一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.77萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最滿意的當(dāng)然是它的外觀。從車頭一直延伸至車身再到車尾,行云流水絲毫不拖泥帶水,第一眼看到就喜歡上他的外觀設(shè)計(jì)。而且實(shí)際看著比看圖片好看多了。圖片看著很小,有一種唯唯諾諾的感覺。但到店看了就完全不一樣。首先看著不小,雖然它是凱迪拉克最小的SUV,但也是凱迪拉克里最小的,不是所有車?yán)镒钚〉,甚至看著還有一點(diǎn)中型SUV的感覺。還是很大氣,威嚴(yán)的。再看的話其實(shí)你就能感覺到XT4是有點(diǎn)偏向運(yùn)動(dòng)型的感覺,它平靜的外表下藏著一顆躍躍欲試的心。就很符合年輕人敢沖敢闖的性格。
缺點(diǎn):其實(shí)就沒什么最不滿意或很不滿意的,我既然買了這款車當(dāng)然是滿意這款車,不然我買它不就是花錢受罪嗎。一點(diǎn)點(diǎn)小不滿就是新車還是會(huì)有一種味道的。我開車當(dāng)然就沒有感覺,可憐了我不會(huì)坐車的女朋友和兄弟。才開始還不適應(yīng),可能等后面就好了?臻g其實(shí)是還是有一點(diǎn)小,帶上我?guī)讉(gè)大漢去玩就要委屈委屈后座的了
外觀:我還是挺喜歡這個(gè)外觀的,前臉感覺很清爽,整體的線型是非常好看的,高識(shí)別度的進(jìn)氣格柵配上全LED大燈,大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來,前臉還是比較帥的。最喜歡側(cè)面的流線還有大輪轂!
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀剛好是一個(gè)相反的方向,整體的設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不夸張,中控車機(jī)上方的空調(diào)出風(fēng)口還比較有設(shè)計(jì)感,逐漸減小,看上去挺舒服的,多功能的方向盤用起來也比較方便,而且還有我最喜歡的方向盤加熱功能;除了這些之外,我認(rèn)為凱迪拉克XT4的這個(gè)車內(nèi)用料也是非常厚道的,包括整個(gè)細(xì)節(jié)也做得非常棒,所以說這才是真正意義上的豪華。
空間:作為緊湊型SUV的XT4,4.6米的車身長度在同級(jí)別車型中中規(guī)中矩,1.88米的車身寬度就很出色了,車內(nèi)的乘坐空間也是相當(dāng)寬敞的,再說我這車上也很少會(huì)出現(xiàn)滿座的情況,除非是跟全家人一塊出去,滿足一家五口的出行絕對(duì)不成問題,后備箱還特別大。
配置:性價(jià)比總體來說還是可以,總而言之吧,用這個(gè)價(jià)格買到了這臺(tái)車,我心里面還是非常的高興的額。。
動(dòng)力:對(duì)于這個(gè)“大家伙”的動(dòng)力表現(xiàn)我只追求夠用,因?yàn)槲叶鄶?shù)開在市區(qū)也不能開的太猛呀,這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的最大扭矩能達(dá)到350N·M,在同級(jí)別車型中也是屬于主流水平的,動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛,在走走停停的市區(qū)路段動(dòng)力輸出也非常平順。
越野:
別看他塊頭大,但開起來非常靈活,電子助力在低速時(shí)方向盤非常輕,速度上去后又會(huì)變重起來,非常好使,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),尤其在急轉(zhuǎn)彎之后手離開方向盤自己回正的速度非?欤烷T響應(yīng)也是非?斓,一點(diǎn)油門速度馬上起來了,如果想再爽點(diǎn)可以用手動(dòng)模式,手動(dòng)模式開起來,尤其超車的的話手動(dòng)減檔,然后再輕踩油門,再回一下油,再踩一下速度馬上起來了,堪比都市法拉利。剎車也是非常靈敏的。
油耗:油耗稍微有點(diǎn)高,市區(qū)擁堵12各油,高速的話9各油。
舒適:新車買回來的時(shí)候異味是有的,因?yàn)檫@個(gè)車本身是皮質(zhì)材料,味道消散的不是很快,一股新車的味道。有空的時(shí)候我會(huì)把車門打開通通風(fēng)。帶有雙層夾膠玻璃、主動(dòng)降噪功能、bose音響設(shè)備,開車一般不怎么累。很舒服,有時(shí)候下班了想著坐在車?yán)镬o靜聽一首歌呆一會(huì)兒。
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