一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格28.72萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點:這車優(yōu)點很多,比如空間寬敞,座椅寬大,不管坐到哪個位置整個人都特別放松,而且前排的腰部支撐功能在長途行駛時也發(fā)揮著巨大的作用,坐在我的車上還是很舒服的。
缺點:中控屏感覺有點兒小,8英寸的中控小小的一個,升級大一點兒就好了。
外觀:凱迪拉克XT4的外觀造型給我的第一印象就特別的敦實厚重,尤其是它的側(cè)身造型真的是威猛又霸氣,還有兩側(cè)的尾燈造型也是很有個性的,這輛車開出去辨識度也很高。
內(nèi)飾:傳統(tǒng)的內(nèi)飾風格是挺耐看的,但是整體呈現(xiàn)出的視覺效果確實有些老氣,還有這個8英寸的中控車機也有點顯小,本身的功能也并不是很豐富的。
空間:近2.8米的超長軸距和1.88米的超寬車身足以說明凱迪拉克XT4的尺寸真的很大,見到實車后就會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間也是真的寬敞,前后排坐進去都是非常自在的。
配置:我覺得買這輛車挺還是劃算的,主要也是因為它在價格上做出了比較大的讓步,而且低配車型的各方面配置也很齊全。
動力:毫不夸張的說這輛車的動力真的是隨叫隨到,不管在哪個速度階段踩下加速踏板后都能及時的得到相應的動力反饋,后半段的動力儲備也是相當充沛的。
越野:
正是因為它的底盤調(diào)教特別扎實,所以較高的離地間隙并沒有影響到它的車身穩(wěn)定性,還有9AT變速箱也始終都有著非常清晰的邏輯。
油耗:這臺2.0T發(fā)動機的油耗確實是比較高的,雖然說本身的動力很強,但目前的綜合油耗也已經(jīng)在10個多了。
舒適:座椅軟硬適中,包裹性好。車內(nèi)的噪音控制的也是比較小的。
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