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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車主點(diǎn)評(píng)(2208條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.87萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9880公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的要說(shuō)是凱迪拉克的性價(jià)比了,這是我的第一臺(tái)車,之前一直用單位的車,開(kāi)習(xí)慣了還是真覺(jué)得有個(gè)車是很方便的,而且每次回老家也比較折騰,所以我把我的近期第一個(gè)小目標(biāo)定位在車上,預(yù)計(jì)價(jià)位就在二十五萬(wàn)左右,包括拍照的費(fèi)用,但是沒(méi)想到的是拍照竟然提前搖下來(lái)了,同時(shí)經(jīng)過(guò)我的省吃儉用把錢(qián)存的也差不多了,我便騎著共享單車在汽車園逛起來(lái),最先也是做了些功課,對(duì)于我這種汽車小白一開(kāi)始我是把目標(biāo)放在日系車?yán)锩娴,因(yàn)楸娝苤,它的品質(zhì)是有保障的,而且保值率比較高,將來(lái)?yè)Q車陪得少些,其實(shí)逛到別克和凱迪拉克之前我是對(duì)他們沒(méi)有多大興趣的,因?yàn)槲乙猜?tīng)說(shuō)這倆品牌車重費(fèi)油,但是我先看了別克,我非常喜歡他的內(nèi)飾,和豐田同樣大的車價(jià)格率低而且豪華度我覺(jué)得上了一個(gè)檔次,我有懷著比較激動(dòng)的心情進(jìn)了旁邊的凱迪拉克,我其實(shí)是不太敢問(wèn)價(jià)格的,但是看到車頂?shù)膬r(jià)格之后我不由得仔細(xì)看了又看,有點(diǎn)小咖的問(wèn)銷售這個(gè)價(jià)格是對(duì)應(yīng)的這臺(tái)車嘛,沒(méi)想到我的越算竟然能買(mǎi)到這個(gè)大品牌,而且一點(diǎn)也不虛,就好像銷售說(shuō)的,凱迪拉克就是通用的豪華品牌,品質(zhì)和豪華度肯定在別克之上。
缺點(diǎn):內(nèi)飾按鍵比較的簡(jiǎn)單,其實(shí)我喜歡車子內(nèi)的氛圍感更豐富一點(diǎn),對(duì)我來(lái)說(shuō)好的車內(nèi)感受會(huì)大于車子的外觀等,車子的大屏還是略小,用起來(lái)不夠大氣,而且容易臟。
外觀:了解凱迪拉克的人都知道,它的外觀設(shè)計(jì)真的是非常大氣的,一看上去就顯得比較高端,前臉的格柵面積不算特別大,但足夠精致,里面鑲的車標(biāo)形狀和格柵形狀幾乎是相同的,顯得非常融合, LED大燈的設(shè)計(jì)也是非常獨(dú)特的,側(cè)身的腰線很有層次感,總之就是很豪華高檔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華感還是有的,各顯示屏的分辨率很高,各科技功能一應(yīng)俱全,化妝鏡還帶燈,而且燈光是緩慢變亮的,很是人性化哦,音響是大愛(ài)。不過(guò)千篇一律的黑色還是有點(diǎn)小失望,只有四驅(qū)版才有的棕色座椅。要是領(lǐng)先版有棕色的內(nèi)飾,我就選棕色的了呵呵,算是唯一的一點(diǎn)小遺憾吧。
空間:不知道為什么,那么多人噴這款車的空間。除了后排地臺(tái)凸起的比較高之外,其他還是很好的,像我們家也就四個(gè)人了,不管怎么做?都是舒服的,后備箱的空間也很大,我覺(jué)得這樣恰到好處。這款車屬于麻雀雖小,五臟俱全的類型,尺寸上屬于一般的空間,但是它的空間利用非常充分,比如車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較合理,運(yùn)用起來(lái)也都挺充分的后排的空間也都非常大。
配置:換了新工作,因?yàn)樯习嗟穆烦瘫容^遙遠(yuǎn),所以必須要買(mǎi)一臺(tái)代步工具,手頭的錢(qián)也不是特別寬裕,想選一款性價(jià)比要求稍微高一些的,動(dòng)力強(qiáng)一些的,凱迪拉克在我的認(rèn)知程度還是非常高的,評(píng)價(jià)也不錯(cuò),買(mǎi)它吧,省心省力,別人這么多的購(gòu)車經(jīng)驗(yàn)告訴我,這個(gè)老牌子錯(cuò)不了,我也就比較信服。
動(dòng)力:油門(mén)的腳感比較舒適,輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)就很及時(shí),速度提升快,推背感很足,而且提速的過(guò)程中沒(méi)有頓挫的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有明顯的異響。
越野: 車子的方向盤(pán)很好用,精準(zhǔn)度比較高,沒(méi)有虛位,一個(gè)手打輪都不算難的,胎壓顯示,還有倒車影像都有了,還有定速巡航功能都在手的,就算上了高速還能短暫的放松一下雙腿呢,那幾種駕車模式都能開(kāi)出我想要的感覺(jué),很棒。
油耗:這輛車的油耗表現(xiàn)得非常不錯(cuò),油耗等級(jí)感覺(jué)非常優(yōu)秀,我開(kāi)車范圍大概是在一定的區(qū)域內(nèi),除非特殊情況外,出門(mén)辦公可能會(huì)跑的路程公里數(shù)稍微多一點(diǎn),所以我對(duì)車輛的油耗把控一直都是非常穩(wěn)定的,油耗系統(tǒng)方面的保養(yǎng)也是在定期做著,所以即使使用了很長(zhǎng)時(shí)間,即使現(xiàn)在我的這輛車已經(jīng)不能稱之為新車,但是它的能耗一直表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)。
舒適:車子本身的材質(zhì)還是不錯(cuò)的,對(duì)我來(lái)說(shuō)坐起來(lái)很舒服,承托性還是不錯(cuò)的,而且車子方向盤(pán)上面的功能很多,開(kāi)車不費(fèi)勁,車子的胎噪聲也沒(méi)有,不會(huì)特別的吵鬧,屏幕的觸感還是不錯(cuò)的,但是人機(jī)互動(dòng)還是略差了一點(diǎn)。
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