一鍵砍遍全城
購買時間2021年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10910公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格真的比較實惠,畢竟優(yōu)惠力度很大,而且作為凱迪拉克旗下的一臺入門級SUV這臺車子的內(nèi)部配置和用料都很不錯,整個車子的外觀設計也非常漂亮,看上去足夠上檔次,而且也非常有運動感就包括車內(nèi)的空間,也還算可以,比想象中的要更大。
缺點:新車車內(nèi)味道還是有點明顯,如果放在太陽底下曬的話,味道就更大了,這一點我感覺不是特別滿意,再就是車子隔音做的有點差,其他方面還是比較滿意的。
外觀:年輕人誰不喜歡高顏值的車子,我也不例外,很看重xt4的外觀,家族式車頭,尤其是車燈設計,辨識度很高。
內(nèi)飾:XT4的內(nèi)飾設計上還是運動風格比較強,實用性的配置,科技感十足,但是車內(nèi)用料不是很好,味道很大,特別是太陽曬過以后。
空間:XT4軸距長達2779,比林肯冒險家、奧迪q3還要長,所以我覺得在同級別車型中算是比較出眾的。乘坐空間:拿本人1.75m的身高來講,坐前左后都比較寬松,活動自如不壓抑,平時一家三口出游,空間綽綽有余。車內(nèi)儲物能力:儲物空間設計合理,比傳統(tǒng)的儲物格放東西的地方多,設計沒有違和感。后備箱本身空間就大,但放倒后排之后更有壓倒性優(yōu)勢,直接秒變大貨倉,用來搬家都沒問題。
配置:這個性價比要分開論,跟其他豪華品牌比較,凱迪拉克的性價比是很高的,畢竟二十萬左右享受到的是豪華車。
動力:加速能力確實強勁,值得夸獎,9AT在換擋時比較聰明,提速降檔迅速。低速平順,中段加速能力比較突出,尤其是40-60碼的提速,推背感強,高速跑過兩次,跑到120感覺一點也不吃力,2000轉(zhuǎn)多點的速度就能達到一百多碼,給油門加速能力依舊存在。
越野:
這款車操控很方便,輔助功能基本上都在方向盤上了。方向盤是真皮材質(zhì)的,手感不錯,大小合適,靈敏度很高。最近開車感覺在低速換擋的時候有一點頓挫感,這幾天抽空去檢查一下。
油耗:油耗基本上9.5,市區(qū)路面也就這樣。如果跑高速的話,應該可以達到8
舒適:車內(nèi)的配置確實比較高,而且隔音也做得很棒,包括本身的底盤對路況的適應能力特別強,而且配置非常高,實際的體驗也更高級舒適。
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