一鍵砍遍全城
購買時間2020年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格32.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:這臺車子確實是給我?guī)砹艘粋非常不錯的用車體驗,同時也讓我在工作中能夠得到一個很好的發(fā)揮,畢竟現(xiàn)在對于我來講車子還是比較重要的,開著XT4出去和客戶談合同,成交率能明顯會更高一些,這樣說也真的是我的親身體會。同時,這臺車子所帶給我的駕駛體驗也是相當不錯的,2.0T發(fā)動機擁有著非常出色的動力表現(xiàn),同時燃油經(jīng)濟性也還可以,平均油耗基本上可以穩(wěn)定在10個以內(nèi),這也是完全在我的預期范圍之內(nèi)的,車內(nèi)的配置也非常高,用料也非常厚道,總體來講,它所帶給我的用車感受就已經(jīng)是相當不錯了。
缺點:最不滿意的就是這個車的發(fā)動機聲音有點大,我買車之前就關注有人反應過這個問題了,但是一直沒當回事兒,直到我去店里試駕的時候我發(fā)現(xiàn)確實有一點,其他的地方我都還覺得不錯,為讀者一點吧感覺提的人多了就感覺自己的車的也有同樣的問題,所以每次點火的時候就會格外的關注這個問題,其他的還好,這個聲音大概三分鐘左右就會消失,就是心里有點不舒服之外其他的倒也沒什么特別值得我提出來的,開高速的時候風噪也有一點兒
外觀:時尚、大氣,一看就是豪車,看他的氣質(zhì)遠遠超過它的價格。這個非常有特色的家族臉譜一如既往的運用到了這款XT4的車上,車子不論怎么換代都有老祖宗的傳承點,還是非常不錯的。仔細看車的LED大燈,就能看到就像很多的鉆石鑲嵌在里面,非常的上檔次。不過相對于現(xiàn)在這個簡單的盾牌車標,我更鐘情于以前帶麥穗的老標志,感覺現(xiàn)在改的有點太平民了,太簡單了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局依然是凱迪拉克的風格吧,內(nèi)飾簡單,沒有什么特色,倒是摸上去手感還是很不錯的。內(nèi)置的配置非常的齊全,尤其是主動剎車、倒車影像,一鍵啟動簡直是太實用了。
空間:空間這款車的空間還是非常不錯的,我先說一下這款車的前排,我的身高是1米80,坐在前排都不會感到憋屈,在說一下這款車的后排還是相當?shù)目捎^的我身高一米八多,體重一百公斤。大多數(shù)的車我坐在后排是很憋屈的,直不起腰伸不開腿。我們的XT4 至少腰能直起來,腿的話至少還是很舒服的。后備箱的空間還是可以的,能讓我放一個皮箱,還能放一些其他的東西,就喜歡后備箱大的,因為我家的寶寶還很小,出門就的帶很多東西,和搬家似的。
配置:性價比 我的預算是三十萬左右,花三十萬左右就能買到四驅(qū)的車,這款車的外觀非常霸氣。內(nèi)飾是黑色的。給人的感覺干凈整齊。視野想當寬闊,就在著四驅(qū)上同價位的車有幾個?我很喜歡這款車,很有青春活潑的氣息,動感十足,很受歡迎,所以說這款車的性價比非常的高。
動力:因為我買的是四驅(qū)的車,當時選擇四驅(qū)的原因就是因為平常跟著媳婦好出去玩,經(jīng)常也會走些山路,他給我的感覺就是,我一腳油門轟上去就不用擔心前面的路有多難走。
越野:
操控的話專業(yè)術(shù)語什么的我也不懂,因為我也是不是干著行的,我就說下我自己開時的感受吧,首先方向盤我感覺還是比較靈敏的,基本上可以做到指哪打那吧,然后就是他0到一百的剎車了,首先聲明我沒有這樣開過,是我買車時銷售顧問帶我試駕的時候他帶我體驗的,他車開到九十碼的時候緊急制動他還讓我專門看了看剎車距離,十幾米吧大概有,我不知道這個到底好還是壞,我感覺還是挺有效的,平常開車的話,我個人覺的能做到指哪打那并且能快的起來還能啥的住我就比較滿意了。
油耗:目前我這車的平均油耗在9.5左右,相比較剛買車那幾天,現(xiàn)在的油耗已經(jīng)降低很多了,而且現(xiàn)在也比較穩(wěn)定一點,總的來說,這臺2.0T的發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性還是很OK的,油耗并沒有我想象中的那么高,再加上我平時跑的路程也非常多,而且市區(qū)的行駛頻率也是比較高的,所以說對于這臺車來講,能做到這個油耗表現(xiàn)也已經(jīng)是非常出色了。
舒適:舒適性 這款車的舒適性第一讓我想到的就是座椅,很軟做進去就像是沙發(fā)一樣,還有主駕駛位置的座椅比別的車都長處來一塊真的很舒服特別就是開長途的時候一點都有感覺不到累, 第二那就是這款車的隔音特別好高速行駛的時候風噪啊胎噪啊都是很輕的,稍微放一點音樂都就會感覺不到噪音,很舒服,
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