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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1206公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀就很干凈，而且還兼顧了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)提亮了整體車身的運(yùn)動(dòng)感，車輛的辨識度也很高。內(nèi)飾方面算不上豪華，但是作為一款家用車來說，內(nèi)飾的功能性很強(qiáng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很用心，摸上去手感還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有太大的亮點(diǎn)，實(shí)際看上去還是比較平庸的，包括車內(nèi)的科技感營造也做得比較一般。
外觀：對于這輛車的外觀也是比較喜歡的，因?yàn)樗w給我們的感覺是比較時(shí)尚，高大上的，加上它整體的車身比例也是比較到位，設(shè)計(jì)的是很和諧的，雖然外觀這東西偏主觀性，還是覺得它的設(shè)計(jì)師符合大多數(shù)人的審美的，因?yàn)橘I回來之后大家都說挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就比較平庸一些，沒有太大的特色，而且8英寸的中控設(shè)計(jì)也很顯小，并不能夠體現(xiàn)出一定的科技感，本身的實(shí)用性也是比較一般的。
空間：空間的話夠我用了，雖然是緊湊型車型，但是對于我這種矮個(gè)子來說，足夠了，主駕駛位置很寬裕，后排空間也很寬敞的，就是坐墊后背有點(diǎn)直，長途跑車可能會有點(diǎn)不舒服，而且座椅還不能調(diào)節(jié)，只能放倒，儲物空間挺多的，深度也挺不錯(cuò)，后備箱空間也只能放我一個(gè)28寸的行李箱，跟一些小雜物，不過我的東西平時(shí)都是仍在二排的，頭頂空間也足夠，對于一臺緊湊的suv來說，空間比同級別的車型來說是較為出色了，平時(shí)二排放倒還能幫家里人拉不少貨，個(gè)人覺得一個(gè)女生開足夠了。
配置：它的性價(jià)比是非常高的，因?yàn)槲业脑掝A(yù)算也是比較有限的，所以只能在有限的價(jià)格買到最好的車子，而凱迪拉克XT4的話它就是一個(gè)最好的選擇，如果我再有更多的錢的話，我就會選擇其他型號的車子了。好在選擇它的話帶給我的體驗(yàn)也是非常棒的，在開車的這段時(shí)間內(nèi)并沒有發(fā)現(xiàn)它有什么問題，而且是讓我覺得它的外觀設(shè)計(jì)是比較舒服的，空間方面雖然有一些小小的瑕疵，但是我覺得并不會影響它整體的一個(gè)非常高的性價(jià)比。而且對于我來說三年的保值時(shí)間已經(jīng)足夠了，關(guān)鍵是它不限公里數(shù)呀，整體車子的保值率也是非常值得的。切凱迪拉克的話屬于美系車的時(shí)候，在我看來的話美系車子比日系車子要好太多了。
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，基本上是隨叫隨到，高速公路上駕駛，開啟自適應(yīng)巡航模式及車道保持模式，基本可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，非常愜意！
越野：
凱迪拉克XT4的方向盤是我見過最細(xì)的一個(gè)方向盤把手了，但是握感挺不錯(cuò)的，也很好操作，底盤也是非常的扎實(shí)，過減速帶也是很厚重扎實(shí)的，顛覆感很少，剎車也比較平穩(wěn)順暢，但是方向方向盤有點(diǎn)笨重，不能實(shí)現(xiàn)單手打方向盤，各種輔助功能也讓我非常的安心，安全性能是做的挺不錯(cuò)的，用料也十分的用心。
油耗：說實(shí)話，對于它目前的油耗表現(xiàn)，我還是挺滿意的，畢竟百公里9個(gè)左右的油耗屬實(shí)不高，在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，對于我這種工資不高的人來說，也比較照顧，不會給我?guī)斫?jīng)濟(jì)壓力，還能方便我們?nèi)胰说某鲂�，兩全其美的事兒。就算是我�?jīng)常大腳踩剎車油門兒，對于它來說也沒有什么太大的影響。
舒適：仿皮面料的座椅，內(nèi)置的填充物還是蠻厚實(shí)的，坐上去挺舒適的。
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