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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.32萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子性價(jià)比高,豪華好看,總體滿意小問(wèn)題能接受,畢竟車沒(méi)十全十美,價(jià)格很具有性價(jià)比就是了。目前開(kāi)73公里 后續(xù)在追評(píng)
缺點(diǎn):現(xiàn)在開(kāi)著海沒(méi)有不滿意的地方的,就是油耗有點(diǎn)高,也跟新車有關(guān)系,畢竟是排量在這擺著了
外觀:我就喜歡凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)造型,其實(shí)我本對(duì)美系無(wú)感,但XT4給我的那種肌肉型SUV實(shí)在是太霸氣了,從中網(wǎng)的盾式設(shè)計(jì)到淚痕大燈,可以說(shuō)都是整車的亮點(diǎn),45度角看氣勢(shì)上就比較厚重,側(cè)面看感覺(jué)是有點(diǎn)短,或許就因?yàn)檐囶^設(shè)計(jì)的太高了,尾燈不怎么好看,不過(guò)方型的雙出排氣還挺有運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾:車內(nèi)的內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)約型的,純黑色的內(nèi)飾,8寸的液晶屏,但是感覺(jué)沒(méi)有豪車那種的豪華感。整體的設(shè)計(jì)是以主駕駛為中心,不管座椅的角度還是中控的布局 ,讓主駕駛的我開(kāi)車都是觸手可得,比較好。車子有科技感,大燈是自動(dòng)大燈,根據(jù)不同的路面自己控制燈的亮度。還有方向盤加熱啦、自動(dòng)雨刮啦,就這些功能我挺滿意的。
空間:對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間很寬敞,前排座位寬大舒適,我身高165,坐上去頭部離車頂大概兩拳左右,駕駛視野非常好,以前覺(jué)得開(kāi)車很無(wú)聊的我突然感覺(jué)開(kāi)車還挺有趣的。后排腿部空間富余,瘦子來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺沒(méi)問(wèn)題,就是中間地面突起有點(diǎn)高,也沒(méi)有中間頭枕,坐著有點(diǎn)不舒服。后備箱空間也足夠?qū)嵱茫偶俑|蜜一起來(lái)個(gè)周邊自駕游簡(jiǎn)直不要太爽。
配置:這款車它的整體性價(jià)比的話,我覺(jué)著還算是蠻高的吧,就是價(jià)位稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)偏高,其實(shí)買凱迪拉克的話,雖然不算特別高端品牌,但是也算豪華品牌了吧,其實(shí)我當(dāng)時(shí)想買過(guò)寶馬奧迪和奔馳,但是后期維護(hù)起來(lái)的話,費(fèi)用也比較高,而且你買高品牌的話,其實(shí)你也就買一個(gè)品牌。還不如買一個(gè)比較實(shí)用的。
動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)也是我對(duì)于愛(ài)車滿意的地方。我的這款凱迪拉克XT4的發(fā)動(dòng)機(jī),是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),我覺(jué)得配置在我的愛(ài)車上,動(dòng)力的表現(xiàn)很不錯(cuò),從提車后,我經(jīng)常的跑高速,我很喜歡愛(ài)車在高速行駛時(shí)候的表現(xiàn),扎實(shí)穩(wěn)重,動(dòng)力源源不斷的輸出,油門的響應(yīng)很線性,超車變道,很迅速,沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)。
越野: 關(guān)于操控我感覺(jué)首先來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)是非常輕快的,完全不像是那么大的一臺(tái)車接近兩噸的重量開(kāi)起來(lái)很輕松。還有就是值得夸獎(jiǎng)的就是方向盤非常的輕快,我媳婦是個(gè)軟妹子平時(shí)陳一點(diǎn)的方向都轉(zhuǎn)不動(dòng)但是這個(gè)方向盤就可以輕而易舉的操控而且轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)沒(méi)有什么遲滯感,非常不錯(cuò)的感 ,而且SUV的感覺(jué)開(kāi)起來(lái)視線好很多
油耗:油耗確實(shí)稍微有點(diǎn)高,因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有出磨合期,整車的油耗已經(jīng)達(dá)到了11個(gè),官方的7點(diǎn)多還是有很大差距的,希望過(guò)了磨合期能降一些,不然這個(gè)油耗確實(shí)難以接受了。
舒適:隔音性能沒(méi)得說(shuō),一般的路上只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的響動(dòng),至于什么風(fēng)噪,胎噪完全碾壓同級(jí)別,這也是我選擇它的理由,給人一種豪華車該有的感覺(jué),座椅也是特別的舒服,一點(diǎn)都不別扭,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得特別累(單程跑了200公里的感受) 空調(diào)暖風(fēng)太給力 只能開(kāi)一會(huì)關(guān)一會(huì) 否則就會(huì)感覺(jué)太干燥
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