一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意是XT4的空間,車尺寸雖然不大,但這臺車的空間挺大的,空間比例分配的很好。我們家一共四口人,平時出門也沒有任何的問題,如果想出去自駕游的話,車的后備箱空間也是蠻大的,可以放很多東西。本人愛好釣魚,每次出去釣箱、桿包、釣臺等等東西,遇到這種比較大些或長一些的物品需要裝,后備箱不夠用,可以把后排座椅打倒鏈接后備箱,讓我非常的滿意。
缺點:不是很滿意的就是它的空間略顯小了點,前排位置調到合適之后后排的位置就比較緊湊。然后還有后排中間有個凸起的傳動軸,讓中間幾乎不能坐人,因為中間后背會比較硬,加上后排空調的出風口讓整個人的膝蓋也不好放。
外觀:xt4的大燈辨識度還是很高的,尤其是日行燈,并不比bba差到哪里去,尤其是不比賣燈的奧迪差
內飾:內飾設計感很強看起來挺上檔次的,而且用的材質也比較實在,不僅看上去很上檔次摸上去的質感也是蠻不錯的,車子內部的做工也很精致,許多細節(jié)都處理的非常到位符合我的預期標準,再加上配置也比較齊全平時跑在路上實用性也很強。
空間:雖然定位是緊湊型SUV,看過實車之后,感覺空間比我想象的要好。后排坐三個朋友沒有問題,而且也不是經常做。頭部空間也比較寬敞,我身高176cm,完全不會出現(xiàn)頂頭和頂腿的現(xiàn)象。后備廂的空間我也比較滿意的,能裝不少東西,平常出去能放不少零碎的小東西。
配置:其實說到性價比是很好的,因為優(yōu)惠多,動力好,各方面也都挺合適的,但唯一不好的一點就是保值率不算太好。
動力:發(fā)動機動力強勁,提速快,但起步略有滯后,推背感很強,高速行駛,輕松跑到120邁。舒適模式下油門溫和。故障-動力系統(tǒng):到目前為止,發(fā)動機沒有出現(xiàn)過故障,讓人放心,值得信賴。加速推背感:速度感十足,推背感很強,動力源源不斷,有一種馳騁的感覺。高速動力儲備:高速路上行駛,輕松跑到120邁,稍不留神就超速了 。舒適運動模式:舒適模式下油門溫和,加速時推背感十足,運動模式還未嘗試過。動力平順性:擁堵路段沒有頓挫感,愛車行駛順暢,乘坐舒適。
越野:
方向盤操控感:方向盤虛位較小,轉向精準,轉彎半徑出色,馬路掉頭沒有一點壓力。底盤懸架支撐:高速行駛質感突出,因為懸掛偏軟偏舒適,在并線時車身稍有側傾,但是在可以接受的范圍內。剎車表現(xiàn):剎車上半程比較軟,下半程較硬,但是剎車位置太高,可能會有累腳的嫌疑。
油耗:油耗在11個左右,在我的預期當中。凱迪拉克是美系車,油耗都相對日系車來說是高了點,但看在動力充足的情況下,瞬間覺得也不是不能接受。
舒適:座椅厚重,車內靜音效果也不錯,就是后排的座椅,不如XT5那樣傾斜度高,座椅略微不太舒服,不過還好基本都是小孩子,還好一些。
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