一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.87萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是凱迪拉克的品牌,因為是美系車,所以說安全是很重要,看重它的外觀和他的配置以及他的品牌。
缺點:可能是新車的緣故吧,剛買回來的時候車里還是有些異味的,后來放了幾個竹炭包和橘子皮,又經(jīng)常開窗通風,一周之后氣味就散沒了。
外觀:凱迪拉克XT4的鉆石切割前臉很帥氣。側(cè)面腰部線條非常誘人,精瘦精瘦,不臃腫,又很有力量爆發(fā)感,加上前臉大燈,黑色的車身,悶騷的裝扮,魅力值直線上升,非常讓我心動,顏值滿分好評。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是比較滿意的,內(nèi)飾看上去比較高大上,雖然中控硬塑料也不少,但是做工確是挺良心的,唯一不足的地方就是低配的居然是半皮半布 而且就差那么一點點,讓人心里很是不舒服啊,而且就差中間那么一小小點 真的就差這點錢嗎?carplay用起來真心方便 還有車機自帶的100G流量 即使不帶手機也是想聽啥歌聽啥歌 這點真心不錯
空間:本人一米八,前排空間調(diào)好后,后排坐人略微緊張點,不過我前排的空間就挺大的,suv 就是這點好,空間大,視線好,這樣我的頭頂還有一圈多得空間。不擠得慌。后備箱空間就更不用說了,都讓我來放材料了。
配置:有一說一,20來萬就能買到二線豪華品牌的中高配了,單從價格而言,性價比就很高了的,更何況,它的配置在同級里面還是比較豐富了,電尾門啊,倒車音響之類,該有的配置也全都有了。
動力:這車有三種駕駛模式,上次在高速公路上體驗了一下運動模式,帶來的感覺確實是非常爽的。一踩油門車子就飛一般的沖出去,而且在轉(zhuǎn)速的時候非常平穩(wěn),沒有什么頓挫感。想要超個車也非常輕松,加油門給油就是了。
越野:
沒有了后驅(qū)的快樂,但有前驅(qū)的穩(wěn)定手感,方向盤尺寸合適,轉(zhuǎn)向輕盈,回正的力度非常合適,老司機的我時常單手開車,不過這手法是錯的,但側(cè)面表明指向精準且方向盤打起來非常絲滑,我這領(lǐng)先型功能輔助并不算高配置,如果駕駛技術(shù)不太行的建議加裝360度全景影像,平時倒車都好倒一點,這車的盲區(qū)是比較大,車子一上手的時候我也熟悉了幾天,我這款只有倒車影像,對于我的技術(shù)來說是足夠了。
油耗:現(xiàn)在還處于磨合期,但是油耗已經(jīng)降到了百公里10升,相信之后的油耗會更給力,期待。
舒適:隔音效果真的好,主動降噪和雙層玻璃兩重防護,想不隔音都難。對于我這種喜歡安靜的人來說簡直不要太棒,有時候上班太累或者遇到不開心的事情的時候,關(guān)上車門就是一個屬于自己的小世界,尤其再搭配音質(zhì)超高的Bose音響,放幾首打雷姐的歌,躺在座椅上閉目休息或者發(fā)呆,都足夠讓自己充電之后滿血復活。
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