ct5的,但看到老婆被xt4吸引的樣子,就確定這個(gè)了,老婆辛苦這么些年了,買(mǎi)個(gè)他喜歡的吧。車(chē)燈設(shè)計(jì):不點(diǎn)亮日行燈的時(shí)候滿(mǎn)分,也是訂車(chē)回來(lái)后逛論壇太發(fā)現(xiàn)技術(shù)版的半截?zé),ssss也給沒(méi)說(shuō)過(guò)。以后有機(jī)會(huì)看看能不能搞套原廠的換了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)我挺喜歡的,儀表臺(tái)采用了一個(gè)機(jī)械式的指針,視覺(jué)效果非常不錯(cuò),我覺(jué)得并不比液晶的儀表盤(pán)看起來(lái)視覺(jué)效果差。另外就是這個(gè)車(chē)的中控臺(tái)的做工感覺(jué)非常的精致,很多地方也都包括了一些軟質(zhì)的材料,在用那個(gè)方面感覺(jué)還是非常棒的。
空間:前排空間完全夠用,后排稍微緊湊些,平時(shí)自己一個(gè)人開(kāi)的多,無(wú)所謂了。唯一吐槽下副駕駛的儲(chǔ)物盒,是真小。
配置:性?xún)r(jià)比這個(gè)真的超高的呢,如果不是因?yàn)檫@里不能說(shuō)具體的價(jià)格,我都想把落地價(jià)標(biāo)出來(lái)的了,真的,我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的,XT4是絕對(duì)的性?xún)r(jià)比之王,也是妥妥的甩別的品牌很遠(yuǎn)的地方,還會(huì)有東西送,當(dāng)然不是每個(gè)人都會(huì)有,而我就有,看看自己喝銷(xiāo)售顧問(wèn)的關(guān)系如何了。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出表現(xiàn)非常好,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)踩一下去提速效果好,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度高,加速平順,感覺(jué)不到什么頓挫感。在日常駕駛中無(wú)論是靜止起步,還是中途加速都更感受到充沛的動(dòng)力,超車(chē)不費(fèi)力,帶我給來(lái)的駕駛的快樂(lè)。舒適運(yùn)動(dòng)模式:舒適模式下駕駛XT4,油門(mén)踩下去提速快而且平順,推背感剛開(kāi)的時(shí)候能感覺(jué)到一些,時(shí)間一長(zhǎng)已經(jīng)習(xí)慣了,舒適模式下的推背感已經(jīng)感覺(jué)不到。運(yùn)動(dòng)模式下行駛動(dòng)力輸出是爆發(fā)性的,紅綠燈如果排第一個(gè)時(shí)可以換到運(yùn)動(dòng)模式感受一下,一腳油門(mén)下去車(chē)子是竄出去的,推背感強(qiáng)烈,整個(gè)人被吸附在座椅上很爽,看下反光鏡會(huì)發(fā)現(xiàn)自己跟別人的車(chē)子拉開(kāi)了距離。
越野: 凱迪拉克XT4的操控我覺(jué)得方向盤(pán)還是重了一些啊,感覺(jué)不算是太輕便,開(kāi)起來(lái)比較吃力。
油耗:至于油耗我現(xiàn)在感觸還不是很深,但是我目前還是比較滿(mǎn)意的。
舒適:我覺(jué)得凱迪拉克XT4的舒適度不算好,這個(gè)車(chē)子懸掛也硬,然后噪音也比較大,我感覺(jué)舒適度不太好。
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